Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   6791
  •   69
  •   16

1 / 926

png png png png png png png png png png
  •   6791
  •   69
  •   16
Информация о ЛА
Информация о фото
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-48984
  • Статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Аврора 
    (
    ru
    )

До 1991 г. (предположительно) борт выполнял полеты в интересах ВАСО.
Возвращен владельцу 19 июля 2013 года.
Дальнейшая судьба ВС неизвестна.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-12
  •  
  • Первый полёт: 1967
  • Завод-изготовитель: ВАСО
  • Бортовой: RA-48984
  • Текущий статус: порезан/уничтожен
  • Оператор: Аврора 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Павел Малев (фото) | 2011-11-01 13:20 | #

"пикирует" так сказать )))

-
0
+
Павел Малев | 2011-11-01 13:20

"пикирует" так сказать )))


-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-11-01 13:23 | #

Не знаю, кто там за рулём, но падает на полосу всегда как мешок с картошкой с характерным глухим ударом :)

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2011-11-01 13:23

Не знаю, кто там за рулём, но падает на полосу всегда как мешок с картошкой с характерным глухим ударом :)


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-11-01 13:25 | #

А для пустого Ан-12 такой тангаж на заходе скорее типичен, чем нет. Говорят, бывали случаи касания передней стойкой (основные ещё в воздухе).
Но вот крен его на такой высоте... :)))

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-11-01 13:25

А для пустого Ан-12 такой тангаж на заходе скорее типичен, чем нет. Говорят, бывали случаи касания передней стойкой (основные ещё в воздухе).
Но вот крен его на такой высоте... :)))


-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-11-01 13:28 | #

а как же выдерживает передняя стойка такой вес?

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2011-11-01 13:28

а как же выдерживает передняя стойка такой вес?


-
1
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-11-01 13:42 | #

Я ж не говорю, что он на неё садится. ;) Просто касается. По мере потери скорости, конечно, садится уже на ООШ; получается что то вроде выдерживания с отрицательным тангажом, что ли... Ну, и, повторюсь, это я написал с чужих слов — сам не видел ни на снимках, ни воочию.
Ну, и стоит добавить, что это самолёт для грунта, т.е., носовая стойка рассчитана и на более серьёзные нагрузки, ПМСМ, чем нос пустого Ан-12-го (остальное покамест держит крыло).

-
1
+
Serge-UWGG | 2011-11-01 13:42

Я ж не говорю, что он на неё садится. ;) Просто касается. По мере потери скорости, конечно, садится уже на ООШ; получается что то вроде выдерживания с отрицательным тангажом, что ли... Ну, и, повторюсь, это я написал с чужих слов — сам не видел ни на снимках, ни воочию.
Ну, и стоит добавить, что это самолёт для грунта, т.е., носовая стойка рассчитана и на более серьёзные нагрузки, ПМСМ, чем нос пустого Ан-12-го (остальное покамест держит крыло).


-
-1
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-11-01 13:47 | #

Для грунта и таких полос как у нас :) гы-гы

-
-1
+
Андрей Шаповалов | 2011-11-01 13:47

Для грунта и таких полос как у нас :) гы-гы


-
1
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-11-01 13:50 | #

***и таких полос как у нас :)***

Не, ну согласитесь, что даже самая неровная ИВПП не может соперничать по неровности и рыхлости с самым укатанным грунтом. ;) (Ну, разве что снеговая ГВПП может быть ровнее ИВПП).

-
1
+
Serge-UWGG | 2011-11-01 13:50

***и таких полос как у нас :)***

Не, ну согласитесь, что даже самая неровная ИВПП не может соперничать по неровности и рыхлости с самым укатанным грунтом. ;) (Ну, разве что снеговая ГВПП может быть ровнее ИВПП).


-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-11-01 14:01 | #

Ну нет естественно :)) у нас как-то случай был, аварийно приземлялся пролетавший мимо международный рейс, что-то с движками было, Б747, сели они значит, движки пластилином залипили и полетели, ну естественно через сутки это было, при разгоне в движок попал кусок битума, вобщем неделю борт проторчал у нас, а писку было до пупа :)
Лирическое отступление :)

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2011-11-01 14:01

Ну нет естественно :)) у нас как-то случай был, аварийно приземлялся пролетавший мимо международный рейс, что-то с движками было, Б747, сели они значит, движки пластилином залипили и полетели, ну естественно через сутки это было, при разгоне в движок попал кусок битума, вобщем неделю борт проторчал у нас, а писку было до пупа :)
Лирическое отступление :)


-
0
+
Serge-UWGG (фото) | 2011-11-01 14:56 | #

В любом случае — симок классный. А куда тамошние Ан-12-ые летают обычно?

