Антон Петров | 2011-05-06 11:57:00 | 6207
Максим, если бы технология была не проработана, то самолет не летал бы, в том числе и в Европу!!!
В штатных баках размещалось обычное топливо - керосин, на котором работали 1-я и 3-я СУ. Вторая СУ работала на водороде. Т.к. водород занимал большой объем и, как Вы правильно отметили, его надо хранить при низких температурах, водородный бак был размещен во втором салоне.
А небольшая надстройка в верхней части киля - кран аварийного сброса водорода из бака.
Михаил
