Карточка бортаАнтонов Ан-2Р Бортовой №:  RA-43972 | текущий статус: | эксплуатируется | | оператор: | с 6 мая 2022 г. (4 года 5 месяцев) | | в эксплуатации: | с 14 февраля 1985 г. (41 год 8 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов | | базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) | | категория: | специальные | | завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ | | заводской номер: | 1Г210-49 | | серийный номер: | 210-49 |
| первый полет: | 1984 г. (42 года 10 месяцев) | | дата выпуска: | 18 декабря 1984 г. (41 год 10 месяцев) |
Комментарии | | Открытые данные из реестра ВС ГА РФ| Код | 34880 | | Категория ВС | самолет | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Реестровый номер | RA-43972 | | Заводской номер | 1Г21049 | | Номер св-ва о регистрации | 6816 | | Дата выдачи действующего св-ва | 06.05.2022 | | Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:31 |
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ| Код | 619 | | Реестровый номер | RA-43972 | | Тип, модификация ВС | Ан-2 | | Номер СЛГ | 2162200076 | | Срок действия СЛГ | 29.04.2020 | | Кем выдано | Южное МТУ Росавиации | | Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:15 |
Техническая информация| код ADS-B hex: | расчётный 14ABC4 |
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1985.02.14 | Ан-2Р | СССР-43972 | | летал | 317 ЛО | | 1993 | Ан-2Р | СССР-43972 | | на хранении | Майкоп? С какой даты? | | 1999.05.07 | Ан-2Р | RA-43972 | | летал | | | 2000.04.28 | Ан-2Р | RA-43972 | | на хранении | Где? | | 2000.07.11 | Ан-2Р | RA-43972 | | летал | | | 2001.03.11 | Ан-2Р | RA-43972 | | летал | | | 2001.10.12 | Ан-2Р | RA-43972 | | на хранении | Где? | | 2002 | Ан-2Р | ? | | летал | | | 2011.10.07 | Ан-2Р | RA-43972 | | летал | | | 2022.05.06 | Ан-2Р | RA-43972 | | летал | |
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-09-05 21:50
Версия: 5 (от 2022-06-29 23:36)
показов: 2231, сегодня: 3
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
