Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | до октябрь 1999 г. |
в эксплуатации: | с 9 августа 1974 г. до октябрь 1999 г. (25 лет 1 месяц) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г158-14 |
серийный номер: | 158-14 |
первый полет: | 1974 г. |
дата выпуска: | июнь 1974 г. |
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. 5 мая 1991г. самолёт был передан в Венгрию (Венгерская авиационная ассоциация). Венгрия, Будапешт, 1991г.: Фото Венгрия, 1994г.: Фото В начале 1995г. самолёт был продан в Хорватию. Хорватия, 1996г.: Фото В октябре 1999г. самолёт был продан в Боснию и Герцеговину, где был разрушен ураганным ветром через несколько дней. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1979.01.24 | 3798ч |
статистика по эксплуатации: | 72 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1974.08.09 | СССР-07694 | летал | В каком ОАО? | ||
1991.05.05 | HA-ANY | ( hu ) | летал | ||
1995.01 | 9A-DBZ | летал | Geofoto | ||
1999.10 | 9A-DBZ | авария (повреждён) |