Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Борт прибыл из Петропавловска с 8-ми часовым опозданием.
Борт прибыл из Петропавловска с 8-ми часовым опозданием.
У нас сегодня все рейсы прилетели с опозданием, и московские тоже. Аэрофлот на 6 часов опоздал из-за каких-то технических неисправностей. "Континент" считаю молодцы, пытаются освоить маршруты, которые некогда обслуживали Air Union и Dalavia. Смешно просто, чтобы добраться до Иркутска народ вынужден лететь до Москвы и потом возвращаться в Иркутск.
У нас сегодня все рейсы прилетели с опозданием, и московские тоже. Аэрофлот на 6 часов опоздал из-за каких-то технических неисправностей. "Континент" считаю молодцы, пытаются освоить маршруты, которые некогда обслуживали Air Union и Dalavia. Смешно просто, чтобы добраться до Иркутска народ вынужден лететь до Москвы и потом возвращаться в Иркутск.
Он должен был из Красноярска уйти на Ростов через краснодар а не на Сочи
skytеаm,да я ошибся,он на Сочи и ушел скорее всего. Хотя должен был в Ростов,вместо него 123 пришла.
Сколько же бортов планирует эксплуатировать Континент? Пока летает три 85123, 85795 и 85099
Сколько же бортов планирует эксплуатировать Континент? Пока летает три 85123, 85795 и 85099
Этот борт я, оказывается, снимал на видео летом 2008-го в Кольцово, правда, снизу, специально, чтобы звук был до упора. На носу надпись "AviaPrad". Видел и снимал с тех пор разные 154-е, но именно этот остался "особенным". Звук у него необычный был - похож на звук Ил-76... И всё - больше такого ни за одним 154-м не замечал... Так и не знаю с тех пор, как это объяснить... Может, в ту пору у него двигатели какие-то особенные стояли... Или старенькие...
Этот борт я, оказывается, снимал на видео летом 2008-го в Кольцово, правда, снизу, специально, чтобы звук был до упора. На носу надпись "AviaPrad". Видел и снимал с тех пор разные 154-е, но именно этот остался "особенным". Звук у него необычный был - похож на звук Ил-76... И всё - больше такого ни за одним 154-м не замечал... Так и не знаю с тех пор, как это объяснить... Может, в ту пору у него двигатели какие-то особенные стояли... Или старенькие...
Андрей Шаповалов, а зачем лететь в Иркутск через Москву, через Владивосток не пробовали?
to Анти-Пакс: У "Уральских авиалиний" цены невменяемые :(
to Alpn: А почему КМВ отказывается от этих бортов??? хотя логично пдумать, что загрузка маленькая, и летом маршрутная сеть не такая обширная как в прошлом году
to Анти-Пакс: У "Уральских авиалиний" цены невменяемые :(
to Alpn: А почему КМВ отказывается от этих бортов??? хотя логично пдумать, что загрузка маленькая, и летом маршрутная сеть не такая обширная как в прошлом году
Андрей, вот и первые изменения http://russianplanes.net/IDM43094
Андрей, вот и первые изменения http://russianplanes.net/IDM43094
интересно :) и насколько авиакомпания может взять борт в лизинг?
интересно :) и насколько авиакомпания может взять борт в лизинг?
ааааа...а разве Тушам не закрыли доступ в Европу? больше я так понимаю они никуда летать не могут
ааааа...а разве Тушам не закрыли доступ в Европу? больше я так понимаю они никуда летать не могут
Европа - она вся такая большая и вся такая разная...
Черногория и Турция, к примеру, тоже Европами называются. Тем не менее, ради "руссо туристо" готовы хоть Ту-104 принимать.
Европа - она вся такая большая и вся такая разная...
Черногория и Турция, к примеру, тоже Европами называются. Тем не менее, ради "руссо туристо" готовы хоть Ту-104 принимать.
я уже писал, борт прилетел с часовым опозданием из Красноярска и должен был после часовой технической посадки лететь на Камчатку, но неизвестно почему рейс вообще отменили до 08:20 15 мая. Соответственно и обратный рейс задержался.
я уже писал, борт прилетел с часовым опозданием из Красноярска и должен был после часовой технической посадки лететь на Камчатку, но неизвестно почему рейс вообще отменили до 08:20 15 мая. Соответственно и обратный рейс задержался.
> а разве Тушам не закрыли доступ в Европу
У меня такое ощущение, что Андрей этот вопрос в среднем раз в месяц задаёт. Никак не дождётся? :)))
По моим данным Континент скоро начнет эксплуатировать 4 полтиника ГТК России
to Kirin: первый раз спрашиваю об этом
to alpan: как скоро? :))
to Kirin: первый раз спрашиваю об этом
to alpan: как скоро? :))
радует...я в августе ме5сяце вопспользуюсь услугами а/к "Континент" :)
радует...я в августе ме5сяце вопспользуюсь услугами а/к "Континент" :)
Теперь ясно почему Ту "КМВ" уходят в "Континент" :(
Теперь ясно почему Ту "КМВ" уходят в "Континент" :(
это не Ту КМВ уходят в Континент, а в Континент возвращаются те борта, которые временно были в КМВ
Ну дык КМВ сливают в Донавиа :( скоро Ту будут как раритетная машина
Ну дык КМВ сливают в Донавиа :( скоро Ту будут как раритетная машина
Ну дык лет десять уже как сливают - то с одним, то с другим. Или вы первый год в интернете?
