Влад Русаков
Влад Русаков
 | Дмитрий Комиссаров | 20:55 Ну, насчёт окраски вопрос спорный - она, на мой вгляд, несколько деформирующая (конкретно имею в виду "полузвёзды" на фюзеляже). Кстати, стилизованная звезда на киле какбэ намекаэ на происхождение этих машин - они ж переделаны из Ту-134УБЛ, у которых штатно звезда в пол-киля. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №31809. отписаться |
 | Василий Лисунов | 20:38 На юга этим летом по ходу только Ту-154М Москва (Домодедово) - Краснодар, Геленджик и Анапа | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:38 К несчастью, Алроса на туполятах только в районе Сибири лётает. и цены на них очень уж запредельные. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
| Василий Лисунов | 20:38 Есть пока ещё регулярный рейс Санкт-Петербург - Сыктывкар ежедневно на Ту-134 а/к ЮТэйр-экспресс | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:38 ну он тоже стоит немало, это во-первых, а во-вторых, что-то не очень я им доверяю.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:38 Ютэйр эксперсс, в смысле | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:38 есть у них еще регулярки и из Москвы | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
| Василий Лисунов | 20:38 Из Москвы в Сыктывкар заявлен Як-42Д, цена билета СПБ - Сыкт. около 5000-6000 руб. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:38 что у них там дисконт программа что ли. цены умеьтшалимсь от 10-12 к 7-8, а теперь 5-6 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:38 Евгений, для тем, непосредственно к фото не относящихся впредь просьба пользоваться http://russianplanes.net/dashboard | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
 | александр козлов | 20:36 здесь это неуместно | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| KAW | 20:36 В споре рождается истина! (с) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| александр козлов | 20:36 пожалуйста,поэтому и спросил на каком типе Вы были-не было бы таких споров | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| KAW | 20:36 Про РСБН что не так? В зоне действия радиомаяка она обеспечивает непрерывное указание координат относительно его и пилотирование по любому маршруту, а не только на заходе. Конечно, всё это осуществляется и по командам штурмана, при его наличии на борту. Он же включает генераторы, ведёт стрельбу, осуществляет пуск ракет и всё остальное, что Вы перечислили. Это если он один. А когда их несколько, то включением генераторов и пуском ракеты, в зависимости от типа, может занимается и первый штурман, н | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| александр козлов | 20:36 ту 22м3 оператор-генераторы,наддув,стрельба,ЗАСсвязь;навигатор-полётная навигация,управление разворотами,пуски ракет,бомбометание | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| александр козлов | 20:36 РСБН-это не курсоглиссадные маяки,он может вывести Вас на точку аэродрома,показать Ваше положение относительно места установки,да и стоит он чуть в стороне от полосы,там где ещё стоит,крайние годы его и не включали в самолёте-отказ всегда горел | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| Георгий Томин | 20:36 уважаемый KAW! Ваше "..что не так?" надо отнести к некорректной Вашей же терминологии. операторов - "лётчиков наоборот" для Ту-22 готовили в Калининградском и Тамбовском ВАТУ. оператор смотрел назад по полёту, у него была пушка, телевизор, ПРС, энергетика, РЭБ. на "двойке-тройке" его посадили рядом со штурманом, лицом по полёту, но он остался оператором с прежним набором развлечений. на первых моделях был и для него индикатор от 030А, потом его отобра | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| KAW | 20:36 Александру Козлову и Георгию Томину: Да, упустил я из виду различие терминологий. У дальников одна, у моряков другая... ПризнаЮ свою неправоту. Тем более, что знал о подготовке операторов для 22-х в технарских училищах. Но в отношении эМок как-то считал, что там уже "чистый" штурман. По аналогии с 95-ми и 142-ми. Одно время соседом по комнате был 2-й штурман с МСов и от него знаю, что в полёте он занимался в основном ракетой. Механически перенёс всё это на оператора эМок. И зная | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| KAW | 20:36 Александру Козлову: Прежде всего, прошу Вас не тыкать. На вопросы, заданные Вами в таком виде, также и отвечу, что перечисленными Вами действиями управляет не кто, а что: - генераторами - коммутационная аппаратура. - стрельбой - прицельная станция - пуском - програмный механизм - на посадку заводит РСБН И в завершение - освоенные мною типы, налёт, виды и география полётов "к науке, которую я в данный момент представляю, не имеют ни малейшего | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| александр козлов | 20:36 РСБН на посадку?