Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1989 г. |
в эксплуатации: | с 17 января 1964 г. до 1989 г. (24 года 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г41-26 |
серийный номер: | 041-26 |
первый полет: | 1964 г. |
дата выпуска: | 21 декабря 1964 г. |
исключён из реестра: | 14 апреля 1989 г. (Приказ Коми УГА №53 - по отработке назначенного ресурса) |
Возможно, самолёт был построен 23 декабря 1963г. Вес конструкции при выпуске - 3415 кг. После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Коми УГА самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. 6 июля 1983г. самолёт выполнял полёты с полевого а/д Скобелево Бугурусланского ЛУ ГА. На 6 июля 1983г. вес конструкции - 3334 кг, центровка пустого самолёта 18,8% САХ. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1964.01.17 | СССР-42656 | ( su )→ УУЗ - Управление Учебных Заведений → Бугурусланское лётное училище ГВФ — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ УУЗ - Управление Учебных Заведений → Бугурусланское ЛУ ГА | летал | 3-й АО | |
1972.07.25 | СССР-62456 | летал | 3-й АО | ||
1984.04.19 | СССР-62456 | ( su )→ Коми УГА | летал | В каком ОАО? | |
1989 | СССР-62456 | ( su )→ Коми УГА | порезан/уничтожен | Где? Когда? |