Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП SP-DLA а/к ­частное ВС­ - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: SP-DLA   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 4 октября 2004 г. (20 лет 1 месяц)
в эксплуатации:
с 12 октября 1978 г. (46 лет 1 месяц)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г178-08
серийный номер:178-08

первый полет: 1978 г. (46 лет 11 месяцев) 
дата выпуска: 1978 г. (46 лет 11 месяцев) 

Комментарии
Самолёт принадлежал польскому предприятию Polam.
В августе 1980г. был использован для разбрасывания листовок над Гданьской судоверфью во время забастовки докеров.
Позже перешёл в собственность Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "Polskie Zakłady Lotnicze-Mielec"(WSK "PZL-Mielec").

Франция, 1984г.: Фото

В 1997г. самолёт SP-DLA (КВС Вальдемар Мишкурка) совершил первый и единственный в мире кругосветный перелёт (почти 36000 км, 31 аэропорт в 16 странах, полётное время 188 часов и 2 минуты).

Польша, 1998г.: Фото
Польша, 2014г.: Фото
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1978.10.12 Ан-2ТПSP-OLA летал Polam
 1981.01.20 Ан-2ТПSP-DLA летал 
 2002.03 Ан-2ТПSP-DLA на хранении В Мелеце, Польша
 2004.10.04 Ан-2ТПSP-DLA летал Marco Export-Import

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-02-22 13:45
Версия: 2 (от 2017-07-25 09:01)
показов: 827, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.