Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-40519 а/к Маганское АП - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-40519   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2007 г.
в эксплуатации:
  с 24 июня 1967 г.
до 2007 г. (39 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г83-22
серийный номер:083-22

первый полет: 1967 г. 
дата выпуска:27 мая 1967 г. 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3443 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

На 1 января 2001г. самолёт снят с реестра ГА РФ.

информация об известных а/п: информация об а/п:
4 августа 1980г., при выполнении посадки в а/п МВЛ Торго (Якутская АССР), на пробеге самолёта произошло уклонение ВС от направления пробега. Ошибка в технике пилотирования, выразившаяся в запоздалых действиях КВС по применению тормозов и неправильного метода торможения ВС при отклонении самолёта от оси ВПП на пробеге. Поломка ВС.
Фото1 Фото2
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1967.06.24 Ан-2ТПСССР-40519 летал 140 ЛО, Олёкминская АЭ
 1981.12.25 Ан-2ТПСССР-40519 летал Олёкминская ОАЭ
 1993 Ан-2ТПСССР-40519 на хранении Маган. С какой даты?
 2007 Ан-2ТПСССР-40519 порезан/уничтожен Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-11-19 09:21
Версия: 9 (от 2018-12-26 08:53)
показов: 1630, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.