











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
| крайний оператор: | до 11 апреля 2011 г. |
| в эксплуатации: | с 18 августа 1977 г. до 11 апреля 2011 г. (33 года 8 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г176-31 |
| серийный номер: | 176-31 |
| первый полет: | 1977 г. |
| дата выпуска: | 1977 г. |
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. В 1995г. самолёт был продан из Украины в Польшу. В 1996г. самолёт был продан из Польши в США. США, Нью-Йорк 1996г.: Фото Канада, Чилливак 2003г.: Фото Канада, Баундари Бэй 2004г.: Фото 13 августа 2008г. самолёт был исключён из реестра ГА Украины (Наказ Державіаадміністрації від 13.08.2008 № 559) США, Флорида 2010г.: Фото |
|
Самолёт потерпел аварию 11 апреля 2011г. в штате Флорида (США), при выполнении вынужденной посадки из-за отказа двигателя. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| дата учёта | наработка |
| 2005.02 | 10280ч |
| статистика по эксплуатации: | 31 час. в месяц - средний налёт |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1977.08.18 | СССР-40862 | летал | 225 ЛО | ||
| 1993.02.15 | UR-40862 | летал | |||
| 1995.05.23 | SP-FLV | летал | |||
| 1998.01.01 | N122AN | летал | |||
| 2011.04.11 | N122AN | авария (повреждён) |


