Фотография самолёта · Сухой · SuperJet 100-95B · 95009 (зав.н. 95009) · КБ Сухого, ГСС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Юрий Степанов (фото) | 2011-10-09 16:11 | #

как-то было высказано мнение, что борт похоже уже не будут доводить до лётного из-за разных факторов. в том числе указывалось хранение на открытой площадке. Действительно корпус сильно сдал за это время?

-

0

+

Юрий Степанов | 2011-10-09 16:11

как-то было высказано мнение, что борт похоже уже не будут доводить до лётного из-за разных факторов. в том числе указывалось хранение на открытой площадке. Действительно корпус сильно сдал за это время?

-

0

+

qwer (фото) | 2011-10-09 16:58 | #

А чё ему будет-то, с мнениями там поаккуратнее... :))

-

0

+

qwer | 2011-10-09 16:58

А чё ему будет-то, с мнениями там поаккуратнее... :))

-

0

+

Андрей Евсеев (фото) | 2011-10-10 00:26 | #

А почему грустит? И почему только на 2012???

-

0

+

Андрей Евсеев | 2011-10-10 00:26

А почему грустит? И почему только на 2012???

-

0

+

Serge-UWGG (фото) | 2011-10-11 12:09 | #

***А чё ему будет-то, с мнениями там поаккуратнее... :))***

Что и бывает под открытым небом без регулярной эксплуатации, ТО, ЛКП и консервации. Конденсат, осадки, ветер, etc.

-

0

+

Serge-UWGG | 2011-10-11 12:09

***А чё ему будет-то, с мнениями там поаккуратнее... :))***

Что и бывает под открытым небом без регулярной эксплуатации, ТО, ЛКП и консервации. Конденсат, осадки, ветер, etc.

-

0

+

Максим (фото) | 2011-10-13 15:55 | #

Действительно, что ему будет?! Вон в киеве на авианте МРИЯ недостроенная стоит сколько лет....И подумывают ее достроить...конечно не под открытым небом но все-же, влажность и прочие негативные факторы имеются наверняка!

-

0

+

Максим | 2011-10-13 15:55

Действительно, что ему будет?! Вон в киеве на авианте МРИЯ недостроенная стоит сколько лет....И подумывают ее достроить...конечно не под открытым небом но все-же, влажность и прочие негативные факторы имеются наверняка!

-

0

+

qwer (фото) | 2011-10-13 15:58 | #

Парни. Он тут стоял в сухую погоду, ну ветерок правда, .. стоял недели 3, сейчас в ангаре. Ему тепло и сухо. компания опять же ...

-

0

+

qwer | 2011-10-13 15:58

Парни. Он тут стоял в сухую погоду, ну ветерок правда, .. стоял недели 3, сейчас в ангаре. Ему тепло и сухо. компания опять же ...

-

0

+

Виталий Чернышов (фото) | 2011-10-13 16:02 | #

Та МРИЯ "голый металл", без электрики, гидравлики, электроники емнип

-

0

+

Виталий Чернышов | 2011-10-13 16:02

Та МРИЯ "голый металл", без электрики, гидравлики, электроники емнип

-

0

+

Serge-UWGG (фото) | 2011-10-13 16:18 | #

И в сухую погоду сухого воздуха не бывает по определению.

-

0

+

Serge-UWGG | 2011-10-13 16:18

И в сухую погоду сухого воздуха не бывает по определению.

-

0

+

listoed (фото) | 2012-01-08 17:23 | #

да ладно, сколько его под дождём не мочи, он всё равно Сухой останется.

-

0

+

listoed | 2012-01-08 17:23

да ладно, сколько его под дождём не мочи, он всё равно Сухой останется.

-

0

+

Алексей Гебя (фото) | 2012-05-01 13:13 | #

Юрий, подскажите, есть какие-то перспективы у этого самолета в ближайшем будущем?

-

0

+

Алексей Гебя | 2012-05-01 13:13

Юрий, подскажите, есть какие-то перспективы у этого самолета в ближайшем будущем?

-

0

+

qwer (фото) | 2012-05-01 13:55 | #

.. туманные перспективы.. щас сватают его в Президентский АО (!). ..всякое может быть.. своевременно не проплатили его постройку, сейчас ему втиснутся сложно, доп вложения на опции опять же... :)

-

0

+

qwer | 2012-05-01 13:55

.. туманные перспективы.. щас сватают его в Президентский АО (!). ..всякое может быть.. своевременно не проплатили его постройку, сейчас ему втиснутся сложно, доп вложения на опции опять же... :)

-

0

+

Алексей Гебя (фото) | 2012-05-01 14:17 | #

А почему нельзя втиснуть его вместо еще "незаложенного" борта и поставить тому же Аэрофлоту или любой другой ожидающей авиакомпании?Есть какие-то чисто административно-производственные препятствия или этот борт чем-то принципиально отличается от остальных?

