Родион Николян
Родион Николян
 | Браниш Евгений | 22:02 @ Rus_Knights (2021-08-27 10:37) > МАКС-1995. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №151551. отписаться |
| DZ-AviaPhoto | 10:37 МАКС-1995. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №151551. отписаться |
 | sss | 08:30 с марта 2012 г прошло почти 6 лет, и Алексей Коваль откликнулся очень трудоемко, оказывается. На 6 лет работы... впрочем, с той поры прошло еще полгода, но царапины почистить так и не удалось... отлично, Алексей! работы тут на 2--3 часа, даже если работать не с файлом шириной 1200 пикселов, а с исходным сканом | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68435. отписаться |
| Алексей Коваль | 21:03 На скорую понятно ). Хочется получить именно идеальный результат. Когда-нибудь сделаю всё равно ;). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68435. отписаться |
| N.Demianchuk | 21:03 Виталий Батов, фото покажите, пожалуйста. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68435. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:03 Идеально тут не сделаешь, это плёнка с низким разрешением судя по скану, да и зерно плёночное не убрать. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68435. отписаться |
| Виталий Батов | 21:03 Борт не порезан .Есть фото свежее | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68435. отписаться |
| N.Demianchuk | 21:03 И где же его хранили? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68435. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:03 тут похоже, по уму не выровнять, это исходник, похоже, такой, а не скан. На большинстве снимков Валерия Савельева ничего такого нет. В фотошопе можно сделать по уму всё, что угодно. Для этого и есть фотошоп. Поэтому такие слова, конечно немного смешат. Не подумайте только, что я тут сейчас пытаюсь высмеять кого-то. Наоборот хочу помочь. Если до сих пор никто этого не сделал, пусть будет. Админы могут думаю заменить фото. Пусть на сайте будет хорошее исправленное фото этого самолёт | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68435. отписаться |
| Алексей Коваль | 21:03 Очень трудоёмко с царапинами оказалось. ОЧЕНЬ. Поэтому всё и встало однажды (. А надо вычистить идеально, считаю, горизонт-то не проблема. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68435. отписаться |
| Антон Петров | 21:03 Трудоемко - согласен. А ещё очень однообразная и нудная работа. Но на таком снимке убирать все дефекты нет необходимости. Можно ограничиться самыми крупными. А горизонт для споттера это святое!:) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68435. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:03 Алексей, не трудоёмко, всё это тоже подчищается легко. Просто тут шла речь с выравниванием фото, я это сделал. Хотя писали, что это сделать нельзя и никто ничего не исправил. Почистить то можно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68435. отписаться |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 21:03 На скорую руку 2 минуты, к сожалению времени возиться до идеального результата нету. https://img-fotki.yandex.ru/get/27002/8237848.c/0_10902b_5f15a3b8_orig | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68435. отписаться |
 | Евгений Лебедев | 21:02 Борт возвращен в ВКС. КВР не проходит. Списан для использования мишенью на полигоне. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №77388. отписаться |
 | Звиададзе Олег Сергеевич | 20:59 что за пилотажная группа на Дельфинах? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №76873. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:59 ближние - Небесные рыцари, дальние - AeroJetClub | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №76873. отписаться |
 | Дмитрий Комиссаров | 20:58 Элитар-101. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №152483. отписаться |
 | Михаил Кох | 20:58 У Бурцева в 1995 году в Шрм он тоже OK-XZA, может это в карточке ошибка? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №152772. отписаться |
 | Александр Николаев | 20:58 0202 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №70498. отписаться |
 | Александр Николаев | 20:58 0301 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №151889. отписаться |
 | Александр Николаев | 20:58 0301 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №151726. отписаться |
 | N.Demianchuk | 20:57 Год точно 95й? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №158739. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:57 Год точно 95й? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №152772. отписаться |
 | Альберт Набиулин | 20:56 Еще фото этого экземпляра - Мячково, 2001 http://russianplanes.net/id158903 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №76785. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:56 Я внёс его номер, там есть ещё несколько фотографий. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №76785. отписаться |
 | Сергей Рябцев | 20:56 Нет у нас 130Д в базе :( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №158741. отписаться |
| Константин Катаросов | 20:56 А это очень разные машины. Общего у них только внешний вид и то не везде. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №158741. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:56 Кто бы спорил... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №158741. отписаться |
 | Airhitcher | 20:56 Д-18 на крыле ЛЛ! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №158738. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:56 Д. б. 86891. Редкий кадр, спасибо! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №158738. отписаться |
| Константин Катаросов | 20:56 Правильнее : Як-130Д | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №158741. отписаться |
 | Родион Николян | 20:56 Скан с негатива. Серийный из автозаполнения. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №156781. отписаться |
| Павел Безруков - AviaPressPhoto | 20:56 Вот его "карточка". Исправьте пожалуйста http://russianplanes.net/reginfo/1735 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №156781. отписаться |
 | Sierra | 20:56 Спасибо автору | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №155847. отписаться |
 | Сергей Рябцев | 20:56 Благодаря участнику форума reaa под ником Friday удалось кое что узнать про этот самолёт: "Это амфибия Фрегат построенная в самаре в 1995г. Конструктор Царьков. Самолет имел интересную схему складывания консолей и превращения их в концевые поплавки. есть даже видео как это все работает. Моторы - Бийск по 45л.с. (3-цилиндровые 3-х карбюраторные на базе Вихрей), поэтому самолет был шести карбюраторным." | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №152840. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:56 Дальше легче - поиск обнаружил в сети сайт конструктора Сергея Царькова с фотографиями построенных им самолётов и с биографией конструктора: http://plane-amphibia.narod.ru/Index.htm | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №152840. отписаться |
 | Дмитрий Комиссаров | 20:56 Вообще-то бортовой номер - RA-00001 (а 218 - это берлинский выставочный номер). Заводской номер 00-002. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №155852. отписаться |
 | П.С. | 20:56 Совершенно точно это борт RA-06089 и на тот момент он принадлежал ОАО "Роствертол". С такой нижней кабиной было всего два вертолета 06089 и 06270 в последствии кабины демонтировали и восстановили в обычный вариант. Это вертолет в последствии был продан кажется в Мексику или Перу, ну а дальнейшая судьба его известна. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №155454. отписаться |
 | Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 20:56 Отечественный бизнесджет | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №155456. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:56 Интересно, какой движок предпологался. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №155456. отписаться |
