











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1990 г. |
| в эксплуатации: | с 14 октября 1966 г. до 1990 г. (23 года 2 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г76-07 |
| серийный номер: | 076-07 |
| первый полет: | 1966 г. |
| дата выпуска: | 6 сентября 1966 г. |
| исключён из реестра: | 25 мая 1990 г. (Приказ Красноярского УГА №129 - отработка назначенного ресурса) |
Возможно, самолёт был построен 17 или 26 сентября 1966г. Вес конструкции при выпуске - 3461 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1979г., 1982г., 1985г. и в октябре 1987г. Самолёт упоминается в материалах расследования катастрофы Ан-2 №50547, произошедшей 1 ноября 1982г. в Тувинской АССР. Подробности |
|
10 августа 1989г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Северный Аржан (Тувинская АССР) - а/п Кызыл, отказала тормозная система ВС. Посадка в а/п Кызыл без использования тормозов, благополучно. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1966.10.14 | СССР-09673 | летал | 132 ЛО | ||
| 1990 | СССР-09673 | порезан/уничтожен | Кызыл? Когда? |