-

0

+

Алексей Гебя | 2012-05-01 14:17

А почему нельзя втиснуть его вместо еще "незаложенного" борта и поставить тому же Аэрофлоту или любой другой ожидающей авиакомпании?Есть какие-то чисто административно-производственные препятствия или этот борт чем-то принципиально отличается от остальных?

-

0

+

qwer (фото) | 2012-05-01 14:25 | #

... линия имеет свои законы - это сроки, планы поставок, потребности в ПКИ, и опять же сроки поставки покупателю.. По этому борту ни конкретных покупателей ни планов.. пока..
Всяко не останется стоять :))

-

0

+

qwer | 2012-05-01 14:25

... линия имеет свои законы - это сроки, планы поставок, потребности в ПКИ, и опять же сроки поставки покупателю.. По этому борту ни конкретных покупателей ни планов.. пока..
Всяко не останется стоять :))

-

0

+

Андрей Евсеев (фото) | 2012-05-01 14:31 | #

Скажите пожалуйста, а для 95018 штатные движки уже есть? И на счёт салона вопрос - он сделан у вас или будут делать уже в Ульяновске?

-

0

+

Андрей Евсеев | 2012-05-01 14:31

Скажите пожалуйста, а для 95018 штатные движки уже есть? И на счёт салона вопрос - он сделан у вас или будут делать уже в Ульяновске?

-

0

+

Алексей Гебя (фото) | 2012-05-01 14:37 | #

Юрий, спасибо за информацию. Надеюсь, скоро пристроите его:)

-

0

+

Алексей Гебя | 2012-05-01 14:37

Юрий, спасибо за информацию. Надеюсь, скоро пристроите его:)

-

0

+

Алексей Гебя (фото) | 2012-05-01 14:39 | #

Андрей, а те, что на фото, это нештатные?

-

0

+

Алексей Гебя | 2012-05-01 14:39

Андрей, а те, что на фото, это нештатные?

-

0

+

Андрей Евсеев (фото) | 2012-05-01 14:42 | #

Я этого не знаю. Иногда используют движки, снятые с опытных бортов (если Рыбинск подводит)

-

0

+

Андрей Евсеев | 2012-05-01 14:42

Я этого не знаю. Иногда используют движки, снятые с опытных бортов (если Рыбинск подводит)

-

0

+

Алексей Гебя (фото) | 2012-05-01 14:45 | #

Понятно, век живи-век учись:)

-

0

+

Алексей Гебя | 2012-05-01 14:45

Понятно, век живи-век учись:)

-

0

+

qwer (фото) | 2012-05-01 14:51 | #

По очерёдности пойдут 95021, затем 95018. Двигателя дело не ясное, но под перегоны по срокам усё будет.. Сейчас на 95018 двигателя перегонные.
Интерьер скорее всего на 95021 в КнАФ буду собирать, комплект есть, враз для АрмАвиа, а 18 всяко собирать в Авиастаре, а сдавать в КнАФ.

-

0

+

qwer | 2012-05-01 14:51

По очерёдности пойдут 95021, затем 95018. Двигателя дело не ясное, но под перегоны по срокам усё будет.. Сейчас на 95018 двигателя перегонные.
Интерьер скорее всего на 95021 в КнАФ буду собирать, комплект есть, враз для АрмАвиа, а 18 всяко собирать в Авиастаре, а сдавать в КнАФ.

-

0

+

Андрей Евсеев (фото) | 2012-05-01 14:53 | #

Спасибо за информацию!

-

0

+

Андрей Евсеев | 2012-05-01 14:53

Спасибо за информацию!

-

0

+

Василий Овсянников (фото) | 2012-05-01 21:34 | #

А как же дела обстоят с 19 и 20 бортами для Якутии?

-

0

+

Василий Овсянников | 2012-05-01 21:34

А как же дела обстоят с 19 и 20 бортами для Якутии?

-

0

+

владимир (фото) | 2012-05-02 08:46 | #

Юрию
А какой борт пошел на первую платформу?
17 и 18 выкатились из цеха, место освободилось.

-

0

+

владимир | 2012-05-02 08:46

Юрию
А какой борт пошел на первую платформу?
17 и 18 выкатились из цеха, место освободилось.

-

0

+

pivopotam (фото) | 2012-05-02 21:40 | #

а на 17-й интерьер стоит или в Ульяновске поставят?

-

0

+

pivopotam | 2012-05-02 21:40

а на 17-й интерьер стоит или в Ульяновске поставят?

