Карточка борта

Антонов Ан-2Т

Имя: (без номера)   

22 июля 1975г., после вылета из а/п Тикси, возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Тикси.

29 мая 1976г, после взлёта из а/п Чульман, в наборе высоты возникло падение давления масла в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Чульман.

20 марта 1977г., после взлёта из а/п Чульман, обнаружено нарушение герметичности воздушной системы. Возврат и посадка в а/п вылета Чульман.

28 июня 1977г., после взлёта из а/п Чульман, в наборе высоты обнаружен отказ РПО. Возврат и посадка в а/п вылета Чульман.

20 октября 1979г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п МВЛ Учур - а/п МВЛ Спокойный (Якутская АССР), в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Учур.

24 июня 1984г., при выполнении лесопатрульных полётов, произошёл отказ генератора ГСН-3000м. Возврат и посадка в а/п вылета Чульман.

11 ноября 1984г., при выполнении хоздоговорного рейса по обслуживанию Якутской ГРЭ по маршруту а/п Чульман - площадка ПАНХ Большое Токко, возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Чульман.

24 июня 1985г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Чульман - а/п Тахтамыгда (Якутская АССР), в полёте произошло падение давление бензина в двигателе. Возврат и посадка в а/п вылета Чульман.

22 мая 1986г., при выполнении лесопатрульных полётов по маршруту а/п Алдан - а/п МВЛ Томмот - а/п МВЛ Учур - а/п Чульман - а/п Алдан, при посадке в а/п Алдан на ИВПП (МКп=235 градусов), с боковым ветром, самолёт выкатился на БПБ. Ошибка в технике пилотирования экипажа ВС.

24 марта 1987г., при выполнении рейса МВЛ №419 по маршруту а/п Алдан - а/п Чульман, получено сообщение о взрывном устройстве на борту ВС. Возврат и посадка в а/п вылета Алдан.

26 июля 1988г., при выполнении лесопатрульных полётов в районе а/п Алдан, экипаж заметил интенсивный дым в кабине ВС. Падение давления масла в двигателе. Вынужденная посадка на площадку ПАНХ «Перекатный» (Якутская АССР).