Ю
Ю
 | ОСИТЕ | 20:36 Матрос, флакон (7икс) и А319 (ЭйСиДжэй) ещё как до "солнечного - франциско" долетают. Не надо их "отмазывать") Просто в таком огромной сарае лететь 9 часов приятнее, чем в маленькой кладовке. Опять же, можно и в бадминтон поиграть. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:36 -Но что будет с сайтом когда сядет последний самолет Советско(Россииский)?- Останутся Бе-200, СуперДжет, МС-21, вертолёты и многое другое. Долго ещё будут летать военные самолёты и вертолёты. Никуда не денутся СЛА, АОН и самоделки. Китайские самолёты и совместные проекты. Музеи. Ну и личные архивы. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| максим | 20:36 Евгений Чичканов опять всему миру придётся напоминать:"Не буди лихо пока оно тихо" или "кто к нам с мечем придет тот от меча и погибнет"? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:36 не то нынче время, батенька.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:36 Да не сядет последний российский самолет! есть же еще порох.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| максим | 20:36 Pkk это ВАМ за ВАШИ архивы, мы не раз скажем спасибо и наши дети. даже иностранец посмотрите cris сколько(в советское время) наснимал век оплакивать будем, чьё то сегодняшнее безумие.!!!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| максим | 20:36 Евгений Чичканов не то нынче время, батенька.. я думаю народ родину не отдаст веками проверено. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:36 А ведь есть информация, что в СЛО есть некотрое количество бортов зарубежного производства. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:36 Точно, на этом ресурсе была статья "на чем летают президенты" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| cemichael | 20:36 На стекле антибликовое покрытие?)) Круто! На той стороне вообще ИТС крутится. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| максим | 20:36 Евгений Чичканов ссылку в студию | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:36 http://telegraf.by/2012/02/na-chem-letayut-prezidenti вот | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:36 инфа от 21 февраля.. видимо в тех же днях и была ссылка.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| максим | 20:36 Уверен, первые лица зарубежными бортами не полетят. Это скорее всего вспомогательное крыло с попутным грузом, и на них 100% спец связь и аппаратуру не установят(это лишний раз добавляет мысль о том что наши самолеты не нужны)пролобированы заказы на зарубежную технику. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Старик | 20:36 Уверен, первые лица зарубежными бортами не полетят. Любуйтесь: дата 19 августа 2010 года(первые 3 фото) http://президент.рф/news/8687 -может он прибыл на др. борту? И перебежал пофотаться? RA-09009 RA-09007 -Гугль | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| максим | 20:36 Евгений Чичканов-в силу того,что у нас всё херить начали. Нашим эмкам летать еще и летать 10 лет минимум,но в силу желания сделать бизнес(деньги) некоторыми людьми. Им наверно(может это не так)выгодно и надо продавать со своих пустынь(кладбищь самолетов) в россию бэушные боинги и аирбасы. Сделано всё чтобы вполне годные к полетам воздушные суда были порезаны и разграблены. Заметьте ан-24-12-26-124- мрия и т.д. 1970х годов выпуска летают. А почему? Да потому ,что замены им у боинга и баса нет, не | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:36 Да но эти жен эмки еще ждут достройки в количестве нескольких экземпляров.. но самое обидное, что есть эмки, которым не один десяток лет можно.. у уральских 2003 года или 2001.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| kuban spotting | 20:36 Сегодня к нам прилетел, а погодка хорошая можно было бы поснимать съездить, все перепортил (( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| максим | 20:36 Евгений Чичканов-согласен с Вами много свежих на хранении(на металлолом)уверен,что в каждом большом аэропорту найдется пара самолетов(не только ТУ)подлежащие продлению срока летной годности. Просто нах никому ничего не надо. Вопрос ???Смог бы в Ижме тогда боинг или бас сесть??? сомневаюсь нет питания нет компьютера. А в ту большинство приборов механические. (не прав поправьте) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:36 Насчет смог бы сесть, скорее всего, думаю, смог бы. Я, извините, не помню какая модель эйрбаса установила рекорд по дальности планирования с отказавшими двиглами. Вопрос тут - смогли бы пилоты, которым достаточно квалификации для управления боингом, где все за тебя может сделать электроника в принципе, посадить его с теми же отправными условиями, что были у 684, чисто сориентироваться и т.п., поскольку управлять туполем - сами понимаете. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| максим | 20:36 Евгений Чичканов дело не в длительности планирования, а в умении посадить самолет в ручном режиме без, электричества на неподготовленную несоответствующую этому типу самолета полосу,(говорят они стакан с водой ставили, чтоб горизонт держать, может шутка))). Но с другой стороны и америкосы на гудзон сажали))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Алексей Резниченко | 20:36 Ну примерять к Ижме бобики/арбузы не показательно, так же не факт, что Туполь на Гудзон так же удачно сел бы - это уж от мастерства экипажа и везения больше зависит. А ещё, как показала практика, "человеческий фактор" способен запросто завалить практически любой борт и никакая механика с электроникой ему в этом не помешают... