Карточка бортаАнтонов Ан-2П Бортовой №:  RA-01749 | текущий статус: | эксплуатируется | | оператор: | с 2006 г. (20 лет 10 месяцев) | | в эксплуатации: | с 24 июня 1969 г. (57 лет 4 месяца) |
| КБ разработчик: | Антонов | | базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) | | категория: | пассажирские | | завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ | | заводской номер: | 1Г106-46 | | серийный номер: | 106-46 |
| первый полет: | 1969 г. (57 лет 10 месяцев) | | дата выпуска: | 10 июня 1969 г. (57 лет 5 месяцев) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 461 | | Категория ВС | самолет | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Реестровый номер | RA-01749 | | Заводской номер | 1Г10646 | | Номер св-ва о регистрации | 6041 | | Дата выдачи действующего св-ва | 02.07.1997 | | Последнее обновление записи | 2016-05-01 16:33:28 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 7910 | | Реестровый номер | RA-01749 | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Номер СЛГ | 2102121239 | | Срок действия СЛГ | 18.07.2012 | | Кем выдано | Приволжское МТУ Росавиации | | Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:10 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 1406D5 |
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 2006.06.28 | 9457ч, 28912 циклов | | 2010.01.01 | 10370ч, 31918 циклов (ППР - 913ч, 3006 циклов) | статистика по
эксплуатации: | 26 час. в месяц - средний налёт
18.4 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1969.06.24 | Ан-2П | СССР-01749 | | летал | | | 1993 | Ан-2П | RA-01749 | | летал | | | 1998.10.06 | Ан-2П | RA-01749 | | на хранении | Бугуруслан (Главный) | | 2006 | Ан-2П | RA-01749 | | летал | |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-02-08 17:26
Версия: 6 (от 2018-08-30 08:58)
показов: 3201, сегодня: 1
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
