











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1995 г. |
| в эксплуатации: | с 6 июля 1961 г. до 1995 г. (33 года 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г07-13 |
| серийный номер: | 007-13 |
| первый полет: | 1961 г. |
| дата выпуска: | 12 июня 1961 г. |
| исключён из реестра: | 11 сентября 1995 г. (Акт №10/95 - отработка назначенного ресурса) |
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. На 17 марта 1977г. вес конструкции - 3440 кг. |
|
17 марта 1977г., при выполнении облёта ОТ АХР Ставропольского края по маршруту а/п Ставрополь - ОТ АХР станица Раздольное – ОТ АХР Новоалександровское, после посадки на ОТ Раздольное (Ставропольский край, Новоалександровский район) и при заруливании на место стоянки, с попутным ветром силой 10 м/сек, КВС допустил неграмотное действие тормозами. Произошел «полный капот» ВС. 26 февраля 1982г., при выполнении полётов по облёту буровых Каспийской нефтеразведочной партии, при взлёте самолёта с площадки "Буровая 3-я Харбинская" произошёл отказ двигателя. Экипаж выполнил вынужденную посадку перед собой. Причина - отказ карбюратора АКМ-62ИРА. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| дата учёта | наработка |
| 1963.10.01 | 2277ч (ППР - 669ч) |
| 1976.03.13 | 9210ч, 16503 циклов |
| 1977.03.17 | 9821ч, 17270 циклов (ППР - 611ч, 767 циклов) |
| 1979.09.28 | 10389ч |
| 1982.02.26 | 10632ч (ППР - 243ч) |
| статистика по эксплуатации: | 43 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1961.07.06 | СССР-28899 | Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Северо-Кавказское ТУ ГВФ → 83-й АО (Ставрополь) — с 1963.09 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Северо-Кавказское ТУ ГВФ → Ставропольский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Северо-Кавказское ТУ ГВФ → Ставропольский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Северо-Кавказское УГА → Ставропольский ОАО | летал | 83 ЛО | |
| 1984.01.31 | СССР-28899 | летал | 273 ЛО | ||
| 1992 | СССР-28899 | Элиста Авиа ( ru ) | на хранении | Элиста? С какой даты? | |
| 1995 | СССР-28899 | Элиста Авиа ( ru ) | порезан/уничтожен | Когда? |


