• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   11867
  •   56
  •   21

1 / 70

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: P-552
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Air Koryo (CAAK, Chosonminhang, SOKAO)

Старейший летающий Ту-154!
На май 2016 - летал.

08.01.2018 - летал (Пхеньян-Владивосток)
Комментарии к фотографии
JetRanger (фото)

| 2012-02-21 16:48 | 77137

Бог ты мой. У нас М-ки никому не нужны, а у них Б-1! летает ооооо

Матрос Лом (фото)

| 2012-02-21 16:51 | 77141

В вашей деревне давно инет провели?))))

ДК (фото)

| 2012-02-21 16:56 | 77144

Это, кстати, не Б-1. Это просто Б. Ещё винтажнее.

Матрос Лом (фото)

| 2012-02-21 16:59 | 77147

прошло 2 года...

ДК (фото)

| 2012-02-21 17:13 | 77152

Сегодня летал.

Матрос Лом (фото)

| 2012-02-21 17:16 | 77155

О чем и речь, у нас как придурок за щтурвалом Ту-154 уронит, то во всём китайцы виноваты 85185! Китайцы ему приказали на грозу лететь!

Матрос Лом (фото)

| 2012-02-21 17:17 | 77156

Хотя это корейцы, но все же не велика разница!

JetRanger (фото)

| 2012-02-23 00:24 | 77425

То Матрос Лом: а я что должен все фото на сайте просмотреть? Вот на эту случайно наткнулся только сейчас, что с того.

Виталий Радеев (фото)

| 2012-04-01 19:08 | 86319

"Бог ты мой. У нас М-ки никому не нужны, а у них Б-1! летает ооооо"

Как сказал Путин " Если сами не умеем авиатехнику строить, то значит будем закупать у зарубежных производителей". С таким подходом к делу далеко не уедем. За последние годы сколько техники порезали ещё не выработавшей свой ресурс, особенно 86-х. Спасибо всяким газетным, и журнальным горлопанам.

sss (фото)

| 2012-04-01 20:41 | 86337

"С таким подходом к делу далеко не уедем"
а с предыдущим подходом мы далеко уехали?

"За последние годы сколько техники порезали ещё не выработавшей свой ресурс, особенно 86-х"
найдите даже не самого топового специалиста по экономике авиаперевозок, и он вам в 1,5 счета объяснит, что 86-е, 62-е можно эксплуатировать только если есть в парке а/к еще что-то, приносящее прибыль. Примерно то же относится и к 134-м и 154-м (с оговорками)

Ремоторизация могла продлить жизнь всем этим машинам (может, кроме 62 и 154), но проблема большого экипажа остается

Матрос Лом (фото)

| 2012-04-01 23:03 | 86398

А у кореяк еще Ил-18 есть))) Можно из Владика кажется на нем катнуться))

Матрос Лом (фото)

| 2012-04-02 12:31 | 86516

На радость дорогим споттерам!
Северокорейская «Air Koryo» заявила о желании приобрести 7 бортов Ил-86: 3 у Уральских авиалиний, 3 у бывшей а/к Москва и еще один у ВАСО (86141). По сообщению экспертов, Ил-86 «Air Koryo» скорее всего будет использовать на загруженных рейсах в Китай и возможно в Россию на Дальний Восток. Помимо этого 1-2 борта могут быть переоборудованны под "президентские", так как бортов таково типа в Северной Корее до сих пор не было из-за фобий недавно почившего Ким Чен Ира. Эта покупка, возможно, будет выгодна для северокорейцев, так как сравнительно высокий расход топлива компенсируется символической ценой бортов и невысокой стоимостью обслуживания.

Евгений Чичканов (фото)

| 2012-04-02 12:45 | 86519

Кто-нить выстроился в очередь бронировать билеты?:)))

Евгений Чичканов (фото)

| 2012-04-02 12:46 | 86520

sss, а почему ремоторизация не продлили бы жизнь 154?

Александр Попик (фото)

| 2012-04-02 12:52 | 86521

Откуда инфа по 86-ым? Будет интерестно его поймать во Владивостоке. 18, 62 Илы до сих пор к нам летают. Но в последнее время часто ставят Ту-204.

Евгений Чичканов (фото)

| 2012-04-02 13:02 | 86526

Слушайте, а у вас во Владике я смотрю вообще гнездо..

sss (фото)

| 2012-04-02 13:19 | 86531

Матрос Лом, а ссылочку можно? а то вчера такой день был, Вы ж понимаете…
первый раз слышу, что у корейцев проблема с нехваткой провозных мощностей
а вот с авиатопливом у них точно проблемы, и Ил-86 как-то совершенно не вписываются в эту ситуацию

Евгений, из-за 3-го двигателя вставить что-то более габаритное в это место не выйдет
а переделывать его в 2-моторный вариант, это такой объем работ, что проще и дешевле новый самолет построить

Kirin (фото)

| 2012-04-02 20:13 | 86614

> проще и дешевле новый самолет построить
хорошо чувствуется шапкозакидательская селяковская школа :-р
также он и ремоторизацию Ту-134 угробил, имея на то все средства...
ничего там не дешевле, стоит это денег совсем небольших.

Игорь Двуреков (фото)

| 2012-04-02 20:37 | 86624

Матрос Лом наверно в календаре потерялся или вчерашнюю первоапрельскую статью откуда-нибудь вытянул сюда. :)

Матрос Лом (фото)

| 2012-04-02 21:12 | 86640

У меня вчера еще на месяцов 10 вперед!

Александр Попик (фото)

| 2012-04-03 02:30 | 86725

Ничего вы тут чат устроили. :D

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02