• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Игорь Волков
n/a



Комментарии на фотографии пользователя:


54257
viktorija33 | 2012-03-03 09:21 | 79524
Красиво приземляется!!Вообще красив во всех ракурсах!!Силища!!


55283
Kirin | 2011-10-01 12:25 | 52273
конечно харьковская, там их в 80-86 годах делали

Георгий Томин | 2011-10-01 12:15 | 52272
харьковская!
http://russianplanes.net/ID55542

Алеут | 2011-09-28 15:16 | 52021
Верно и после этого Борисоглебск начал ремонтировать Х-22 и помимо Х-55, там же, осуществляется ремонт ракет В-В Р-27, Р-73, Р-60 и В-П Х-58М. Завод является ОАО и входит в состав госкорпорации "Оборонсервис".

aviafil | 2011-09-28 14:46 | 52018
...просто оборудование тартуского АРЗ вывозили в Борисоглебск на Ил-76 в далёком 92 году.
И вроде как (но не уверен), кому-то предлагали даже переехать туда. Вот я и подумал...

Алеут | 2011-09-28 14:26 | 52017
Борисоглебский АРЗ работал и во времена Союза.

aviafil | 2011-09-28 09:09 | 52001
Этот АРЗ, я так понимаю, в Борисоглебск перевели после развала Союза из Тарту?
В Тарту в разное время делали ремонт Х-20, Х-22, КСР-5. Я, когда первый раз Х-20 увидел (совсем мелким был), подумал, что это самолёт и где же там лётчик сидит..))

Алеут | 2011-09-27 22:59 | 51995
Первый пуск в 1978 году. А насчёт ресурса - ракеты ремонтопригодны, его делают на АРЗ в Борисоглебске.

aviafil | 2011-09-27 20:56 | 51978
2Алексей:
Спасибо, интересно. Так им что, в районе 25-ти лет уже?! На сколько же их ресурса хватит?

Алеут | 2011-09-27 18:37 | 51963
Если память не изменяет, Х-55 выпускались на Смоленском авиационном с 1980 по 1987 годы.
Насчёт секретности данного изделия, - более тысячи таких ракет остались после распада СССР в Украине, т.к. там базировались 184-ый и 1006-ой ТБАПы вооруженные Ту-160 и Ту-95МС (самолёты-носители Х-55). В 1999 году Москве удалось вернуть 575 ракет, 8 Ту-160 (из 19), 3 Ту-95МС (из 23) в счёт украинского долга (за поставки природного газа), сумма соглашения составила 275 млн. долл. США. Остальные самолёты и ракеты Украина должна была утилизировать на американские гранты до конца 2001 года, но в 2000 году 6 ракет Х-55СМ контрабандой было вывезено в Китай, а в 2001 году ещё 6 Х-55 вместе с комплектом аппаратуры стендовой проверки КНО-120, таким же образом, в Иран. К тому же многочисленные американские комиссии и делегации посещавшие Украину имели доступ и к самолётам-носителям, и к ракетам.
На закуску компоновочная схема Х-55:
http://paralay.com/tu160/5505.jpg

Георгий Томин | 2011-09-27 16:01 | 51951
погрузочный-подъёмный комплекс на базе БЛ-57

aviafil | 2011-09-27 15:56 | 51950
Я так понимаю, тележка чиста транспортная без подъёмника. Как же её в отсек поднимают? Если это не секрет (полишинеля)?

Георгий Томин | 2011-09-27 15:49 | 51948
Харьков первые делал, кто дальше - не скажу.
А представители 12-го всё, что могли уже растрепали на авиафоруме.

Xabar | 2011-09-27 14:07 | 51947
а по шее за такую фотографию? где представители 12 главка?

Алеут | 2011-09-27 13:58 | 51946
В смысле харьковская?

Георгий Томин | 2011-09-27 12:17 | 51937
старая, харьковская.

Коржик | 2011-09-26 13:49 | 51848
Красивая она )))
...и ещё 14 комментариев


54258
Kirin | 2011-09-14 23:49 | 50605
А какое имя у фотографа! :)

wladka26 | 2011-09-14 04:10 | 50495
Фото супер, класс поймал.

Денис Апальков | 2011-09-14 03:36 | 50494
Хорошо приложили!!!
...и ещё 1 комментарий