Раньше я не следил за тем кто кого сливает...Прочитал недавно, что экипажи КМВ переучивают на А320...вот и всё
Раньше я не следил за тем кто кого сливает...Прочитал недавно, что экипажи КМВ переучивают на А320...вот и всё
Кirin,Донавиа на самом деле сливают с КМВ. Раньше были слухи,а сейчас официально потдвердили. И не будет ни тушек,ни боингов. Только А320,возможно,разве что ту2 оставят
to Erik: на что смотреть-то будем? :(((( а летать Донавиа и КМВ будут под лагом Аэрофлота??
to Erik: на что смотреть-то будем? :(((( а летать Донавиа и КМВ будут под лагом Аэрофлота??
> это вовсе не Континентовские ВС
ага, и НАС к Континенту никакого отношения, конечно же, не имеет.
> экипажи КМВ переучивают на А320
а до того их переучивали на Saab 340 и 737. И чё?
> Донавиа на самом деле сливают с КМВ
а раньше на самом деле их покупал ютэйр, помню, кое-кто клятвенно заверял
> это вовсе не Континентовские ВС
ага, и НАС к Континенту никакого отношения, конечно же, не имеет.
> экипажи КМВ переучивают на А320
а до того их переучивали на Saab 340 и 737. И чё?
> Донавиа на самом деле сливают с КМВ
а раньше на самом деле их покупал ютэйр, помню, кое-кто клятвенно заверял
Это я к тому, что только ребёнок может верить планам, озвучиваемым авиакомпаниями в прессе.
Удивительно, как люди до сих пор не понимают.
Kirin,это было сказанно не только прессе но и лётным отрядам. и ютэйр Донавиа ни когда не покупал.
время покажет...КМВ ушли в Аэрофлот, а что там с ними сделают неизвестно, но явно Ту-154 глаза мазолить им будут
время покажет...КМВ ушли в Аэрофлот, а что там с ними сделают неизвестно, но явно Ту-154 глаза мазолить им будут
> КМВ ушли в Аэрофлот
Ещё раз: не стоит всему подряд верить, особенно когда речь идёт о таком деликатном вопросе, как поглощение региональной компании федеральной. В регионах же тоже не дураки сидят, и понимают, что вместо тушки и яка за 3-5 тысяч получится аэрофлот на высокоэффективном арбузе за 15 тысяч.
Плюс несколько сотен безработных. Минус налоги.
Эта история тянется уже десять лет - и многих АФЛ скушал?
Норд? Взяли, пережевали, выплюнули. Дон? Аналогичные перспективы.
Только Дальавию - и то условно, всё самое ценное во Владик ушло.
> КМВ ушли в Аэрофлот
Ещё раз: не стоит всему подряд верить, особенно когда речь идёт о таком деликатном вопросе, как поглощение региональной компании федеральной. В регионах же тоже не дураки сидят, и понимают, что вместо тушки и яка за 3-5 тысяч получится аэрофлот на высокоэффективном арбузе за 15 тысяч.
Плюс несколько сотен безработных. Минус налоги.
Эта история тянется уже десять лет - и многих АФЛ скушал?
Норд? Взяли, пережевали, выплюнули. Дон? Аналогичные перспективы.
Только Дальавию - и то условно, всё самое ценное во Владик ушло.
Я уже писал, что самые ценные активы для Аэрофлота из того что ему Ростехнологии скинули - это Оренэйр, Россия и Владавия. Вот вы говорите, региональные власти не дураки, а по-моему самые что ни на есть. Почему-то за Дальавиа и КрасЭйр никто не выступал, а то что в общей сложности чуть ли не 10000 человек без работы остались так это в порядке вещей, то ч то люди в некоторых регионах в блокаде живут, как в войну тоже в порядке вещей. Это же вдуматся, с Южно-Сахалинска только до Москвы, одно направление на материк, раньше Дальавиа организовывала их Южного рейсы по всем крупным городам России, а сейчас что?! В "Аэрофлоте" тоже не дураки.
Я уже писал, что самые ценные активы для Аэрофлота из того что ему Ростехнологии скинули - это Оренэйр, Россия и Владавия. Вот вы говорите, региональные власти не дураки, а по-моему самые что ни на есть. Почему-то за Дальавиа и КрасЭйр никто не выступал, а то что в общей сложности чуть ли не 10000 человек без работы остались так это в порядке вещей, то ч то люди в некоторых регионах в блокаде живут, как в войну тоже в порядке вещей. Это же вдуматся, с Южно-Сахалинска только до Москвы, одно направление на материк, раньше Дальавиа организовывала их Южного рейсы по всем крупным городам России, а сейчас что?! В "Аэрофлоте" тоже не дураки.
Я ещё раз повторю: десять лет назад. ДЕСЯТЬ. Как ещё написать, чтобы понятнее было?
Кто-то из нас двоих не понимает, что это значит.
А КрасЭйр здесь не при чём, его не Аэрофлот слил. Даже удивительно, как Вы пытаетесь рассуждать, не зная таких вещей.
Перезалил фото в лучшем качестве. На прошлой неделе планёр 85795 был реализован на торгах всего за 581,000 рублей.
Перезалил фото в лучшем качестве. На прошлой неделе планёр 85795 был реализован на торгах всего за 581,000 рублей.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.