Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.net - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2Т СССР-01961 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Т
Бортовой №: СССР-01961   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1993 г.
в эксплуатации:
  с 20 мая 1961 г.
до 1993 г. (31 год 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:Авиант ➦
заводской номер: 115847314
серийный номер:158-14

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска: апрель 1961 г. 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Самолёт не был списан из реестра МГА СССР.
Дальнейшая история неизвестна.

информация об известных а/п: информация об а/п:
25 июля 1973г., при выполнении рейса МВЛ, произошёл отказ УКВ-радиостанции Р-860. Возврат и посадка в а/п вылета Ереван (Эребуни).

2 апреля 1977г., в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Ереван (Эребуни).

9 июля 1979г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Ереван (Южный) - а/п МВЛ Джермук (Армянская ССР), в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Ереван (Южный).

7 октября 1988г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Ереван (Эребуни) - а/п МВЛ Горис (Армянская ССР), в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Ереван (Эребуни).
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.012240ч (ППР - 640ч)
1978.0710778ч, 15540 циклов
1978.07.1512887ч, 19076 циклов
1979.07.0911127ч, 16037 циклов (ППР - 349ч, 497 циклов)
1988.10.0713000ч, 19200 циклов (ППР - 113ч, 124 циклов)
статистика по
эксплуатации:		40 час. в месяц - средний налёт
13.4 рейсов в неделю
0.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  примечание: 
 1961.05.20 Ан-2ТСССР-47661
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Армянская ОАГ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Армянская ОАГ ГВФ 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Армянская ОАГ ГА 
 летал 36 АЭ
 1965.09 Ан-2ТСССР-47661
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Армянская ОАГ ГА 
       → Ереванский ОАО 
— с 1966.02.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Армянское УГА 
       → Ереванский ОАО 
 летал 113 ЛО
 1972.04.13 Ан-2ТСССР-01961 летал 113 ЛО
 1976 Ан-2ТСССР-01961
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Армянское УГА 
       → 2-й Ереванский ОАО 
— с 1978.04.13 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Армянское РПО ГА 
       → 2-й Ереванский ОАО 
— с 1983.02.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Армянское УГА 
       → 2-й Ереванский ОАО 
 летал 113 ЛО
 1988.07 Ан-2ТСССР-01961 летал 2 ЛО
 1993 Ан-2ТСССР-01961 порезан/уничтожен Ереван? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-05-20 09:35
Версия: 7 (от 2021-10-23 11:25)
показов: 2131, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.