-
0
+
Serge-UWGG | 2011-11-01 14:56

В любом случае — симок классный. А куда тамошние Ан-12-ые летают обычно?


-
0
+
Максим Максимов (фото) | 2011-11-01 14:58 | # (A) | (R) |

http://www.airliners.net/photo/Avial-NV/Antonov... вот так, например)))


-
0
+
BELAVIA (фото) | 2011-11-01 15:08 | #

классное...и на анете...

-
0
+
BELAVIA | 2011-11-01 15:08

классное...и на анете...


-
0
+
ЮРИЙ КОТ (фото) | 2011-11-02 01:03 | #

В Японию Ан12 уже давно не летают ...Иза Эмисия как и Корея..Летают Камчатка-Дальный восток и КНР с КНДР ... В КНР на ходу более 1150 машин Y-8 ..ВВС -МВД -МНБ и ГА КНР ...Недавно им Антонов передал тд по "ресурсу" Ан12 ..По договор 2000 год об помощь ресурс Y-8 /Давно Антонов "нарисовал", обьем "модерн-адаптация" для Y-8 СНГ-РФ ...Как КНР начнет "скидывать" Y-8 .Чертежики есть и "спецификации" доработок-адаптация есть ..ДЛя Y-8 СНГ-РФ "рынок" и АРЗ или Улан Удэ Рособоронпром..Им даваи "предвориловку" по доработкам +кр Y-8 "ПО РУССКИ" в 2009 году... Увидим как Мкад "пустит" Y-8 и МА60 в РФ ...ВТО уже скоро в декабре !!! И начнется Y-8 И МА-60 "ЛЕЙБА НАША РАША" ! ВТО есть ВТО ! Антонов будет филиалом КНР авипром СНГ-РФ -ЕЭП "Евро Азия" ! Работа по С919 ЦКК уже в полном разгаре !

-
0
+
ЮРИЙ КОТ | 2011-11-02 01:03

В Японию Ан12 уже давно не летают ...Иза Эмисия как и Корея..Летают Камчатка-Дальный восток и КНР с КНДР ... В КНР на ходу более 1150 машин Y-8 ..ВВС -МВД -МНБ и ГА КНР ...Недавно им Антонов передал тд по "ресурсу" Ан12 ..По договор 2000 год об помощь ресурс Y-8 /Давно Антонов "нарисовал", обьем "модерн-адаптация" для Y-8 СНГ-РФ ...Как КНР начнет "скидывать" Y-8 .Чертежики есть и "спецификации" доработок-адаптация есть ..ДЛя Y-8 СНГ-РФ "рынок" и АРЗ или Улан Удэ Рособоронпром..Им даваи "предвориловку" по доработкам +кр Y-8 "ПО РУССКИ" в 2009 году... Увидим как Мкад "пустит" Y-8 и МА60 в РФ ...ВТО уже скоро в декабре !!! И начнется Y-8 И МА-60 "ЛЕЙБА НАША РАША" ! ВТО есть ВТО ! Антонов будет филиалом КНР авипром СНГ-РФ -ЕЭП "Евро Азия" ! Работа по С919 ЦКК уже в полном разгаре !


-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-11-02 05:39 | #

Наши Ан-12, не знаю куда делся RA-11364,используются в рамках государственной программы снабжения полярных районов Чукотского автономного округа (Анадырь, Кепервеем, Певек). Ну и грузы таскают в/из Южной Кореи. Данный борт выполняет рейсы ежедневно!

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2011-11-02 05:39

Наши Ан-12, не знаю куда делся RA-11364,используются в рамках государственной программы снабжения полярных районов Чукотского автономного округа (Анадырь, Кепервеем, Певек). Ну и грузы таскают в/из Южной Кореи. Данный борт выполняет рейсы ежедневно!


-
0
+
cemichael (фото) | 2011-11-02 16:22 | #

11364 был у нас на форме. Сегодня утром улетел в Сеул.

-
0
+
cemichael | 2011-11-02 16:22

11364 был у нас на форме. Сегодня утром улетел в Сеул.


-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-11-03 07:01 | #

Ну значит скоро и его застукаю :)

-
0
+
Андрей Шаповалов | 2011-11-03 07:01

Ну значит скоро и его застукаю :)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02