• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Владимир Мороз
n/a



Комментарии на фотографии пользователя:


41761
Proxima | 2012-01-11 22:15 | 68356
Объясню, почему у этого самолета иногда встречается другой заводской номер.
В начале 90х существовало два борта Ан-24Б с регистрацией UR-46569. Один Львовских авиалиний, второй Air Ukraine. И еще тогда стали путать у кого какой заводской. История с номерами в подписи к фото http://www.airliners.net/photo/Air-Ukraine/Antonov-An-24B/0990934/L/
Поскольку борта редкие, определить что кому принадлежит не представлялось возможным. Позже борт Air Ukraine попал в музей и заводской у него 87304710. А Львовские авиалинии получили новый бортовой UR-46249 и верный заводской 77303207

leberdon | 2011-06-22 02:34 | 41900
просто в реестре эта фотография прилеплена именно к UR-46569, который спокойно стоит себе в Киеве в авиамузее

Владимир Мороз | 2011-06-22 01:24 | 41898
а почему такой вопрос?

leberdon | 2011-06-22 01:21 | 41897
а какое отношение фотография UR-46249 имеет к борту UR-46569 ???
...и ещё 2 комментария


41741
Антон | 2011-04-22 19:23 | 35437
Хороший кадр! Странно, что еще не включили реверс.


41742
Николай Енин | 2011-04-20 22:14 | 35340
Артём Климов
Чем больше выдержка, тем больше размоется движение винтов. Вообще, при съемке винтовых самолетов красивее смотрится когда движение винтов размыто в блин, так что лучше в этом направлении работать а не стараться прорисовать каждую лопасть.

Артём Климов | 2011-04-20 22:06 | 35339
почему у меня так лопасти не остаются?) постоянно смазано, Выдержка мала?


41739
nav-nav | 2011-04-20 18:37 | 35325
Ага... Самолетик то МАРСАЛЄНДОВСКИЙ )))

Kirin | 2011-04-20 18:15 | 35323
Ух ты как его покрасили!