Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1999 г. |
в эксплуатации: | с 29 декабря 1963 г. до 1999 г. (35 лет) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г38-29 |
серийный номер: | 038-29 |
первый полет: | 1963 г. |
дата выпуска: | 23 октября 1963 г. |
Вес конструкции при выпуске - 3462 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1971г. 27 июня 1978г. самолёт выполнял полёты по МВЛ из а/п Сеймчан. На 17 января 1984г. вес конструкции - 3440 кг. КР-8 на АРЗ-24 (Хабаровск) в январе 1990г., на июль 1990г. вес конструкции - 3448 кг. На 1 января 2001г. самолёт был снят с реестра ГА РФ |
17 января 1984г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Сеймчан – а/п МВЛ Балыгычан - а/п МВЛ Глухариное, после взлёта из а/п Сеймчан, экипажем обнаружен рост температуры масла в двигателе. Вылет самолёта был выполнен с подушкой в туннеле маслорадиатора двигателя. Выполнен возврат и посадка в а/п вылета Сеймчан. 24 октября 1980г., при выполнении рейса МВЛ по маршруту а/п Сеймчан - а/п МВЛ Рассоха (Магаданская обл.), при пролёте ПП маршрута Чалбига-Юрях, отказал генератор ГСН-3000н, возврат и посадка в а/п вылета Сеймчан. 12 июля 1990г., при выполнении лесопатрульных полётов от а/п МВЛ Сусуман (Магаданская обл.) по маршруту а/п МВЛ Сусуман - площадка ПАНХ Ягодное (Магаданская обл.) - а/п МВЛ Синегорье и при выполнении посадки на площадку Ягодное, с попутным ветром силой 6 м/сек. (площадка с грунтово-галечным покрытием), экипаж допустил перелёт самолёта от посадочных знаков на 250 метров. Столкновение вс со спецавтомашиной и повреждение вс. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
дата учёта | наработка |
1980.10.24 | 9659ч (ППР - 621ч) |
1984.01.17 | 11543ч (ППР - 670ч) |
статистика по эксплуатации: | 48 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1963.12.29 | СССР-91782 | ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГВФ → Сеймчанский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданская отдельная авиагруппа ГА → Сеймчанский ОАО — с 1966.02.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Магаданское УГА → Сеймчанский ОАО | летал | 194 ЛО | |
1993 | СССР-91782 | на хранении | а/п Сеймчан | ||
1999 | СССР-91782 | порезан/уничтожен | Когда? |