Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р UR-16066 а/к ­не указанная в списке авиакомпания­ - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: UR-16066   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2012 г.
в эксплуатации:
  с 22 августа 1975 г.
до 2012 г. (36 лет 4 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г164-20
серийный номер:164-20

первый полет: 1975 г. 
дата выпуска: 1975 г. 
исключён из реестра:13 августа 2008 г. (Наказ Державіаадміністрації від 13.08.2008 № 559) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

Киев (Бородянка), 2008г.: Фото
Киев (Бородянка), 2011г.: Фото
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1979.12.263484ч
статистика по
эксплуатации:
67 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1975.08.22 Ан-2РСССР-16066
  Украинское УГА 
(
su
)

     → Винницкий ОАО 
       → Житомирская ОАЭ 
— с 1976 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Украинское УГА 
       → Житомирский ОАО 
— с 1987 - переподчинение, переименование:
  Украинское УГА 
(
su
)

     → Винницкий ОАО 
       → Житомирский АО 
 летал 379 ЛО
 1993 Ан-2РUR-16066 летал предположительно
 1998 Ан-2РUR-16066 летал ГП «Житомир-Авиа»
 2003 Ан-2РUR-16066 на хранении Киев-Бородянка. С какой даты?
 2012 Ан-2РUR-16066 порезан/уничтожен Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-08-16 16:23
Версия: 5 (от 2020-11-21 11:11)
показов: 1624, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.