Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1990 г. |
в эксплуатации: | с 5 ноября 1962 г. до 1990 г. (27 лет 2 месяца) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г24-29 |
серийный номер: | 024-29 |
первый полет: | 1962 г. |
дата выпуска: | 17 сентября 1962 г. |
исключён из реестра: | 2 февраля 1990 г. (Приказ Красноярского УГА №47 - отработка назначенного ресурса) |
Возможно, самолёт был построен 4 октября 1962г. Вес конструкции при выпуске - 3403 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1972г. Первый самолёт, прошедший в 1975г. КР на АРЗ-67 (Красноярск- Северный). Окрашен в бело-серую схему с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные( полярные). КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в июле 1977г. На апрель 1979г. самолёт имел 7 КР, вес конструкции - 3440 кг, центровка пустого самолёта - 20,0% САХ. КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1983г. (окрашен в красно-бело-серую схему) КР на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1987г. Самолёт был передан из 2-го Красноярского ОАО в Норильский ОАО в период 1983-87г. Когда? |
13 апреля 1979г., при выполнении грузового рейса по маршруту а/п Красноярск (Северный) - а/п Подкаменная Тунгуска - а/п МВЛ Мотыгино (Красноярский край) - а/п Красноярск (Северный), в а/п МВЛ Мотыгино (приписной Енисейского ОАО), при выруливании самолёта на исполнительный старт (МКв=082 градуса), произошло столкновение правой нижней плоскостью с трактором. Повреждение ВС. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1963.12.01 | 1046ч |
статистика по эксплуатации: | 80 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1962.11.05 | СССР-44929 | ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → Красноярское АП — с 1963 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → Красноярский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское ТУ ГВФ → Красноярский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское УГА → Красноярский ОАО | летал | 188 ЛО | |
1980.10.30 | СССР-44929 | летал | 188 ЛО | ||
1985 | СССР-44929 | летал | Валёкский АО, 329 ЛО | ||
1988.07 | СССР-44929 | летал | 1 ЛО | ||
1990 | СССР-44929 | порезан/уничтожен | Норильск? Когда? |