











































Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
| статус: | порезан/уничтожен |
| крайний оператор: | до 1988 г. |
| в эксплуатации: | с 19 июня 1967 г. до 1988 г. (20 лет 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Антонов |
| базовый тип: | Ан-2 (реестр ➦) |
| категория: | грузопассажирские конвертируемые |
| завод-изготовитель: | PZL-Mielec ➦ |
| заводской номер: | 1Г83-38 |
| серийный номер: | 083-38 |
| первый полет: | 1967 г. |
| дата выпуска: | 20 мая 1967 г. |
| исключён из реестра: | 19 сентября 1988 г. (Приказ Казахского УГА №219 - отсутствие остаточной стоимости) |
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах, был с двойным управлением тормозами. Вес конструкции при выпуске - 3441 кг. КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1976г. (окрашен фюзеляж и киль жёлтые. Крылья и стабилизатор серые с небольшим зеленоватым оттенком. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов). Зима 1976-77гг. - работа на Севере Тюменской и Томской областей. КР на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в 1979г. КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1981г. (окрашен в бело-серую схему с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора красные). |
| дл. × размах × выс., площадь крыла: | 12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2 |
| скорость, км/ч: | 185 (кр.), 250 (макс.) |
| MTOW: | 5250 кг |
| СУ: | 1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с. |
| с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
| 1967.06.19 | СССР-40535 | Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Казахское УГА → Петропавловская ОАЭ — с 1969 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Казахское УГА → Петропавловский ОАО | летал | 308 ЛО | |
| 1988 | СССР-40535 | порезан/уничтожен | Петропавловск? Когда? |


