Первый советский серийный самолёт-амфибия конструкции В.Б. Шаврова
Амфибия, полутораплан с коротким нижним крылом, на котором расположены поддерживающие поплавки. Конструкция смешанная. Являлся развитием конструкции опытной амфибии Ш-1, совершившей первый полёт 21 июня 1929г.
Первый Ш-2 (назывался А-1) впервые поднялся в воздух 11 ноября 1930г.
Всего выпущено около 700 машин:
Завод №31 (Таганрог), выпуск с апреля 1932г. по 1934г.
В 1932г. система нумерации буквенно-цифровая (например, ОЖ37), с 1933г. цифровая (например, 31183, где 31 - номер завода, 183 - номер самолёта)
Ленинградские АРМ №21 ГВФ, выпуск 1940-41гг., далее ЛАРМ эвакуированы в Иркутск, где на базе Иркутских АРМ (АРБ-403) построено ещё 33 экземпляра из задела АРМ-21
Система нумерации буквенно-цифровая (например, Л-041 - Ленинград, И-062 - Иркутск)
Иркутская АРБ №403 ГВФ, выпуск 1946-48гг.
Система нумерации цифровая, например, 0546, 0348, где первые две цифры - номер самолёта, вторые две цифры - год постройки
Иркутская АРБ №403 ГВФ, выпуск 1951г.
Система нумерации цифровая, например, 5109, где первые две цифры год постройки, вторые две цифры - номер самолёта
553
9
0
