Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | до 22 мая 2019 г. |
в эксплуатации: | с 1 мая 1982 г. до 22 мая 2019 г. (37 лет 1 месяц) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г196-56 |
серийный номер: | 196-56 |
первый полет: | 1982 г. |
дата выпуска: | 14 апреля 1982 г. |
С 9 апреля 2002г. собственник вс - Докшин Е.Г. С 9 марта 2005г. собственник вс - КХФ Гасанов Г.М. С 31 мая 2010г. собственник вс - Мелихов В.В. Место базирования - п/п Калининский |
"МГА СССР, Минераловодское производственное объединение, Пятигорский ОАО" Приказ №92 от 2 августа 1990г., г.Пятигорск: "29 июня 1990г.. на оперативной точке совхоза"Балтийский рабочий", пасечниками был обстрелян самолёт Ан-2 №68161 под управлением КВС Гарматина А.М. и второго пилота Шевцова И.В. Выстрел был произведен при нахождении самолёта на рабочей высоте в "лоб". Гарматин А.М. своевременно заметил на поле мужчину с ружьем и взял штурвал на себя. Благодаря этому "жакан" попал не в кабину, а в двигатель. Был поврежден 1-й цилиндр, всасывающий патрубок 1-го цилиндра и гофрированный патрубок воздухозаборника. Чисто случайно двигатель не загорелся, в работе его появилась тряска. В сложной ситуации экипаж действовал хладнокровно и грамотно. Самолёт был выведен на аэродром, где после посадки двигатель остановился. ПРИКАЗЫВАЮ: 1. За грамотные действия в сложной обстановке - объявить экипажу благодарность и наградить премией по 100 рублей каждого из ФМП ЛО по статье "единовременное поощрение". 2.Приказ объявить личному составу предприятия. Вр.и.о. командира ПОАО МВПО ГА В.Г.Олейник. Самолёт потерпел аварию 22 мая 2019г., при выполнении АХР в Ставропольском крае (ОТ Журавское, Новоселицкий район). При выполнении взлёта с оперативной точки, самолёт выкатился за пределы ВПП, врезался в лесополосу и загорелся. Фото |
Код | 19078 |
Категория ВС | самолёт |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Реестровый номер | RA-68161 |
Заводской номер | 1Г19656 |
Номер св-ва о регистрации | 8034 |
Дата выдачи действующего св-ва | 19.11.2019 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 11:18:36 |
Код | 5246 |
Реестровый номер | RA-68161 |
Тип, модификация ВС | Ан-2 |
Номер СЛГ | 2162130017 |
Срок действия СЛГ | 24.04.2013 |
Кем выдано | Южное МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-11-25 07:26:11 |
код ADS-B hex: | расчётный 150A41 |
дата учёта | наработка |
2001.09.17 | 6960ч, 30990 циклов |
2008.07.01 | 7716ч, 32836 циклов (ППР - 756ч, 1846 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 30 час. в месяц - средний налёт 29.2 рейсов в неделю 0.2 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1982.05.01 | СССР-68161 | ( su )→ Северо-Кавказское УГА → Пятигорский ОАО — с 1988.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Минераловодское ПО ГА → Пятигорский ОАО | летал | 85 ЛО | |
1988.04.01 | СССР-68161 | летал | Минераловодское ПО | ||
1995.02.15 | RA-68161 | ( ru ) | летал | ||
1998.06.09 | RA-68161 | ( ru ) | на хранении | ||
2002.05.13 | RA-68161 | ( ru ) | летал | ||
2004.04.29 | RA-68161 | ( ru ) | на хранении | ||
2004.05.14 | RA-68161 | ( ru ) | летал | ||
2007.12.29 | RA-68161 | ( ru ) | на хранении | ||
2010.12.23 | RA-68161 | летал | ИП Мелихов В.В. | ||
2019.05.22 | RA-68161 | авария (повреждён) |