Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Александр Попик
Фото
71
Показов
133 974
Лайков
1 268
На сайте
Фев 2009
Александр Попик
Фото
71
Показов
133 974
Благодарностей
1 268
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

qwer | 2018-04-10 20:54:24
Если ранее это бн 28 и сейчас это RF-95212, то серийный номер его 38400177316.
16.08.14 в экспозиции на аб Дзёмги возле Него указано МиГ-31Д3.
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:38:48
красавец. афигенный ракурс!!!
Александр Попик | 2018-04-10 20:36:34
Ничего вы тут чат устроили. :D
Kirin | 2018-04-10 20:36:34
> проще и дешевле новый самолет построить
хорошо чувствуется шапкозакидательская селяковская школа :-р
также он и ремоторизацию Ту-134 угробил, имея на то все средства...
ничего там не дешевле, стоит это денег совсем небольших.
Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:36:34
Матрос Лом наверно в календаре потерялся или вчерашнюю первоапрельскую статью откуда-нибудь вытянул сюда. :)
Матрос Лом | 2018-04-10 20:36:34
У меня вчера еще на месяцов 10 вперед!
Матрос Лом | 2018-04-10 20:36:33
А у кореяк еще Ил-18 есть))) Можно из Владика кажется на нем катнуться))
Матрос Лом | 2018-04-10 20:36:33
На радость дорогим споттерам!
Северокорейская «Air Koryo» заявила о желании приобрести 7 бортов Ил-86: 3 у Уральских авиалиний, 3 у бывшей а/к Москва и еще один у ВАСО (86141). По сообщению экспертов, Ил-86 «Air Koryo» скорее всего будет использовать на загруженных рейсах в Китай и возможно в Россию на Дальний Восток. Помимо этого 1-2 борта могут быть переоборудованны под "президентские", так как бортов таково типа в Северной Корее до сих пор не было из-за фобий недавно почившег
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:36:33
Кто-нить выстроился в очередь бронировать билеты?:)))
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:36:33
sss, а почему ремоторизация не продлили бы жизнь 154?
Александр Попик | 2018-04-10 20:36:33
Откуда инфа по 86-ым? Будет интерестно его поймать во Владивостоке. 18, 62 Илы до сих пор к нам летают. Но в последнее время часто ставят Ту-204.
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:36:33
Слушайте, а у вас во Владике я смотрю вообще гнездо..
sss | 2018-04-10 20:36:33
Матрос Лом, а ссылочку можно? а то вчера такой день был, Вы ж понимаете…
первый раз слышу, что у корейцев проблема с нехваткой провозных мощностей
а вот с авиатопливом у них точно проблемы, и Ил-86 как-то совершенно не вписываются в эту ситуацию

Евгений, из-за 3-го двигателя вставить что-то более габаритное в это место не выйдет
а переделывать его в 2-моторный вариант, это такой объем работ, что проще и дешевле новый самолет построить
Виталий Радеев | 2018-04-10 20:36:32
"Бог ты мой. У нас М-ки никому не нужны, а у них Б-1! летает ооооо"

Как сказал Путин " Если сами не умеем авиатехнику строить, то значит будем закупать у зарубежных производителей". С таким подходом к делу далеко не уедем. За последние годы сколько техники порезали ещё не выработавшей свой ресурс, особенно 86-х. Спасибо всяким газетным, и журнальным горлопанам.
sss | 2018-04-10 20:36:32
"С таким подходом к делу далеко не уедем"
а с предыдущим подходом мы далеко уехали?

"За последние годы сколько техники порезали ещё не выработавшей свой ресурс, особенно 86-х"
найдите даже не самого топового специалиста по экономике авиаперевозок, и он вам в 1,5 счета объяснит, что 86-е, 62-е можно эксплуатировать только если есть в парке а/к еще что-то, приносящее прибыль. Примерно то же относится и к 134-м и 154-м (с оговорками)

Р
JetRanger | 2018-04-10 20:35:44
То Матрос Лом: а я что должен все фото на сайте просмотреть? Вот на эту случайно наткнулся только сейчас, что с того.
JetRanger | 2018-04-10 20:35:42
Бог ты мой. У нас М-ки никому не нужны, а у них Б-1! летает ооооо
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:42
В вашей деревне давно инет провели?))))
ДК | 2018-04-10 20:35:42
Это, кстати, не Б-1. Это просто Б. Ещё винтажнее.
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:42
прошло 2 года...
ДК | 2018-04-10 20:35:42
Сегодня летал.
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:42
О чем и речь, у нас как придурок за щтурвалом Ту-154 уронит, то во всём китайцы виноваты 85185! Китайцы ему приказали на грозу лететь!
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:42
Хотя это корейцы, но все же не велика разница!
viktorija33 | 2018-04-10 20:35:40
Проход или взлёт ?
Andrey Shkurin | 2018-04-10 20:35:40
Чита – Черемушки
http://www.wikimapia.org/#lat=52.0707489&lon=113.4293747&z=14&l=1&m=b

Чита – Каштак
http://www.wikimapia.org/#lat=52.113068&lon=113.4995627&z=16&l=1&m=b

Чита – Кадала
http://www.wikimapia.org/#lat=52.0248777&lon=113.3045769&z=15&l=1&m=b
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:35:34
Спасибо за фото! Этот же самолёт летает из Чкаловского в Душанбе и обратно, один раз в мае 2008 года видел его в Краснодаре-Центральном
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:35:34
P. S. Интересно, почему борт на Душанбе выполняется напрямую из Москвы, а в Кант только ч/з Кольцово ХЗ?
ra-85604 | 2018-04-10 20:35:04
класс
Radleigh | 2018-04-10 20:34:58
Sharp!!
Виктор | 2018-04-10 20:34:40
Его сегодня пиарили по каналу Россия. Там такой слоник симпатишный на панели под стеклом стоит!
Евгений-UHWW | 2018-04-10 20:34:40
Нееее...слоник это второй борт.... тут дракончик :)
Евгений-UHWW | 2018-04-10 20:34:40
Вот слоник - борт 05:
http://russianplanes.net/ID60545

а вот дракончик - борт 06
http://russianplanes.net/ID60440
Виктор | 2018-04-10 20:34:40
Слоненок и Дракончик! Да юморок!)))
Антон Харисов | 2018-04-10 20:34:37
Интересно видеть то, что снимал, где-то далеко от места съёмки)
Александр Попик | 2018-04-10 20:34:35
Класс! А где снят вертолет? Сегодня на Угловой его поймал.
Евгений-UHWW | 2018-04-10 20:34:35
To Александр Попик.
Да, он два дня подряд из Соколовки (Чугуевка) на Центральную-Угловую всякую всячину возил ;-)
Михаил Мизикаев | 2018-04-10 20:34:35
До окраски и на Родине :) http://russianplanes.net/ID51867
Евгений-UHWW | 2018-04-10 20:34:35
To Михаил Мизикаев:
Блестяще!!!!
✈ Федя Зотов ✈ | 2018-04-10 20:34:35
Супер!!!А где снято?
APKAH | 2018-04-10 20:34:32
Александр Стукалин, то есть это недавно пришедший борт с новым номером №08, который заменил в 22 иап(бывшем) Су-27СМ №08 синий 36911027103 ? Который в свою очередь 07.2009 передан из 22 иап в ГЛИЦ, а 09.2010 получил №08 красный =12.10.2011-в полете
http://russianplanes.net/ID33498