-

0

+

qwer (фото) | 2012-05-03 01:47 | #

95018 ещё в постройке.. полетит в нач июня, на 95017 интерьер соберу в Ульяновске.. я уже в дороге :). А линия притормозилась, задел до середины июня дособерём и линия двинется :) . ..в сборе машины по 95027 включительно, а бочек и ОЧК ещё больше .. 95014 на предьявлении интерьера Аэрофлотам, движки 3 дня как заменили, щас облёт будет.

-

0

+

qwer | 2012-05-03 01:47

95018 ещё в постройке.. полетит в нач июня, на 95017 интерьер соберу в Ульяновске.. я уже в дороге :). А линия притормозилась, задел до середины июня дособерём и линия двинется :) . ..в сборе машины по 95027 включительно, а бочек и ОЧК ещё больше .. 95014 на предьявлении интерьера Аэрофлотам, движки 3 дня как заменили, щас облёт будет.

-

0

+

Василий Овсянников (фото) | 2012-05-03 09:28 | #

Большое спасибо за информацию!! Еще бы свежих фото со сборки))

-

0

+

Василий Овсянников | 2012-05-03 09:28

Большое спасибо за информацию!! Еще бы свежих фото со сборки))

-

0

+

владимир (фото) | 2012-05-03 13:47 | #

Юрию
Успехов в Ульяновске

-

0

+

владимир | 2012-05-03 13:47

Юрию
Успехов в Ульяновске

-

0

+

pivopotam (фото) | 2012-05-03 20:34 | #

удалено автором комментария

-

0

+

pivopotam | 2012-05-03 20:34

удалено автором комментария

-

0

+

pivopotam (фото) | 2012-05-03 20:34 | #

удалено автором комментария

-

0

+

pivopotam | 2012-05-03 20:34

удалено автором комментария

-

0

+

pivopotam (фото) | 2012-05-03 20:38 | #

удалено автором комментария

-

0

+

pivopotam | 2012-05-03 20:38

удалено автором комментария

-

0

+

qwer (фото) | 2012-05-04 21:46 | #

Товарищ Пивопотам. Вы и так все хорошО знаете.. А какой такой народ волуется? Где еще взволнованные лица?
В КнАФ сейчас 9 рабочих мест, да еще запущен ЦСФ, там задел более 95027, я про те борта умалчиваю.
А вообще Вы и процитировали меня не верно, выводы стоит делать или по личным знаниям или не передергивая чужие слова!
Смотрите остальные мои фото, там тема развита и почти на все (эти) Ваши вопросы будут и ответы.
С Уважением...

-

0

+

qwer | 2012-05-04 21:46

Товарищ Пивопотам. Вы и так все хорошО знаете.. А какой такой народ волуется? Где еще взволнованные лица?
В КнАФ сейчас 9 рабочих мест, да еще запущен ЦСФ, там задел более 95027, я про те борта умалчиваю.
А вообще Вы и процитировали меня не верно, выводы стоит делать или по личным знаниям или не передергивая чужие слова!
Смотрите остальные мои фото, там тема развита и почти на все (эти) Ваши вопросы будут и ответы.
С Уважением...

-

0

+

pivopotam (фото) | 2012-05-06 03:50 | #

Хоть я я и не все понял :) но все равно спасибо Вам! Удачи в Ульяновске и вообще

-

0

+

pivopotam | 2012-05-06 03:50

Хоть я я и не все понял :) но все равно спасибо Вам! Удачи в Ульяновске и вообще

-

0

+

Mofack (фото) | 2012-05-08 10:48 | #

если его не в Армавиа, то наверное в Мьянму передадут?

-

0

+

Mofack | 2012-05-08 10:48

если его не в Армавиа, то наверное в Мьянму передадут?

-

0

+

pivopotam (фото) | 2012-05-08 22:29 | #

В маньяму с 2013-го года и то твердого контракта вроде еще нет

-

0

+

pivopotam | 2012-05-08 22:29

В маньяму с 2013-го года и то твердого контракта вроде еще нет

-

0

+

Petr (фото) | 2012-05-21 08:23 | #

Армяни отказались что ли от этого борта?

-

0

+

Petr | 2012-05-21 08:23

Армяни отказались что ли от этого борта?

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-05-21 15:03 | #

Армяшкам бы концы с концами свести, а не ЫЫО заказывать! Того гляди накроются!

-

0

+

Матрос Лом | 2012-05-21 15:03

Армяшкам бы концы с концами свести, а не ЫЫО заказывать! Того гляди накроются!

