Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Анти-Пакс
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Май 2011
Анти-Пакс
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Май 2011


Лента новостей:

2018-04-10

Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:58:33
Перезалил фото в лучшем качестве. На прошлой неделе планёр 85795 был реализован на торгах всего за 581,000 рублей.
Юрий Степанов | 2018-04-10 20:36:28
прикольная регистрация! :)
Анти-Пакс | 2018-04-10 20:36:28
Это самолет "Авиакон Цитотранс"
yofr | 2018-04-10 20:36:28
Вот не знал, правда.
Анти-Пакс | 2018-04-10 20:36:28
Роман Ипполитов, под фото было написано "Авиалинии Узбекистана", и до сих пор в регистрации префикс узбекский.
yofr | 2018-04-10 20:36:28
Ааа, значит ошибся в заполнении. Прошу прощения.
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:32:59
время покажет...КМВ ушли в Аэрофлот, а что там с ними сделают неизвестно, но явно Ту-154 глаза мазолить им будут
Kirin | 2018-04-10 20:32:59
> КМВ ушли в Аэрофлот
Ещё раз: не стоит всему подряд верить, особенно когда речь идёт о таком деликатном вопросе, как поглощение региональной компании федеральной. В регионах же тоже не дураки сидят, и понимают, что вместо тушки и яка за 3-5 тысяч получится аэрофлот на высокоэффективном арбузе за 15 тысяч.
Плюс несколько сотен безработных. Минус налоги.

Эта история тянется уже десять лет - и многих АФЛ скушал?
Норд? Взяли, пережевали, выплюнули. Дон? Анало
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:32:59
Я уже писал, что самые ценные активы для Аэрофлота из того что ему Ростехнологии скинули - это Оренэйр, Россия и Владавия. Вот вы говорите, региональные власти не дураки, а по-моему самые что ни на есть. Почему-то за Дальавиа и КрасЭйр никто не выступал, а то что в общей сложности чуть ли не 10000 человек без работы остались так это в порядке вещей, то ч то люди в некоторых регионах в блокаде живут, как в войну тоже в порядке вещей. Это же вдуматся, с Южно-Сахалинска только до Москвы, одно напра
Kirin | 2018-04-10 20:32:59
Я ещё раз повторю: десять лет назад. ДЕСЯТЬ. Как ещё написать, чтобы понятнее было?
Кто-то из нас двоих не понимает, что это значит.
Kirin | 2018-04-10 20:32:59
А КрасЭйр здесь не при чём, его не Аэрофлот слил. Даже удивительно, как Вы пытаетесь рассуждать, не зная таких вещей.
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:32:58
Раньше я не следил за тем кто кого сливает...Прочитал недавно, что экипажи КМВ переучивают на А320...вот и всё
alpan | 2018-04-10 20:32:58
Kirin, это вовсе не Континентовские ВС
Erik | 2018-04-10 20:32:58
Кirin,Донавиа на самом деле сливают с КМВ. Раньше были слухи,а сейчас официально потдвердили. И не будет ни тушек,ни боингов. Только А320,возможно,разве что ту2 оставят
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:32:58
to Erik: на что смотреть-то будем? :(((( а летать Донавиа и КМВ будут под лагом Аэрофлота??
Kirin | 2018-04-10 20:32:58
> это вовсе не Континентовские ВС
ага, и НАС к Континенту никакого отношения, конечно же, не имеет.

> экипажи КМВ переучивают на А320
а до того их переучивали на Saab 340 и 737. И чё?

> Донавиа на самом деле сливают с КМВ
а раньше на самом деле их покупал ютэйр, помню, кое-кто клятвенно заверял
Kirin | 2018-04-10 20:32:58
Это я к тому, что только ребёнок может верить планам, озвучиваемым авиакомпаниями в прессе.
Удивительно, как люди до сих пор не понимают.
Erik | 2018-04-10 20:32:58
Kirin,это было сказанно не только прессе но и лётным отрядам. и ютэйр Донавиа ни когда не покупал.
Erik | 2018-04-10 20:32:58
сказано*.

кстати 85796 сидит в Ростове с воскресенья
alpan | 2018-04-10 20:32:58
Kirin: как минимум посмотрите "карточку борта" 85792, 85760, 85627
alpan | 2018-04-10 20:32:58
пополнение http://russianplanes.net/IDM42720
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:32:58
Теперь ясно почему Ту "КМВ" уходят в "Континент" :(
Kirin | 2018-04-10 20:32:58
это не Ту КМВ уходят в Континент, а в Континент возвращаются те борта, которые временно были в КМВ
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:32:58
Ну дык КМВ сливают в Донавиа :( скоро Ту будут как раритетная машина
Kirin | 2018-04-10 20:32:58
Ну дык лет десять уже как сливают - то с одним, то с другим. Или вы первый год в интернете?
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:32:57
to Kirin: первый раз спрашиваю об этом

to alpan: как скоро? :))
alpan | 2018-04-10 20:32:57
Май-июнь
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:32:57
радует...я в августе ме5сяце вопспользуюсь услугами а/к "Континент" :)
Kirin | 2018-04-10 20:32:57
> а разве Тушам не закрыли доступ в Европу
У меня такое ощущение, что Андрей этот вопрос в среднем раз в месяц задаёт. Никак не дождётся? :)))
alpan | 2018-04-10 20:32:57
По моим данным Континент скоро начнет эксплуатировать 4 полтиника ГТК России
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:32:56
я уже писал, борт прилетел с часовым опозданием из Красноярска и должен был после часовой технической посадки лететь на Камчатку, но неизвестно почему рейс вообще отменили до 08:20 15 мая. Соответственно и обратный рейс задержался.
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:32:55
Сегодня опять опоздали на 8 часов с вылетом :(
alpan | 2018-04-10 20:32:55
а в чем причина - погода?
alpan | 2018-04-10 20:32:55
Андрей, вот и первые изменения http://russianplanes.net/IDM43094
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:32:55
что такое доступ к МВЛ?
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:32:55
Международные воздушные линии ?
Erik | 2018-04-10 20:32:55
да
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:32:55
интересно :) и насколько авиакомпания может взять борт в лизинг?
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:32:55
ааааа...а разве Тушам не закрыли доступ в Европу? больше я так понимаю они никуда летать не могут
Антон Петров | 2018-04-10 20:32:55
Европа - она вся такая большая и вся такая разная...
Черногория и Турция, к примеру, тоже Европами называются. Тем не менее, ради "руссо туристо" готовы хоть Ту-104 принимать.