Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   5350
  •   20
  •   31

1 / 821

png png png png png png png png png png png
  •   5350
  •   20
  •   31
Информация о ЛА
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Чудо-агрегат, не иначе :)
Комментарии к фотографии
-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2013-11-03 19:02 | #
-
0
+
Андрей Шаповалов | 2013-11-03 19:02 |

Да что ж такое то...сегодня не дружу с авто заполнением. Исправьте на аэродромные чудо-агрегаты...плиззз

-
0
+
Vit A (фото) | 2013-11-03 19:29 | #
-
0
+
Vit A | 2013-11-03 19:29 |

Судя по "хоботу" спереди, это слон... :)

-
0
+
Александр Дошин (фото) | 2013-11-04 01:27 | #
-
0
+
Александр Дошин | 2013-11-04 01:27 |

Да, чудо-агрегат. Редко используемый, но иногда такой необходимый!

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-11-04 05:38 | #
-
0
+
VLK spotter | 2013-11-04 05:38 |

Александр Дошин: А что им делают?

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2013-11-04 22:37 | #
-
0
+
kirill.567 | 2013-11-04 22:37 |

Двигатели запускают, когда APU неисправна.

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2013-11-04 22:37 | #
-
0
+
kirill.567 | 2013-11-04 22:37 |

Или неисправен отбор от ВСУ.

-
0
+
Александр Дошин (фото) | 2013-11-05 00:41 | #
-
0
+
Александр Дошин | 2013-11-05 00:41 |

RA-85619:Это называется УВЗ, - утановка воздушного запуска. В этом УАЗике вспомогательная силовая установка ТА6-А, - маленький газотурбинный двигатель. От него отбирается воздух и по рукаву подается в самолетную систему отбора воздуха, а оттуда идет на раскрутку воздушного стартера двигателя. УВЗ используется при неисправности бортовой вспомогательной силовой установки (ВСУ), на самолетах зарубежного производства она называется APU (auxiliary power unit), а на некоторых самолетах (например Конкорд) для основного запуска двигателей.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-11-05 00:49 | #
-
0
+
Валерий Петров | 2013-11-05 00:49 |

---на раскрутку воздушного стартера двигателя.---

Ротора высокого давления.Так точнее.(Д-30 КП-2)

-
0
+
Александр Дошин (фото) | 2013-11-05 00:56 | #
-
0
+
Александр Дошин | 2013-11-05 00:56 |

Воздухом раскручивается стартер! А уже стартер раскручивает через редуктор ротор высокого давления.

-
0
+
Михаил Кох (фото) | 2013-11-05 01:02 | # (A) | (R) |
-
0
+
Михаил Кох | 2013-11-05 01:02 |

Блин, ну этот девайс точно от Конкорда :)

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-11-05 01:07 | #
-
0
+
Валерий Петров | 2013-11-05 01:07 |

Ну это понятно.Турбостартер СТВ-3Т. Но запускаем все таки двигатель,поэтому про РВД сказал.Он двигателю "роднее" и ближе чем турбостартер )))

-
0
+
Александр Дошин (фото) | 2013-11-05 01:12 | #
-
0
+
Александр Дошин | 2013-11-05 01:12 |

Валерий, вопрос был: Для чего нужна УВЗ, а не Как происходит запуск двигателя.

-
0
+
Александр Дошин (фото) | 2013-11-05 01:15 | #
-
0
+
Александр Дошин | 2013-11-05 01:15 |

Михаил Кох: Импортные УВЗ симпатичнее, но принцип тот же и присоединительный разъем такой же.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-11-05 01:21 | #
-
0
+
Валерий Петров | 2013-11-05 01:21 |

Александр Дошин
--- От него отбирается воздух и по рукаву подается в самолетную систему отбора воздуха, а оттуда идет на раскрутку воздушного стартера двигателя.---
---Валерий, вопрос был: Для чего нужна УВЗ, а не Как происходит запуск двигателя. ---

Ну да,ну да...

-
0
+
Аппарат (фото) | 2013-11-05 12:40 | #
-
0
+
Аппарат | 2013-11-05 12:40 |

судя по соединительному рукаву, для запуска более важен объем перекачиваемого воздуха, нежели давление?

