Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-92841 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-92841   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 23 марта 1977 г.
в эксплуатации:
  с 7 декабря 1964 г.
до 23 марта 1977 г. (12 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г52-33
серийный номер:052-33

первый полет: 1964 г. 
дата выпуска:20 ноября 1964 г. 
исключён из реестра:11 апреля 1977 г. (Приказ МГА №017 - лётное происшествие) 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 9 ноября 1964г.
Вес конструкции при выпуске - 3450 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Самолёт потерпел катастрофу 23 марта 1977г., при выполнении рейса МВЛ №384 по маршруту а/п МВЛ Тимшер (Коми АССР) – а/п МВЛ Усть-Кулом – а/п Сыктывкар. При подходе к а/п Сыктывкар произошло попадание в СМУ (снег, видимость менее 1000 метров). Самолёт был отправлен УВД в зону ожидания на высоте 150 метров по давлению аэродрома. Над нп Лемью самолёт Ан-2 №98382 был направлен УВД по метеоусловиям а/п Сыктывкар на запасной а/д Корткерос и пролетал через зону ожидания самолёта №92841. В непосредственной близости, находясь на одной высоте, избегая встречного столкновения с Ан-2 №98382 экипаж самолёта №92841 увеличил крен, снижаясь с малой высоты ударился о лёд реки Вычегда. Подробности

Дата: 1977-03-23.
Место: Коми АССР.
Основная причина: ошибка служб УВД.
Сопутствующие причины: ошибка экипажа, погодные условия.
Жертвы среди экипажа: 0 из 2 чел.
Жертвы среди пассажиров: 1 из 7 чел.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1977.03.2312589ч, 20460 циклов
статистика по
эксплуатации:		86 час. в месяц - средний налёт
32 рейсов в неделю
0.6 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1964.12.07 Ан-2ТПСССР-65841
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Сыктывкарская ОАГ ГА 
       → Сыктывкарский ОАО 
— с 1966.02.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Коми УГА 
       → Сыктывкарский ОАО 
 летал 72 ЛО
 1972.06.02 Ан-2ТПСССР-92841 летал 72 ЛО
 1977.03.23 Ан-2ТПСССР-92841 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-11-06 07:50
Версия: 5 (от 2021-11-02 20:09)
показов: 1614, сегодня: 1

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.