егор

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
августа 2011

егор

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
августа 2011

Лента новостей:

2018-04-10

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:36:06 А перед теим как будете ломать ,Евгений советую просмотреть эти фото....http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-276

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:36:06 Посмотрел и ещё раз убедился ;) у вас диоптрия какая?

	Kirin \| 2018-04-10 20:36:06 По идее, лётный двигатель в обоих случаях был один и тот же. В 1980м его (как комплекс) называли НК-88, потом после доработок в 1988 - НК-89. > именно ПРАВЫЙ двигатель нестандартный стандартный - НК-8-2. Чуть-чуть допиленный.

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:36:06 Кстати на моём фото он и остался на самолёте поскольку его нельзя пусттиь на запчати либо отремонтировать и продать.

	Kirin \| 2018-04-10 20:36:06 Евгений, конструктивно как движок - это стандартный НК-8-2. Соответственно, и на запчасти можно. Только нужно ли.

	Kirin \| 2018-04-10 20:36:06 точнее, НК-8-2У, конечно

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:36:06 Можно было бы сняли бы как первый и второй ;)

	Kirin \| 2018-04-10 20:36:06 Так для истории оставили. В отличие от двух других, он представляет вполне конкретный интерес.

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:36:06 :)) Это даже не смешно )

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:36:06 То что правый , это я в курсе , спасибо :) Но некоторым гражданам нужно показать , что нельзя сие по наплывам выяснять :) http://russianplanes.net/ID69032.........А Некоторым гражданам надо бы читать внимательно и смотреть на фото внимательно..Да и выяснял я это не по наплывам отнюдь..Кстати ,наплывы абсолютно не симметричны , мистер.Сологубов.

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:36:06 Молчу-молчу :)

	Евгений Сологубов \| 2018-04-10 20:36:05 А щаз я вам всю теорию сломаю , наплывы у него симметрично с обоих бортов :-P

	Аппарат \| 2018-04-10 20:36:04 viktorija33 2012-03-06 15:01 Правый двигатель был экспериментальным и назывался НК-89 ************** Не претендую на истинность, но вот, что написанно в Вике На самом Ту-155 использовался двигатель НК-88 (только один — второй), работающий на водороде, и два ТРДД НК-8-2 (первый и третий)

	Аппарат \| 2018-04-10 20:36:04 viktorija33 2012-03-06 14:55 Вот интересно ума то хватит не порезать его а сохранить? Или деньги перевесят?? ****************************** Не порежут, его труп с МАКСа, на МАКС таскают. http://russianplanes.net/ID53215 Так же как полурасчлененный "Буран" ОК 2.01 http://russianplanes.net/ID61571 И будут их таскать до тех пор, пока какой нить Западный технический музей не сжалится и не выкупит себе, подобно БТС 002 http://russianplanes.net/ID48940

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:36:04 Я брал данные из интервью данного А.А Туполевым журналу ТЕХНИКА-МОЛОДЁЖИ, а там есть и схема и компоновка этого самолета. поэтому я этому верю больще чем ВИКЕ.. Тем более и на фото видно что именно ПРАВЫЙ двигатель нестандартный, и трубы по борту идут к нему .. Так что все же он был НК-89 и это был 1-й двигатель..

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:36:04 На КРиогенном топливе работал правый двигатель а не средний , т-есть , 1-й а не второй. Да это видно и по фото.

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:36:04 Вот интересно ума то хватит не порезать его а сохранить? Или деньги перевесят??

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:36:04 Дмитрий Яковлев Напечатайте в ГУГЛ-ФОТО ТУ -155-найдете много чего.

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:36:04 Правый двигатель был экспериментальным и назывался НК-89.

	Дмитрий Яковлев \| 2018-04-10 20:33:32 Уважаемые коллеги, а нет ли у кого фото 85035 с других ракурсов? Очень хочется посмотреть, как он с другой стороны выглядит!

	егор \| 2018-04-10 20:33:25 а внего входить можно

	егор \| 2018-04-10 20:33:24 слыш ты в этот самолет можно входить

	Proxima \| 2018-04-10 20:33:24 Егор, какой-то тон у вас невежливый. Или показалось?

	С.А.М. \| 2018-04-10 20:32:52 помню фото в журнале крылья родины, по которому у меня создалось впечатление что он только способен возить своё топливо, так плотно был заставлен салон балонами с водородом.

	Максим \| 2018-04-10 20:32:52 Возможно его (топливо) просто решили разместить в салоне, вместо того чтобы заполнить штатные топл.баки....поскольку водород-штука весьма низких температур, а топливные баки на самолетах если я "не путаю педали" эластичные, т.е. может именно в этом проблемма...короче технология не проработана

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:32:52 Максим, если бы технология была не проработана, то самолет не летал бы, в том числе и в Европу!!! В штатных баках размещалось обычное топливо - керосин, на котором работали 1-я и 3-я СУ. Вторая СУ работала на водороде. Т.к. водород занимал большой объем и, как Вы правильно отметили, его надо хранить при низких температурах, водородный бак был размещен во втором салоне. А небольшая надстройка в верхней части киля - кран аварийного сброса водорода из бака.

	USSR-85049 \| 2018-04-10 20:32:52 Такой бы экземпляр да в Музей!!!Жаль,что этому никому посодействовать....

	Максим \| 2018-04-10 20:32:52 Антон, спасибо большое за разъяснения.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.