Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-44699 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-44699   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1993 г.
в эксплуатации:
  с 23 ноября 1967 г.
до 1993 г. (25 лет 1 месяц)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г88-26
серийный номер:088-26

первый полет: 1967 г. 
дата выпуска:30 октября 1967 г. 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3443 кг.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1981г. (окрашен в бело-серую схему с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле).
КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) весной 1987г.

Самолёт не был списан из реестра МГА СССР.
Дальнейшая история неизвестна.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1967.11.23 Ан-2ТПСССР-44699
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Талды-Курганская ОАЭ 
— с 1979 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Казахское УГА 
       → Талды-Курганский ОАО 
 летал 398 ЛО
 1993 Ан-2ТПСССР-44699 порезан/уничтожен Талды-Курган? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-12-07 20:28
Версия: 5 (от 2021-02-01 07:24)
показов: 1115, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.