











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | катастрофа |
| крайний оператор: | до 29 июля 1976 г. |
| в эксплуатации: | с 22 июля 1968 г. до 29 июля 1976 г. (8 лет) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г96-26 |
| серийный номер: | 096-26 |
| первый полет: | 1968 г. |
| дата выпуска: | 11 июля 1968 г. |
| исключён из реестра: | 7 сентября 1976 г. (Приказ МГА №30 - лётное происшествие) |
Вес конструкции при выпуске - 3426 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. |
|
Самолёт потерпел катастрофу 29 июля 1976г., при выполнении транспортно-пассажирского рейса №3569 по маршруту Ивано-Франковск – Городенка – Снятин – Черновцы. Запоздалое решение на возврат и нарушение безопасной высоты полёта экипажем при попадании в СМУ.Подробности Дата: 1976-07-29. Место: Украинская ССР. Основная причина: ошибка экипажа. Сопутствующие причины: ошибка служб УВД. Жертвы среди экипажа: 2 из 2 чел. Жертвы среди пассажиров: 3 из 3 чел. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| дата учёта | наработка |
| 1976.07.29 | 8814ч, 13259 циклов |
| статистика по эксплуатации: | 92 час. в месяц - средний налёт 31.8 рейсов в неделю 0.7 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1968.07.22 | СССР-32264 | летал | |||
| 1976.07.29 | СССР-32264 | катастрофа |