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-11-05 16:41 | #
-
0
+
Валерий Петров | 2013-11-05 16:41 |

Аппарат
---судя по соединительному рукаву, для запуска более важен объем перекачиваемого воздуха, нежели давление? ---
Для УВЗ (А-86 М).И давление и обьем и обороты важны.Расход не менее 1,35 кг.сек Давление 4,7 атм.Темп.225 град.И давление топлива 15 кг.см.кв. и обороты ротора 2-го каскада компрессора..Параметры поддерживаются Рег.Изб.Давл.(РИД) Огр.расх.возд.(ОРВ) и регул.темпер.(Это для высоты запуска 0 и темп.+15)

Это если коротко.Желающим разобраться-в инструкцию.

-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2013-11-15 09:23 | #
-
0
+
Андрей Шаповалов | 2013-11-15 09:23 |

В тот день этот чудо-агрегат крутился у А320 "Владивосток авиа". Теперь я хоть имею представление для чего он так необходим.

-
0
+
Арсений Малкин (фото) | 2013-11-15 09:59 | #
-
0
+
Арсений Малкин | 2013-11-15 09:59 |

Так а Арбуз то тут причем, если УВЗ для Русской техники предназначена,непонял ?

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2013-11-15 10:00 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2013-11-15 10:00 |

УВЗ универсальная.

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2013-11-15 10:01 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2013-11-15 10:01 |

Вдует кому хочешь :))

-
0
+
Аппарат (фото) | 2013-11-15 10:01 | #
-
0
+
Аппарат | 2013-11-15 10:01 |

если УВЗ для Русской техники предназначена,непонял ?
===============================
Кто сказал, что для русской? Или Вы считаете, что двигатель А или В, чем то принципиально отличается от отечественных двигателей?

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2013-11-15 10:24 | #
-
0
+
Валерий Петров | 2013-11-15 10:24 |

---чем то принципиально отличается от отечественных двигателей? ---

Все началось с подаренного англичанами"Метеора" ,ну и двигателя Ме-262 (J-0004). ))))))

-
0
+
Арсений Малкин (фото) | 2013-11-15 10:41 | #
-
0
+
Арсений Малкин | 2013-11-15 10:41 |

Аппарат, я задал вопрос, и не написал ни слова о том что я считаю и так далее

-
0
+
Арсений Малкин (фото) | 2013-11-15 10:49 | #
-
0
+
Арсений Малкин | 2013-11-15 10:49 |

Если система крепежей одинакова для этого шланга УВЗ на разных типах ВС как отечественного так и зарубежного производства, то вопрос снят. Изначально я думал что этот "слоненок" только в помощь отечественным покорителям воздушного океяна)

-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2013-11-15 11:28 | #
-
0
+
Андрей Шаповалов | 2013-11-15 11:28 |

Сорри, посмотрел снимки, в тот день слон присосался к Б777 "ТСО" EI-UNM

-
0
+
Ахат (фото) | 2013-11-15 11:34 | #
-
0
+
Ахат | 2013-11-15 11:34 |

Там шариковый замок,подходит всем.Но наш УВЗ вечно без аккумуляторов(и автомобильный тоже) и без керосина стоял,чуть что,начинали бегать, искать,заправлять и притаскивали на тягаче.Шофера от себя и техники от себя толкали,почти ничейный был

-
0
+
Ахат (фото) | 2013-11-15 11:38 | #
-
0
+
Ахат | 2013-11-15 11:38 |

Спасибо за фото,какие приятные времена напомнили,смотрика,живой еще))

-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2013-11-15 18:27 | #
-
0
+
Андрей Шаповалов | 2013-11-15 18:27 |

Во благо! :) Стараемся запечатлеть

-
0
+
kirill.567 (фото) | 2013-11-15 23:37 | #
-
0
+
kirill.567 | 2013-11-15 23:37 |

У нас, в "России", сей агрегат до сих пор активно юзают.

-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2014-07-23 08:51 | #
-
0
+
Андрей Шаповалов | 2014-07-23 08:51 |

22 июля на территории аэропорта Южно-Сахалинска произошло возгорание аэродромного пускового агрегата.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2014-07-23 21:05 | #
-
0
+
viktorija33 | 2014-07-23 21:05 |

Если там внутри стоит ТА-6А то водиле весьма "приятно " находиться в кабине при работе ВСУ

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02