Алексей Бондарь
Алексей Бондарь
 | Алексей Бондарь | 21:02 администрации: просьба сменить место фотографии на Прочее-США. Либо добавить место McClellan Air Force Base, California. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №202736. отписаться |
 | Антон Удинский | 21:02 интересно жива еще группа на голубых старфайтерах?? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №202745. отписаться |
 | Имян Фамильнов | 20:57 https://www.youtube.com/watch?v=E8da4z0W_UY | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55069. отписаться |
 | Евгений Воробьев | 20:54 Однако...кто б деньги вложил...в Новосибирске есть неплохой задел для музея ГА :) Этот 124, 104 в Бердске, 154 уже установлен в Толмачево)) Может, когда-то и воплотится это в жизнь? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| VLK spotter | 20:40 Так какой у него номер в итоге верный? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:40 45063 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Ахат | 20:40 Даа,чудеса! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:40 Да никаких чудес собственно и нет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Ахат | 20:40 Дык,там другой борт,с зади подьемник стоит | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:40 Ту-124 там один. Подъемник виден и на этом фото | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Ахат | 20:40 Да,это он,по GM смотрел) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:40 2 AN-74 Без проблем вот фото ка которой виден номер http://img-fotki.yandex.ru/get/6100/30348152.11b/0_5ed00_aa9d98fd_orig Кроме того есть фото Глеба Осокина на анете, правда там 45053 указано. Да в сети еще есть фото с хорошо читаемом номером. Самое главное 45063 был в СибНИА летал, в отличие от 45060. Ну это все не аргументы. Аргумент, позвоните в СибНИА, там подтвердят этот номер. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:40 это 45063 недавно обсуждали. В итоге 45053 45060 и 45063 в базах реестрах находятся в СибНИА. На этой фото хорошо видно что одна плоскость крыла от 45060(!!! удивительный факт), но сам фюзеляж от 45063, видно на многих фотах из ЖЖ сообщества. Как фанат 124, который давольно долго иследовал 124е заявляю, что 45063. ВНИМАНИЕ Не путать с 45053 и 45060!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:40 2 Sergius Хватит ругать наши музеи. По сравнению, что раньше было картина очень позитивная. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Ахат | 20:40 Докажи,что фюзеляж другой номер имеет? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Александр FILINVIDEO | 20:40 45080 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
 | Андрей Чурсин | 20:36 Объясняют, что в летной службе института имеется "влиятельная фракция" бывших лётчиков морской авиации и Андреевский флаг - дань памяти или традиции. Назначения - самолёт-лаборатория для облёта РТС. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55072. отписаться |
| Sierra | 20:36 Кто либо в курсе почему у него Андреевский флаг и какого предназначение борта | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55072. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:36 Слушайте, а это не 65063? Что-то в реестре концы с концами не сходятся. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Юрий Шелухов | 20:36 Kirin: И что там не сходится? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:36 Кто его поднимет в этой стране??Где готовые, летающие, с ресурсом самолеты пилят, как лрова! Смешно ....и очень горько что это так Я не злорадствую,но...надо реально смотреть на вещи. НЕт сейчас людей смогущих ВЗЯТЬ НА СЕБЯ отвественность за взлет такой машины. Кому то же, причем на очень высоком посту, придется ставить ГЛАВНУЮ,решающую подпись И вы верите что среди нынещних чинуш найдется тот кто поставит такую подпись, зная ЧТО ему грозит , если не дай Бог что то случится да еще с гибелью лю | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Алексей Бондарь | 20:36 Я тут погуглил, судя по http://forum.interactiveavia.ru/forum/topic/1924/4/ борт 45060 в 1976 году получил повреждения носовой части фюзеляжа. Не думаю что его восстановили, а затем списали и к тому же еще и в Нск перегнали. По реестру это больше все-таки на 45063 похоже. Но на фотке номер больше все-таки похож на 45060 и в инете есть еще одно фото данного самолета в данном месте. Там номер на фюзеляже частично под снегом. Но вроде тоже больше на 45060 похоже. Вобщем не знаю чего | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:36 viktorija33 к сожелению за деньги этот чиновник тебе и душу свою распишет, вопрос в цене. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| sss | 20:36 "среди нынещних чинуш найдется тот кто поставит такую подпись, зная ЧТО ему грозит , если не дай Бог что то случится да еще с гибелью людей?" как-то мне видится, что подъем в воздух даже такого самолета не стоит риска, сопряженного с гибелью людей так что я считаю, что чиновники правильно не дадут ему взлететь, если будет риск, хоть сколько-то отличающийся от скажем, испытательного полета Ту-334 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Ахат | 20:35 Евгений Сологубов,причину Вашего нервного срыва не могу понять,если никто до этого не занимался,не означает,что вообще не надо браться за это.