











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта RA-91731 |
| статус: | на хранении |
| крайний оператор: | до 17 ноября 2010 г. |
| в эксплуатации: | с 30 октября 1963 г. до 17 ноября 2010 г. (47 лет 1 месяц) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г37-08 |
| серийный номер: | 037-08 |
| первый полет: | 1963 г. (62 года 11 месяцев) |
| дата выпуска: | 30 августа 1963 г. (62 года 3 месяца) |
Вес конструкции при выпуске - 3532 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1971г. Магаданская обл., 1980-е: Фото КР-8 на АРЗ-24 (Хабаровск) в 1987г. (окрашен в бело-серую схему с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора - красные). В 2010г. самолёт был продан администрацией Магаданской области с аукциона за 97779р. |
|
28 мая 1985г., при выполнении аэровизуальных полётов по маршруту а/п МВЛ Усть-Омчуг – нп Чигичинах - нп Оротук (радиус 50 км, Магаданская обл.), при перелёте ВС через перевал, экипаж не выдержал безопасную высоту, самолёт задел за вершины деревьев и получил повреждения. Посадка выполнена в а/п МВЛ Усть-Омчуг (Магаданская обл.) |
| Код | 37136 |
| Категория ВС | самолет |
| Тип, модификация ВС | Ан-2 |
| Реестровый номер | RA-91731 |
| Заводской номер | 1Г3708 |
| Номер св-ва о регистрации | 1457 |
| Дата выдачи действующего св-ва | 04.05.2011 |
| Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:32 |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 20000 часов |
| Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 20000 часов |
| код ADS-B hex: | расчётный 156653 |
| дата учёта | наработка |
| 1963.12.01 | 139ч |
| 1984.07.28 | 14087ч, 16458 циклов |
| 1985.05.28 | 14336ч, 16667 циклов (ППР - 249ч, 209 циклов) |
| 1999.03.10 | 19249ч, 29865 циклов |
| 2006.04.01 | 19375ч, 29909 циклов (ППР - 126ч, 44 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 45 час. в месяц - средний налёт 15.9 рейсов в неделю 0.6 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1963.10.30 | СССР-91731 | Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ → 185-й АО (Магадан) — с 1963.11.11 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ → Магаданский ОАО | летал | ||
| 1964 | СССР-91731 | Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ → 2-й Магаданский ОАО — с 1966.02.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданское УГА → 2-й Магаданский ОАО | летал | 258 ЛО | |
| 1994.10.05 | RA-91731 | летал | |||
| 1997.11.12 | RA-91731 | на хранении | Где? | ||
| 2001.11.30 | RA-91731 | летал | |||
| 2003.01.30 | RA-91731 | на хранении | Сеймчан? | ||
| 2005.06.03 | RA-91731 | летал | |||
| 2007.06.18 | RA-91731 | на хранении | Где? | ||
| 2010.11.17 | RA-91731 | на хранении | Где? |



RA-91731