











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1989 г. |
| в эксплуатации: | с 7 января 1965 г. до 1989 г. (24 года) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г53-21 |
| серийный номер: | 053-21 |
| первый полет: | 1964 г. |
| дата выпуска: | 11 декабря 1964 г. |
| исключён из реестра: | 15 ноября 1989 г. (Приказ Северо-Кавказского УГА №264 - отсутствие остаточной стоимости) |
Возможно, самолёт был построен 4 декабря 1964г. Вес конструкции при выпуске - 3451 кг. Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах. Самолёт был передан в Астраханский ОАО в период 1968-83гг. Когда? На 7 апреля 1983г. вес конструкции - 3430 кг, центровка пустого самолёта 21,8% САХ. |
|
7 апреля 1983г., при выполнении полётов по обслуживанию буровых (перевозка вахт и грузов) по маршруту а/п Астрахань - площадка ПАНХ Лиман - площадка ПАНХ Буровая №140 - площадка ПАНХ Буровая №61 - площадка ПАНХ Лиман, а также по маршруту площадка ПАНХ Прикумский - площадка ПАНХ Буровая №61 (в 30 км от нп Комсомольск, Калмыцкая АССР)), после посадки самолёта на площадке ПАНХ Буровая №61, в процессе разворота с одним заторможенным колесом, с малым радиусом разворота, на мягком песчаном грунте, самолёт развернуло на 160 градусов с последующим капотированием. |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| дата учёта | наработка |
| 1981.01.07 | 12903ч, 8824 циклов |
| 1983.04.07 | 14010ч, 10405 циклов (ППР - 1107ч, 1581 циклов) |
| статистика по эксплуатации: | 64 час. в месяц - средний налёт 10.9 рейсов в неделю 1.3 час. - средняя продолжительность рейса |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1965.01.07 | СССР-65869 | летал | В каком ОАО? | ||
| 1970 | СССР-65869 | летал | 110 ЛО | ||
| 1972.05.12 | СССР-92869 | летал | 110 ЛО | ||
| 1989 | СССР-92869 | порезан/уничтожен | Астрахань? Когда? |


