Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1993 г. |
в эксплуатации: | с 17 марта 1971 г. до 1993 г. (21 год 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г123-45 |
серийный номер: | 123-45 |
первый полет: | 1971 г. |
дата выпуска: | 4 февраля 1971 г. |
исключён из реестра: | 25 марта 1993 г. (Акт №262 - отработка назначенного ресурса) |
Возможно, самолёт был построен 3 марта 1971г. Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. На 29 августа 1977г. вес конструкции - 3390 кг, центровка пустого самолёта 20,0% САХ. |
29 августа 1977г., при выполнении грузового спецрейса по маршруту а/п Тула - а/п Рязань – а/п Пенза – а/п Куйбышев (Смышляевка) - а/п Оренбург произошла поломка самолёта. При взлёте в а/п Тула (МКв=262 градуса, ИВПП 1800х60 метров), экипаж не выдержал направление движения ВС на разбеге. При прекращении взлёта, самолёт выкатился с ИВПП и потерпел поломку. а/п Тула, позывные МДП «Авансик», старт «Гренада» |
дата учёта | наработка |
1976.10.14 | 4653ч, 13969 циклов |
1977.08.29 | 5109ч, 15232 циклов (ППР - 456ч, 1263 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 66 час. в месяц - средний налёт 45.6 рейсов в неделю 0.3 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1971.03.17 | СССР-02679 | ( su )→ Управление ГА Центральных районов и Арктики → Тульский ОАО — с 1975 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Управление ГА Центральных районов → Тульский ОАО | летал | 294 ЛО | |
1993 | СССР-02679 | порезан/уничтожен | Тула? Когда? |