











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1988 г. |
| в эксплуатации: | с 20 января 1968 г. до 1988 г. (19 лет 11 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г89-30 |
| серийный номер: | 089-30 |
| первый полет: | 1967 г. |
| дата выпуска: | 19 декабря 1967 г. |
| исключён из реестра: | 11 марта 1988 г. (Приказ Красноярского УГА №69 - отсутствие остаточной стоимости) |
Вес конструкции при выпуске - 3424 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1976г. КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1979г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – полярные. Капот голубой). КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1981г. и в 1984г. |
|
11 мая 1985г., после выполнения грузового рейса, на пробеге после посадки, в результате отказа дифференциала тормозной системы, самолёт самопроизвольно уклонился влево от оси ВПП и скапотировал. Серьёзная поломка ВС. Подробности Впоследствии самолёт был списан. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1968.01.20 | СССР-50553 | летал | 132 ЛО | ||
| 1985.05.11 | СССР-50553 | на хранении | Кызыл? | ||
| 1988 | СССР-50553 | порезан/уничтожен | Когда? |


