Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | попал в аварию (повреждён, без жертв) |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1982 г. |
в эксплуатации: | с 2 декабря 1963 г. до 1982 г. (18 лет 1 месяц) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г40-07 |
серийный номер: | 040-07 |
первый полет: | 1963 г. |
дата выпуска: | 16 октября 1963 г. |
исключён из реестра: | 20 декабря 1982 г. (Приказ МГА №200 - чрезвычайное происшествие) |
Вес конструкции при выпуске - 3489 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах, имел арктическое оборудование. СССР, акватория Северного ледовитого океана 1960-е: Фото КР-5 на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г. КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1976г. КР-7 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1978г. КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в декабре 1980г. 18 марта 1982г. самолёт выполнял полёты по обслуживанию ВШЭ, с посадками на дрейфующий лёд, по маршруту о.Врангеля (а/д Роджерс) - кв. 23 - а/п Мыс Шмидта. |
21 февраля 1976г., при выполнении хоздоговорного рейса по маршруту а/п Хатанга – площадка ПАНХ в районе а/п МВЛ Сындаско (Красноярский край, Таймырский НО), экипаж вышел на площадку без радиосвязи и без светового обозначения ВПП (в условиях полярной ночи). Приняв огни посёлка за огни ВПП, экипаж начал преждевременное снижение. После выполнения 4-го разворота произошло столкновение с землёй. Серьёзная поломка ВС. 7 июля 1981г., при выполнении транспортного рейса по маршруту а/п Хатанга - площадка ПАНХ Нордвик (Красноярский край, Таймырский АО) со сбросом груза, в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Хатанга. Самолёт потерпел аварию в 1982г. Подробности неизвестны. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
MTOW: | 5250 кг |
СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1963.12.02 | СССР-42605 | ( su )→ Управление Полярной Авиации → Аэропорт Хатанга — с 1968 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Полярное УГА → Хатангская ОАЭ — с 1970.10 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Красноярское УГА → Хатангский ОАО | летал | 221 ЛО | |
1972.06.27 | СССР-62405 | летал | 221 ЛО | ||
1982 | СССР-62405 | авария (повреждён) |