Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 1993 г. |
в эксплуатации: | с 29 апреля 1964 г. до 1993 г. (28 лет 8 месяцев) |
КБ разработчик: | Антонов |
базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
категория: | специальные |
завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
заводской номер: | 1Г46-14 |
серийный номер: | 046-14 |
первый полет: | 1964 г. |
дата выпуска: | 4 апреля 1964 г. |
исключён из реестра: | 28 декабря 1992 г. (Акт Казахского УГА №3 - по отработке назначенного ресурса) |
Вес конструкции при выпуске - 3450 кг. Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах. 17 ноября 1981г. самолёт выполнял полёты по МВЛ из а/п Актюбинск. На 17 ноября 1981г. вес конструкции - 3485 кг, центровка пустого самолёта 21,8% САХ. КР на АРЗ-406 (Актюбинск) в 1987г. (окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор – серые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). |
27 июня 1984г., самолёт был повреждён штормовым ветром на месте стоянки в а/п Актюбинск. |
дата учёта | наработка |
1981.02.28 | 10987ч |
1981.11.17 | 11386ч (ППР - 399ч) |
статистика по эксплуатации: | 54 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1964.04.29 | СССР-46605 | ( su )→ Казахское ТУ ГВФ → Актюбинский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Казахское ТУ ГВФ → Актюбинский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Казахское УГА → Актюбинский ОАО | летал | 153 ЛО | |
1972.06.23 | СССР-03505 | летал | 153 ЛО | ||
1993 | СССР-03505 | порезан/уничтожен | Актюбинск? Когда? |