Что то всегда бывает в первый раз)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Юрий Шелухов | 20:35 Евгений Сологубов: А кто у него хозяин и где вообще место стоянки его? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Юрий | 20:35 ...Мужики, вот Вы оптимисты!! Удачи Вам каждому.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Ахат | 20:35 Юрий Шелухов,посмотри спутниковую карту GM|Новосибирск-Ельцовка,стоит на торце старой полосы.Я так понимаю,хозяин СибНИА им. Чаплыгина | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Юрий Шелухов | 20:35 АN-74 Карты я смотрел. Он за НЗХК находится, я так понял что на территории Чкаловского завода | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:35 Уважаемый Ан-74 , я не срываюсь :) ПРосто я вам здраво пояснил как это всё происходит , поскольку восстановлением самолётов занимаюсь уже больше 6 лет :) Кому он принадлежит , спрашивайте не меня, а тех на чьей территории он стоит. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Юрий | 20:35 .да, Романтика и Практика - совершенно разные вещи, самолёт наверное можно восстановить, но вот в Америке - Да, а в РФ - точно вряд ли, ..без системных подходов к ремонту и демонтажно-монтажным работам, с учётом всех ОСТов и ГОСТов, сертификатов и систем качества..... а свидетельство на Него вообще не получить, теперь.. (..ток как СЛА) :)... Один оптимизм тут не причём - вложения, специалисты, техническая база и утраченные технологии монтажей и отработок - куда как большие причины для ре | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:35 =но вот в Америке= Эх, видели бы вы сколько там по аэродромам да по ангарам разных проектов восстановительных поразбросано, а сколько выставленно на продажу... Одним денег не хватило, другим жизни... Третьим хватило и того и другого, но пропал запал, бросили. Везде реставрация - безумно дорогое и тяжёлое дело занимающее всё время и не каждый способен довести проект до конца. Проект трёхмоторного гофрированного самолёта Бушмастер, к примеру, занял почти сорок лет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Юрий | 20:35 ...ток представить могу, работы оч много, раньше чёт на себя делал, сейчас вообще нет времени, а вот что-то восстановить и время и деньги... ну а запал и здоровье... эт не угадаешь, когда закончится! Главное, чтоб начатое кто нить закончить захотел..... а самолёты как и люди, да даже в большей степени, не вечны! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Сергей В. Тарасов | 20:35 Добавлю про Америку: Когда в Аэрофлоте летал на Аляску в Анкоридж, познакомился там с одним любителем авиации и он водил меня на базу ВВС Эльмендорф в музей и цех где восстанавливали найденный в тундре P-38 Лайтнинг. Клуб любителей авиации Анкориджа собрал пожертвования и с помощью командования авиабазы самолёт доставили из тундры, поместили в специально выделенное базой помещение и начали восстановление. Перед самолётом установили видеокамеру и каждый день делали по снимку, чтобы потом п | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:35 Построено Лайтнигов было 10,037. Под бульдозер пошли практически все, кроме пары-тройки десятков переданных в музеи. Найденный в тундре самолёт можно назвать ещё везением. Самый героический процесс, это восстановление до лётного состояния Р-38 Glacier Girl, который достали из под сорокаметровой толщи льдов в Гренландии. Неоднократно слышал как говорят про Лайтниг от американцы, - "что-ж у нас так, построили десять тысяч, а в лётном состоянии осталось только пять!" Однако "ч | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Ахат | 20:35 вот посмотрите,http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1294076926,ребята из хлама собирают,почему Ту не имеет права на жизнь? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Ахат | 20:35 http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1294076926 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:35 Да , восстанавливаем. Но сколько у нас при этом проблем возникает. Мы уже год его восстанавливаем , а росавиация досихпор даже через суд за нами собственность признавать не хочет, а о полётах пока вобще думать не стоит. На самолёте постоянно около 10 человек трудится 3 дня в неделю. Вобщем если вам действительно интересно , то сначала подготовьтесь морально к тому , что вас все будут футболить и повсюду и не сдаваться будет очень сложно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Александр Козлов | 20:35 АN-74, огромное Вам спасибо за ссылку :)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:35 Товарищи! я тоже согласен добровольно помогать по мере возможности.. технического образования не имею, но руки вроде растут оттуда, откуда и должны расти руки :) а еще имею юр. образование так что если помощб по этой линии потребуется - еще лучше. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №55055. отписаться |
