











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1961 г. |
| в эксплуатации: | с 17 декабря 1956 г. до 1961 г. (4 года) |
| КБ разработчик: | Бериев |
| базовый тип: | Бе-6 (реестр ➦) |
| категория: | гидропланы |
| завод-изготовитель: | Таганрогский АЗ им. Г.Димитрова ➦ |
| заводской номер: | 6602204 |
| серийный номер: | 22-04 |
| первый полет: | 1956 г. |
| дата выпуска: | январь 1956 г. |
| исключён из реестра: | 28 марта 1961 г. |
В 1956г. самолёт прошёл переоборудование на заводе №86 (Таганрог) для работы в Арктике (Бе-6К). Якутская АССР, вторая половина 1950-х: Фото Приказ Начальника УПА №6с от 12 декабря 1960г.: "О зачислении на баланс самолётов и вертолётов 254-го АО УПА" П.1 Передать с баланса 247-го АО УПА на баланс 254-го АО нижеследующий СМП: ...Бе-6 – 6 самолётов: 04253, 04254, 04255, 04256, 04257, 04258;... В январе 1961г. руководство УПА ГВФ приняло решение о нецелесообразности дальнейшего использования самолётов Ту-4 и Бе-6 в Полярной Авиации. Материалы на списание этих типов были немедленно предоставлены в ГУ ГВФ. |
| дата учёта | наработка |
| 1960.10.01 | 448ч |
| статистика по эксплуатации: | 10 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1956.12.17 | СССР-Н635 | летал | 1 АЭ | ||
| 1958.05 | СССР-04255 | Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации ГУСМП → Московский ОАО — с 1960.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Московский ОАО | летал | 1 АЭ | |
| 1960.04 | СССР-04255 | летал | |||
| 1960.12 | СССР-04255 | летал | 254 АО | ||
| 1961 | СССР-04255 | порезан/уничтожен | Где? Когда? |


