Владимир Пушкарев
Владимир Пушкарев
 | Андрей Цымбал | 10:05 Вид сверху: https://russianplanes.net/id271079 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №38203. отписаться |
 | Алексей C. | 16:36 По словам местных жителей, в 70-х годах, при строительстве Вазузской гидротехнической системы, сын начальника строительства, который был большим любителем авиации, погиб (утонул) в тех краях и в память о нём был поставлен этот самолёт. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
 | Михаил Кох | 20:57 Владимир Пушкарев: номер действительно есть на киле по левому борту и рядом на руле направления, а также едва читаемый на одном стабилизаторе - 10-82. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44114. отписаться |
| Кузнецов Андрей | 20:56 Позавчера снимал этот самолет как и другие объекты в районе Гагарина-Зубцова-Лотошино-Истры. Номер 14-66 продублирован на пилонах. Для посещения музея у штаба во Ржеве необходимо согласование с МО (но в свете событий прошедшего года это будет сделать проблематично). В самом Ржеве и вокруг него есть и другие объекты для съемок - БТТ (на полдня хватит) Дорога разбита на 25 км участке от границы Тверской области до перекрестка с трассой Вязьма-Сычево-Зубцов. В остальном Трассы М1, М9 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Alazan | 20:54 Интересно, этот самолет ржевский или смоленский??? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:54 По некоторым данным его там уже нет... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44114. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:54 А по другим данным-вот это...http://pravdasevera.ru/news/2014/04/14/v_arkhangelske_nachnut_remontirovat_istrebitel_perekhvatchik_su_9/ То что его считают СУ-11-конечно же ошибка.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44114. отписаться |
 | Владимир Пушкарев | 20:42 Су-9 - 14 серии. Ранее находился в пионерском лагере под Ржевом. Можете представить, какое у него было состояние. В начале 90-х этот Су-9 залатали на местном АРЗ (очень топорно) и поместили в музей ПВО. После ликвидации музея находится у штаба корпуса. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №87537. отписаться |
| Владимир Пушкарев | 20:42 Самолет 11 -12 серии Новосибирского авиазавода. малая степень закрашенности этого Су-9 позволяет практически со 100% вероятностью найти его серийный номер. Места его нахождения - щиток переднего щитка, щитки основного шасси, стабилизаторы. верх элеронов ,тормозные щитки. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44114. отписаться |
| Владимир Пушкарев | 20:42 Нет никаких сомнений, в том, что этот Су-9 имеет с/н 1415366. 1. перелом "пилотки" - с серии 14-01 по 15-50; 2. манометры кислородной подпитки с сер. 14-58; 3. прямоугольный люк с левой стороны перед килем с сер. 14-51; 4. люк МРСП старого образца до 15-01 (низ фюзеляжа); 5. на этожерке оборудования заводская надпись 14-66. Все технологические надписи выгорели на солнце, но вполне читаемы (если приехать к самолету в полдень). Оттого что | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Владимир Пушкарев | 20:42 Да, еще бирки на самолете Су-9 действительно есть. Но это номера агрегатов (киля, фюзеляжа, плоскости крыла и т.д На них никогда не было номера завода. Их вид - 14-66, 13-18, 7-14 и т.д. Эти номера очень редко совпадают с серийным номером самолета, но номер серии они действительно указывают. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Lindr | 20:42 Я думаю можно присвоить 1415366 и успокоиться, может потом какие факты всплывут. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Антон Петров | 20:42 Самолёт стоит довольно высоко и уже смеркалось. Поэтому даже в телевик никаких шильдиков разглядеть не смог. К тому же, в отсеке носовой стойки почти все стенки отсутствуют. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Lindr | 20:42 стиль нанесения мало что говорит, конечно хотелось бы два--три шильдика но номера 14-й в реестре есть. 1415302, 1415310, 1415328, 1415343, 1415345, 1415370 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Сергей Аблогин | 20:42 До Ржева есть участок 20 км(я правда был там в марте) это просто п....ц | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Владимир Воробьев | 20:42 Значит на Селигер не поедем, будем нырять в другом месте, Сергей, спасибо. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Антон Петров | 20:42 До Ржева уже всё ОК. А вот после Ржева участок около 150 км. полный п-ц . | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Lindr | 20:42 Спасибо за номер , да может зав номер 1415366, было 15 серий | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Антон Петров | 20:42 Lindr: Могу прислать Вам фотографию номера, чтобы Вы сами посмотрели. Размер шрифта и место нанесения больше напоминают инвентарный номер памятника, чем заводской самолёта. И подозрительно хорошо он сохранился, в отличии от других надписей на самолете. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Вячеслав Бабаевский | 20:42 Классные цвета. Специально за памятниками ездил? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Антон Петров | 20:42 Да. В планах ещё был Ржев. Но, из-за качества наших дорог, туда я уже никак не поспевал. Чтобы успеть до захода солнца снять этот самолет, пришлось гнать по разбитой грунтовке 50 километров по принципу "больше газ - меньше ям"! Ради трёх памятников проехал вчера почти 1100 км. Кому расскажешь - скажут больной.:) Для реестрологов: на одной из створок ниши передней стойки шасси черной краской написано "14-66". Могут ли эти цифры быть заводским номером? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Вячеслав Бабаевский | 20:42 Ты если в выходные куда соберёшся, если не в обузу, составил бы компанию. безлошадно такие вещи весьма трудно отснять. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Антон Петров | 20:42 Завтра или ДМЕ (AZAL), или ...(любые интересные варианты). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Вячеслав Бабаевский | 20:42 у меня завтра выставка на воробьёвых горах с утра, не знаю когда освобожусь. Возможно будет вертушка Маца, по крайней мере в приказе упоминается МАЦ. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Владимир Воробьев | 20:42 Антон, до Ржева ремонт дороги? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №108805. отписаться |
| Владимир Пушкарев | 20:32 Су-9 9-й серии выпуска Новосибирского завода №153. Это последняя серия на которой еще сохранились пушечные порты в крыле, но уже отсутствуют экраны на фюзеляже. Если бы был ракурс сверху, то там мы бы увидели диагональный зарядный люк. Впрочем пушки на серийных Су-9 никогда не ставились, и пушечные ниши и ниша для снарядной ленты были пустыми. С середины десятой серии ниши крыла заняли топливные баки-кессоны. На самолете выполнены все доработки для машин данного типа. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №38203. отписаться |
| | 20:32 Важная информация, спасибо. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №38203. отписаться |