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Матрос Лом | 20:36 Евгений Чичканов По дальности пилотирования без двигателей б-767 - Гимли Глайдер)) максим 2012-03-12 16:02 Евгений Чичканов дело не в длительности планирования, а в умении посадить самолет в ручном режиме без, электричества на неподготовленную несоответствующую этому типу самолета полосу,(говорят они стакан с водой ставили, чтоб горизонт держать, может шутка))). Но с другой стороны и америкосы на гудзон сажали))) ----------------------------------------------- | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| максим | 20:36 Алексей Резниченко согласен но не забывайте, чтоб никого не посадить, на этот фактор и списывают, с мёртвых извините спросу нет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| максим | 20:36 Матрос Лом здравствуйте матрос лом Вашего коммента ждал как никогда. Ваше амплуа на данном сайте уважаю. крыса не мое и не ко мне) с уважением | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Алексей Резниченко | 20:36 Не спорю, что случаи признания вины экипажем не всегда соответствуют действительности, но если вспомнить, что в последние годы "сыпалось" - здесь довольно сложно ставить под сомнение выводы комиссий по расследованию... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| максим | 20:36 Алексей Резниченко-согласен и если этим результатам верить то они все изложены на airdisaster.ru ) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| максим | 20:36 Алексей Резниченко вопрос некорректный. Но что будет с сайтом когда сядет последний самолет Советско(Россииский)? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:36 максим, к тому времени построят туеву хучу ЫЫО, модернизируют Д 30 КУ, НК 39 выведут в лидеры :)))))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №44284. отписаться |
 | Матрос Лом | 20:34 Ну не летайте Аэрофлотом, летайте дешевле, там к вам и не такое подсадят)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54187. отписаться |
| Николай Баранник | 20:34 Да, сервис-чуждое для нас явление и это во всём, а не только в авиации... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54187. отписаться |
| владимир | 20:34 Не ребята, это не сервис-чуждое явление, это Ерофлот. Вот скоро Владиков скинут с дальних маршрутов и будет Вам полное счатье от менагера Савельева. Увы, увы! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54187. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:34 А у владиков сервис лучше? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54187. отписаться |
| Андрей Шаповалов | 20:34 У нас вообще боятся садиться в самолёты Владавиа, не успеют взлететь, тут же садятся...то не разъедутся с мачтой освещения, то забор на шасси намотают. Владавиа останутся по международным и региональным маршрутам, а Москву и Питер с Хабары и Владика точно прикроют. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54187. отписаться |
| Руслан Валиев | 20:34 ЮтЭйр обеспечивает лучший сервис - пока что ни разу проблем не было. И девушки самые красивые у них | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54187. отписаться |
| Максим | 20:34 На счет Владавиа давно пора им прекращать летать что с хабары, что с Благи, цены - ужас (у Ерофлота 12700 туда и обр, а влад - 57000 р) Это я про билеты из/в хабаровск. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54187. отписаться |
| Матрос Лом | 20:34 Андрей Шаповалов- вы пишите -херню ей богу! Начну с того, что на 18ый трап- нельзя поставить А-330,Ил-96 или Б-767, то что вы заявили стюардессе- ваша собственная некомпетентность, или вы считаете, что девочка должна в течении 9ти часов прибегать по первому вашему зову, то вы ошибаетесь, есть нормативы, правила, требования, и т.д, как обслуживать пассажиров на рейсах различной протяженности. Ради интереса, я выпью 100гр водки и покурю и сяду рядом с вами, вы тоже будете орать, что | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54187. отписаться |
| Матрос Лом | 20:34 И вот кстати такие "ч"удаки как Вы уже запарили писать,что им не налили, не дали плед, не поставили к телетрапу, не пустили в туалет бизнес класса, посадили не туда, не пересадили, не дали затащить сумку в 15 кг в салон, еще как правило перед вами закончилась курица которую вы так хотели, да и сиденье экипаж ваше запачкал....все проблемы в ВАС!!! Научитесь себя вести, и будет вам счастье! И я более чем уверен, что сначала стюре нахамили ВЫ!!!! А потом давай писать, что она вас обидела! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54187. отписаться |
| Андрей Шаповалов | 20:34 Я таких бабок, нестандартных размеров, только в Ил-96 видел | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54187. отписаться |
| Андрей Шаповалов | 20:34 хотя в Аэрофлоте далеко от международных стандартов, только багаж теперь как заграницей перевозят...понтов больше | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №54187. отписаться |