а вообще ошиблись-уточните,а в таком тоне я с Вами дискутировать не намерен.похоже Вы из тех кто-как я сказал так и есть. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| KAW | 20:36 Александру Козлову: Судя по Вашим пОстам, спрашивать о различии в функциональных обязанностях штурмана корабля (а не навигатора) и штурмана-оператора нужно как раз Вам Георгию Томину: Мне, пожалуйста, чай на клотик | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| Георгий Томин | 20:36 уважаемый KAW! Вам точить якорь и продувать макароны! Александр Козлов совершенно прав, для навигатора! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| александр козлов | 20:36 тогда скажи мне кто управляет генераторами и стрельбой и кто управляет пуском ракеты и заводит на посадку,а так же скажи на чём летал,сколько и где? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| александр козлов | 20:36 ту KAW а что делает оператор?и что навигатор?если не знаете спросите или интеллект действительно на уровне:* то возил бы и якорь. Гы-гы*? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| KAW | 20:36 Александру Козлову: Самолёт как раз для операторов - отрабатывать действия с ракетой | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| KAW | 20:36 Морской - это для подготовки штурманов ВМФ А если бы его сделали гидропланом, то возил бы и якорь. Гы-гы | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| KAW | 20:36 УБ-К - морской самолёт. Это - УБ-КМ, для ДА | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| KAW | 20:36 И базируется он в Рязани (Дягилево) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| Георгий Томин | 20:36 морской это как? якорь на борту возит? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| александр козлов | 20:36 ту Алексей вот штурману-ОПЕРАТОРУ как раз здесь не потренироваться,вы наверное имели ввиду навигатора | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №41382. отписаться |
| Василий Лисунов | 20:36 Хочу успеть полетать на Ту-134 и Ан-24! Куда обращаться с таким запросом, подскажите пожалуйста?! С детства рвался полетать и всё не везло, одни Ту-154Б, Ту-154М, Як-42 первой серии, Як-42Д, и один раз вот удача Ил-76МД Душанбе - Москва (Чкаловский). Очень хочу полетать на настоящем советском самолёте, где и уши иголками колет и трясёт и всё зависит только от мастерства экипажа! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
| Василий Лисунов | 20:36 P. S. Кто-нибудь знает, этот борт будет использоваться этим летом на сезонных авиарейсах? я живу в Краснодарском крае | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
| Родион Кузнецов | 20:36 Этот борт летает Мирный - Иркутск и Мирный - Новосибирск, в Краснодарский край вряд ли. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
| Антон Петров | 20:36 "где и уши иголками колет и трясёт и всё зависит только от мастерства экипажа!" ============================================================================== Вам сюда - http://kostroma-avia.ru/raspisanie | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:36 а какие борта Алросы будут на юга летать нынешним летом? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
| Василий Лисунов | 20:36 2Антон Петров Спасибо! Возможно именно с этого я и начну этим летом)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56614. отписаться |
 | Иван | 20:34 таки тянет посмотреть в окошко в туалете!) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59686. отписаться |
 | Никита Сушицкий | 20:34 Да точно точно,ещё второй облёт был | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59829. отписаться |
| Никита Сушицкий | 20:34 Ещё несколько человек могут потдвердить,в том числе Влад Русаков | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59829. отписаться |
| Глеб Шмаков | 20:34 Да. Ещё 21 октября он, бескрылый, безмоторный, без салона и краски стоял на домкратах в цехе завода. Снаружи и внутри вовсю шёл ремонт. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №59829. отписаться |
