Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-91783 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-91783   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 20 июня 1985 г.
в эксплуатации:
  с 24 декабря 1963 г.
до 20 июня 1985 г. (21 год 6 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г38-30
серийный номер:038-30

первый полет: 1963 г. 
дата выпуска:18 октября 1963 г. 
исключён из реестра:21 сентября 1985 г. (Приказ МГА №191 - авиационное происшествие) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3475 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-401(Новосибирск-Северный) в 1972 и 1973г.

На 6 июля 1984г. вес конструкции - 3465 кг, центровка пустого самолёта 22,2% САХ.

информация об известных а/п: информация об а/п:
6 июля 1984г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Сасыр (Якутская АССР)- а/п МВЛ Мома – а/п МВЛ Улахан, при выруливании самолета с перрона а/п МВЛ Сасыр, на котором велись ремонтные работы, ВС провалилось в сыпучий грунт. Самолёт совершил полукапот и получил повреждения. а/п МВЛ Сасыр (ГВПП 850 метров).

Самолёт потерпел аварию 20 июня 1985г., при выполнении рейса по обслуживанию «Момского совхоза». При взлёте в а/п МВЛ Мома (Якутская АССР) перегруженного на 210 кг самолёта (превышение максимальной взлётной массы (согласно РЛЭ Ан-2), коммерческая загрузка составила 1619 кг), с предельно задней центровкой, самолёт после отрыва перешёл на кабрирование, потерял скорость и упал на землю. Подробности
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1984.06.0517425ч
1984.07.0617459ч (ППР - 34ч)
статистика по
эксплуатации:
71 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1963.12.24 Ан-2ТПСССР-91783
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Якутское ТУ ГВФ 
       → Алданский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Якутское ТУ ГВФ 
       → Алданский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Якутское УГА 
       → Алданский ОАО 
— с 1982.03 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Якутское УГА 
       → Нерюнгринский ОАО 
 летал 197 ЛО
 1981 Ан-2ТПСССР-91783
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Якутское УГА 
       → Усть-Нерский ОАО 
— с 1981 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Якутское УГА 
       → Усть-Нерский ОАО 
 летал 404 ЛО
 1985.06.20 Ан-2ТПСССР-91783 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-01-13 08:06
Версия: 6 (от 2020-03-17 07:50)
показов: 1704, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.