Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Ворванин Сергей
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
августа 2011
Ворванин Сергей
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
августа 2011


Лента новостей:

2020-02-15

Александр Садовский | 2020-02-15 22:39:17
Ага. Снюхались)) Хотя сперва вспомнилась ретро-песня В.Ободзинского "А море, а море - целуется с Луной"
2018-04-10

Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:57:26
Обнюхивают друг друга ;))
Andrew | 2018-04-10 20:54:16
Нет, не украинские. 20 код РЖД указан.
Ворванин Сергей | 2018-04-10 20:54:16
не украинские вагоны(((( ???
Алексей (другой) | 2018-04-10 20:54:16
Транссибурал? Урал вроде еще не захвачен?
Ворванин Сергей | 2018-04-10 20:54:16
да и не захватят никогда! но вагончики то по всему миру катаются, да и Москва не Урал...
Ворванин Сергей | 2018-04-10 20:43:43
как ты их тут ловишь, возьми с собой разок:-)
Игорь Кривоборский | 2018-04-10 20:43:25
Здорово!
А на что снимали?
Илья Соловей | 2018-04-10 20:43:25
550D + 18-55
Ворванин Сергей | 2018-04-10 20:41:27
Отлично смотрится, много лучше чем сдесь.http://russianplanes.net/id73958
АндрюхиН Челябинск | 2018-04-10 20:41:00
))))незнаю... врятли первая...
СашаШмель | 2018-04-10 20:40:59
Первая фото после КВР?
АндрюхиН Челябинск | 2018-04-10 20:40:59
После простите чего?
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:40:59
Капитально-восстановительный ремонт = КВР :-)
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:39:52
Посмотрел реестр Ту-134Ш и сдаётся мне что вс те машины которые стоят под вопросом о бортовом и месте хранения утилизированы, потому как их слишком много, а в известных местах - Тамбов и Шагол их нету.
Ворванин Сергей | 2018-04-10 20:39:40
to. Pkk. вы бы поосторожнее о нашем "провинциальном городке" он ведь суровый......... а самолеты как летали так и будут летать, вы за это не п переживайте.
Moro | 2018-04-10 20:39:39
Действительно, всю жизнь фотографировать самолеты под глиссадой и собирать номерочки куда лучше!
Proxima | 2018-04-10 20:39:39
не, куда лучше в поисках очередного креатива ломать заборы http://russianplanes.net/id90623
Николай Кузнецов | 2018-04-10 20:39:39
Pkk
"Пройдёт время и в ваш милый провинциальный город будут летать два рейса. Один утром, другой вечером. Один на самолёте А, другой на самолёте Б."
==============================================================================================
Скорее Ту-104 поставят на регулярку Мск - Париж
Moro | 2018-04-10 20:39:39
Забор никто не ломал с: , а этот снимок не имеет отношение к "креативу"
Pkk | 2018-04-10 20:39:39
Приехал Славик в Шагол и быстренько все борта для реестра отфоткал! +!
А местные ребята всё больше сплином и креативом заняты...
Proxima | 2018-04-10 20:39:39
А потом Славик приехал в Киев и сфоткал те самолеты, до которых я никак не находила времени дойти...
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:39:39
Наташ, серьёзно? ))
Kirin | 2018-04-10 20:39:39
ухты, сколько новых Ту-134Ш
Pkk | 2018-04-10 20:39:39
Даа, Славик известный лангольер. :)
Илья Соловей | 2018-04-10 20:39:39
Хе, креативу, да, хватает.
А что до этих консерв... Они же не летают, а реестровиков у нас тут нету :)
Pkk | 2018-04-10 20:39:39
Так и пропадает история.
Все заняты креативом.
Илья Соловей | 2018-04-10 20:39:39
Эх... скоро и закреативить нечего будет.
Proxima | 2018-04-10 20:39:39
>>>Все заняты креативом.

Не все!
Илья Соловей | 2018-04-10 20:39:39
Дык как не все?
Кто местные - все.
Proxima | 2018-04-10 20:39:39
Видимо, тяга к креативу заразная штука.
Илья Соловей | 2018-04-10 20:39:39
Ещё есть такая заразная штука, как лень :)
Pkk | 2018-04-10 20:39:39
Ленитесь дальше.
Пройдёт время и в ваш милый провинциальный город будут летать два рейса. Один утром, другой вечером. Один на самолёте А, другой на самолёте Б. И вы будете с ними креативить, с ностальгией вспоминая времена, когда в вашем милом провинциальном городе летали Ту-124Ш и Су-24. А вам лень было их снимать. Ну разве что для креатива.
Мы уже это проходили.
Евгений Сологубов | 2018-04-10 20:39:39
Серега оставь горефотографов, они итак пеевымрут за ненвдобностью:)
Ворванин Сергей | 2018-04-10 20:38:21
Продают его на металолом и Як40 RA-87565 тоже.
Сергей_В | 2018-04-10 20:37:51
Летал абсолютно точно. Я в то время записывал номера бортов, на которых мне приходилось летать из Магнитки в Москву и обратно. Еще на этом направлении летали СССР-65060, СССР-65118, СССР-65131 Уральского УГА. Причем они тоже были в стандартной окраске Аэрофлота :-)
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:37:39
9 дней... http://fotografersha.livejournal.com/256761.html
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:37:36
Все эти совпадения просто не укладываются в голове - если верить сообщениям в прессе, то он именно в таком положении и находился в последнюю секунду... %(
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:37:36
Ужасно все это. И я тут ляпнул с Ле-Бурже
cemichael | 2018-04-10 20:37:36
На форумавиа лишь один толковый комментарий пробегал на все 52 страницы.

В демонстрационном полете надо заказчикам показывать плавность взлета/посадки, шумоизоляцию, комфорт пассажирам, мультимедийное оснащение, наличие юсб, качество сборки салона, удобство в работе стюардесс в полете, системы безопасности, эвакуации из самолета, удобство в кабине пилотов, средства навигации и т.д.

Все эти тангажи, полеты ПВП пусть показывают на Су-30 или в парашютах с пустым салоно