Николай Бобылев
Николай Бобылев
 | Николай Бобылев | 20:43 10 дней прошло прошло с первого полета, а администраторы в реестр так и не хотят внести, что борт летает. Первый полет 06.10.2013. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №121987. отписаться |
 | Василий Егоров | 20:42 Получается, что только сейчас опомнились про убыточную эксплуатацию и 4-х кратный бюджет. Интересно, если временно заменить назад на отечественные борты, неужели будет хуже? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116010. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 И то и другое пустые голословные слова. А отечественные борты давно в Европу никто не пускает. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116010. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:42 >>> А отечественные борты давно в Европу никто не пускает. сами придумали? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116010. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 Первые ограничения на полеты самолетов российского производства в Европу были введены еще с 1 апреля 2002 года. Они были связаны с запретом на полеты в аэропорты Европы самолетов, не отвечающих стандартам по авиационному шуму. В итоге под ограничения попали самые массовые российские самолеты Ту-154 и Ил-86. А новым европейским стандартам удовлетворяли только Ту-204, Ту-214, Ил-96-300. Затем Европа вновь ужесточила правила полета "шумных" самолетов над своей территорией. Кроме того, для | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116010. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 Если не ошибаюсь для Ту-204/214 и Ил-96 сейчас эти ограничения сняли. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116010. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:42 Никому больше такого не рассказывайте, не доучив матчасть. Год 2013 http://www.airliners.net/photo/UTair-Aviation/Tupolev-Tu-154M/2233832/ http://www.airliners.net/photo/Untitled-(Ukraine-Air/Antonov-An-12BP/2299547/ Что скажете? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116010. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА Руководителям МТУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ВТ Минтранса России (МИНТРАНС РОССИИ) Руководителям ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА организаций ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ГА, подконтрольных ГСГА Минтранса России 11.07.02 № 24.6.30-375 ГА На№_________________ Европейский парламент и Совет ЕС своей директивой 2002/30/Ес от 26.03.20002г. внесли коррективы в политику ЕС в отношении применения эксплуатационных | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116010. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 Ссылки которые вы дали никак не относятся к регулярным рейсам Российских Авиакомпаний. Одна из фоток вообще чартер с футбольной командой, для этого я предполагаю есть отдельный регламент. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116010. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:42 Давайте без копипаста. Объясните своими словами, как Ту-154 и Ан-12 летают по Европе в 2013 году, при этом учитывая вашу фразу "А отечественные борты давно в Европу никто не пускает." (с) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116010. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:42 Изначально речь не шла о регулярке/чартерах/грузовиках и спецразрешениях. Потому предлагаю признать свою некомпетентность в данном вопросе и считать фразу "А отечественные борты давно в Европу никто не пускает." ошибочной | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116010. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 Ну мы же с Вами сейчас комментируем фотографию Суперджета, а он как известно летает именно регулярными рейсами. И комментировал я следующие слова: "если временно заменить назад на отечественные борты", неужели вы думаете я говорил о грузовых самолетах??? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116010. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:42 Началось увиливание... Вы и правда думаете, что кто-то может читать чужие мысли? P.S. сами себе противоречите. SSJ вполне может выполнять чартеры. Фраза "Суперджет, а он как известно летает именно регулярными рейсами." не является аксиомой. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116010. отписаться |
 | Андрей Евсеев | 20:42 Третьим стоит 95007? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №115611. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 1)RA-89021 (95021) 2)RDPL-34196 (95030) 3)95007 4)RA-89001 (95008) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №115611. отписаться |
 | Евгений Сологубов | 20:42 Да, летает. На его месте сейчас 4-ка и 5-ка стоят. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 5-ка в данный момент тоже в полете... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:42 Вчера ночью стояла, ща починили. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| ✈ Федя Зотов ✈ | 20:42 сейчас из набережных челнов летит в сво | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| ✈ Федя Зотов ✈ | 20:42 http://vk.com/doc163600652_202726919?hash=6faa839e05b08ef225&dl=28aabb49a7217e1962 летает! фото сделанно сегодня | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:42 И правда полетел, дезинформировал я вас. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| Игорь | 20:42 Что-ж это за глюки-то такие? 8-го июля налет составил 11 часов 49 минут. Пермь, Волгоград, Днепропетровск За 9-ое июля налет - 10 часов 22 минуты. Пермь, Донецк, Наб.Челны. Как-то прикольно он "стоит у забора", чего-уж говорить. Ответчик что-ли переставили на другой борт? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 Мне вот тоже очень интересно. Еще вопрос как он может быть донором деталей если 4-го июля он реально летал. Делал технические круги над городом. Есть также сообщение от ГСС: "Это контрольный облет после плановых работ", а так же свидетельства людей слушающих эфир... Темная какая-то история.... Евгений объясните в чем мы не правы? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 Кто бы еще реестр подправил.... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:42 В Донецке действительно был 9 июля 89002, рейс AFL1812. Информация из суточных флайтпланов, увы фотоподтверждений нет | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| Арсений Малкин | 20:42 Весьма мутная история | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:42 Завтра посмотрю. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
 | Андрей Чурсин | 20:42 Внесите s/n 95029 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №112580. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:42 Всё так же утром сегодня стоял у забора. . Ждёт своей очереди на передачу обратно в ГСС, будет обменян на 89015. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 Интересно, а по FR24 борт 08.07.2013 слетал в Пермь и обратно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:42 Вероятно глюки с ответчиками. Борт фактически донор запчастей. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 С 08.07.2013 снова вернулся на регулярные рейсы в Аэрофлоте | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107703. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:42 http://russianplanes.net/id111705 он же? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №112580. отписаться |
 | Андрей Чурсин | 20:42 Да. Тогда "Трансаэро" отказались его брать под этим номером и борт стал 64549. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №112000. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 97013 - временная регистрация в России. I-PDVZ - транзитная, временная, регистрация Италии. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №112000. отписаться |
| Николай Бобылев | 20:42 Установка салона и покраска будет проходить в Венеции (Италия) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №112000. отписаться |
| Андрей Чурсин | 20:42 Может быть бортовой нужно было другой указать. Впервые вижу, чтобы их было два. Причём, оба, по-моему, временные... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №112000. отписаться |
| Андрей Евсеев | 20:42 "Псмните историю с 64513?" Это который стал RA-64549? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №112000. отписаться |
 | Андрей Евсеев | 20:42 Сегодня взлетел! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №56148. отписаться |
 | Николай Бобылев | 20:42 Почему в реестре самолет приписан к "КБ Сухого, ГСС", если он принадлежит авиакомпании Interjet??? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №110722. отписаться |
