Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р СССР-33253 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: СССР-33253   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1989 г.
в эксплуатации:
  с 4 июня 1965 г.
до 1989 г. (23 года 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г58-21
серийный номер:058-21

первый полет: 1965 г. 
дата выпуска: май 1965 г. 
списан:11 апреля 1989 г. (Приказ Казахского УГА №62 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3434 кг.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

информация об известных а/п: информация об а/п:
7 сентября 1976г., произошло повреждение находящегося на месте стоянки в а/п Кзыл-Орда самолёта Ан-2 №09682 Казахского УГА, Кзыл-Ординского ОАО, 290-го ЛО, заруливающим на перрон самолётом Ан-2 №33253. Причина - отказ тормозов ВС №33253.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1965.06.04 Ан-2РСССР-33253
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Кзыл-Ординская ОАЭ 
— с 1968.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Кзыл-Ординский ОАО 
 летал 290 ЛО
 1988.07 Ан-2РСССР-33253 летал 21 ЛО
 1989 Ан-2РСССР-33253 порезан/уничтожен Кзыл-Орда? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-11-04 14:51
Версия: 4 (от 2021-02-10 09:14)
показов: 1106, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.