Никита Ильичёв
Никита Ильичёв
 | Константин | 20:44 Николай Кузнецов. Аргумент типа убогие не принимаются. Факты нужны. По ощущениям даже 737 комфортнее чем А330, про 86 и 96 вообще молчу. А летать, развивать ил-86. Вот 747 сколько уж лет летает и ничего. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Константин | 20:44 Извиниябсь не 86 а 96 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Николай Кузнецов | 20:44 Константин, а на чём летать предлагаете, например, на ДВ или за океан? Кстати, Ил-86 и Ил-96 - довольно убогие самолёты по сравнению с 330. И дело вовсе не в подголовниках. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Арсений Малкин | 20:44 :( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Роман Бирюков | 20:44 Неужели он с 92 года, так быстро совой ресурс выработал? Как всегда, гордость отечественного авиапрома... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Константин | 20:44 Да грустно, очень, сам на нем раз летал, пассажиром естественно, но радует, что 96 АФЛа еще летают, но страшно не от того, что 86 попилили, а то что нового мы ничего не производим и 96 тоже в недалеком будущем попилят... спасибо 124, до сих пор помню этот полет, последнее чем летал был А330 АФЛа, честно 5 часов из Красноярска до Москвы молился. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Михаил Кох | 20:44 На ресурсе как-то резко идет крен от летающих гражданских бортов до недорезанных. Увы :((( Скоро останется одна военщина, да архивные фото. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Константин | 20:44 Роман Бирюков, он ресурс выработал только на 60%, но границы продления, не нужна нашей стране авиация, мы снижаем пошлины для широкофизюляжников и повышаем на иностранные склянки (автопром), а делать надо наоборот, нет в нашей стране авиации, кроме АН-148 раз не нем летел из Питера, неплохая машина, пока не будет еще одного 17 года, не будет ничего... а А330 редкостное извращение, мне мониторы в подголовниках не нужны, на нужно место для ног, хотя я понимаю, что такую компоновку заказал возможно | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Vladan Rutkevic | 20:44 eto ocen tragedicnaja fotografija... No vi vse ravno scastlivi bit, u vas v prosloe vremje bilo ocen mnogo raznih ruskih samoletov, a v Jugoslavii ne bilo svoih pasajirskie samoleti nikogda.. Mne ocen grustno cto v Rossii teper pokupajut mnogo Boeing i Airbus, v aeroportu ja videl tolko nih.Ja videl Il-86 daze v Belgrade davno, no nikogda ne letl na nem. V Rossii razpilivaut takie samoleti o kotorih mi nikogda ne mogli daze razmectatsa... ( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
 | N.Demianchuk | 20:38 это известно только владельцу сайта. Техническая сторона полностью зависит от него | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №85808. отписаться |
| VLK spotter | 20:38 Это где такая беда? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №85808. отписаться |
| Евгений Смирнов | 20:38 http://www.mak.ru/russian/investigations/2005/an-24_ra-46489.html | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №85808. отписаться |
| Валерий Петров | 20:38 Это если коротко.Шастал в компе и нашел папку с АП, систематизировал в свое время.Думаю поставлю,чтоб помнилось-какая хрупкая конструкция самолет.Позднее удалю. 16.03.2005г. на аэродроме Варандей (Ненецкий автономный округ) потерпел катастрофу самолет Ан-24 RА-46489 ООО «Региональные авиалинии». Экипажем выполнялся нерегулярный внутренний рейс, по перевозке вахты специалистов ООО «Нарьянмарнефтегаз», по маршруту: Уфа –Пермь - Усинск - Варандей. При вылете из Усинска на бор | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №85808. отписаться |
| Пилот | 20:38 Модераторам уже много раз писал что бы добавили этот борт в реестр, а воз и ныне там! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №85808. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:38 Это Варандей кажется.. Самое странное-родственники пассажиров летевшие на годовщину к месту катастрофы на МИ-8 тоже потерпели аварию примерно на том же месте. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №85808. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:38 Павел, редакторы реестра тоже люди с работой, личной жизнью и недостатком свободного времени... Они занимаются сейчас добавлением всех Ту-134. До Ан-24 тоже дойдет когда-то очередь. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №85808. отписаться |
| VLK spotter | 20:38 viktorija33: Бермудский треугольник однако)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №85808. отписаться |
| Пилот | 20:38 Надеюсь что и до дорогого Ан-24 дойдет дело на этом ресурсе. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №85808. отписаться |
| ОСИТЕ | 20:38 Проксима, а когда уже поиск по реестру заработает? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №85808. отписаться |
