Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1989 г. |
в эксплуатации: | с 21 марта 1962 г. до 1989 г. (26 лет 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г15-07 |
серийный номер: | 015-07 |
первый полет: | 1962 г. |
дата выпуска: | 24 января 1962 г. |
исключён из реестра: | 29 ноября 1989 г. (Приказ Красноярского УГА №265 - отработка назначенного ресурса) |
Возможно, самолёт был построен 15 февраля 1962г. Вес конструкции при выпуске - 3375 кг. Самолёт эксплуатировался в учебном, ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г. КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в августе 1977г. На февраль 1978г. вес конструкции - 3380 кг. КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1982г. КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1984г. Самолёт был передан из Ачинского ОАО в Кежемский ОАО в период 1982-84гг. Когда? КР-10 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1987г. |
24 февраля 1978г., при выполнении хоздоговорного рейса по маршруту а/п Валёк (Норильск) - площадка ПАНХ Кунгудояр - а/п МВЛ Усть-Тарея (Красноярский край), при выруливании на исполнительный старт в а/п Валёк (Норильск), на лыжах, рядом с рулёжными воротами самолёт столкнулся со снежным бруствером. Повреждение узлов правой фермы центроплана. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1963.12.01 | 1416ч |
1977.08.22 | 11691ч |
1981.04.21 | 13460ч (ППР - 1769ч) |
статистика по эксплуатации: | 59 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1962.03.21 | СССР-05819 | ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → УТО-14 — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → УТО-14 — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское УГА → УТО-14 | летал | ||
1971 | СССР-05819 | ( su )→ Красноярское УГА → Ачинская ОАЭ — с 1971 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское УГА → Ачинская ОАЭ — с 1980.07 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское УГА → Ачинский ОАО | летал | 410 ЛО | |
1983 | СССР-05819 | ( su )→ Красноярское УГА → Кежемский ОАО — с 1987.03 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское УГА → Кодинский ОАО | летал | 135 ЛО | |
1989 | СССР-05819 | порезан/уничтожен | Кежма? Когда? |