-

0

+

pivopotam (фото) | 2012-05-21 15:14 | #

Армянам идет борт 95021, со дня на день его уже передадут на ЛИС, поставка в теч месяца.
Те кто пишет ыыо - уроды

-

0

+

pivopotam | 2012-05-21 15:14

Армянам идет борт 95021, со дня на день его уже передадут на ЛИС, поставка в теч месяца.
Те кто пишет ыыо - уроды

-

0

+

Petr (фото) | 2012-05-21 19:41 | #

жалко самолёт...

-

0

+

Petr | 2012-05-21 19:41

жалко самолёт...

-

0

+

pivopotam (фото) | 2012-05-21 19:48 | #

Почему жалко? Его доработают и передадут другому заказчику. Стоять без дела не будет.

-

0

+

pivopotam | 2012-05-21 19:48

Почему жалко? Его доработают и передадут другому заказчику. Стоять без дела не будет.

-

0

+

Роман (фото) | 2012-05-21 20:05 | #

"Те кто пишет ыыо - уроды"
Ну что вы так кипятитесь? Назвали бы по-русски, и никто бы не писал ыыо)

-

0

+

Роман | 2012-05-21 20:05

"Те кто пишет ыыо - уроды"
Ну что вы так кипятитесь? Назвали бы по-русски, и никто бы не писал ыыо)

-

0

+

pivopotam (фото) | 2012-05-21 21:48 | #

Назвали бы по русски - кроме России никто бы не покупал или очень неохотно покупал.
Японцы вон, называют свои фирмы и товары по английски, и никто не парится.

-

0

+

pivopotam | 2012-05-21 21:48

Назвали бы по русски - кроме России никто бы не покупал или очень неохотно покупал.
Японцы вон, называют свои фирмы и товары по английски, и никто не парится.

-

0

+

Роман (фото) | 2012-05-21 22:10 | #

"Назвали бы по русски - кроме России никто бы не покупал или очень неохотно покупал."
Не факт!

-

0

+

Роман | 2012-05-21 22:10

"Назвали бы по русски - кроме России никто бы не покупал или очень неохотно покупал."
Не факт!

-

0

+

Kirin (фото) | 2012-05-21 22:13 | # (A) | (R) |

Honda HA-420 HondaJet
Mitsubishi Regional Jet
Kawasaki T-4

или китайцы
Chengdu JF-17
Shenyang J-15
Nanjing KJ-2000
Xian MA60
можно только порадоваться, что не везде такие эффективные менеджеры правят

-

0

+

Kirin | 2012-05-21 22:13

Honda HA-420 HondaJet
Mitsubishi Regional Jet
Kawasaki T-4

или китайцы
Chengdu JF-17
Shenyang J-15
Nanjing KJ-2000
Xian MA60
можно только порадоваться, что не везде такие эффективные менеджеры правят

-

0

+

Petr (фото) | 2012-05-21 22:32 | #

вы лучше скажите что с самолётом будет какое будущее?

-

0

+

Petr | 2012-05-21 22:32

вы лучше скажите что с самолётом будет какое будущее?

-

0

+

pivopotam (фото) | 2012-05-22 03:08 | #

По самолету накопилось много доработок и в конвейер он пока не лезет. Уверен, что когда найдут заказчика (возможно с нестандартными требованиями) - доработают и будет летать

-

0

+

pivopotam | 2012-05-22 03:08

По самолету накопилось много доработок и в конвейер он пока не лезет. Уверен, что когда найдут заказчика (возможно с нестандартными требованиями) - доработают и будет летать

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-05-22 10:02 | #

Самая большая доработка- это лючок маслобака!!!!
Придурки додумались его на 6 винтов посадить! Т.е что бы заправить маслом надо либо с собой отвертку тащить, а лучше шуруповерт или капот открывать!
И туалет на задней кухне- вообще классика, девочки еду готовят, а ты сидишь рядом и бздишь на всю кухню!

-

0

+

Матрос Лом | 2012-05-22 10:02

Самая большая доработка- это лючок маслобака!!!!
Придурки додумались его на 6 винтов посадить! Т.е что бы заправить маслом надо либо с собой отвертку тащить, а лучше шуруповерт или капот открывать!
И туалет на задней кухне- вообще классика, девочки еду готовят, а ты сидишь рядом и бздишь на всю кухню!

-

0

+

Petr (фото) | 2012-05-22 10:29 | #

так на боинге 757-200 туалет на бизнесе и на А-320 такой же. лишний раз бзднуть боишся.

-

0

+

Petr | 2012-05-22 10:29

так на боинге 757-200 туалет на бизнесе и на А-320 такой же. лишний раз бзднуть боишся.

-

1

+

pivopotam (фото) | 2012-05-22 10:48 | #

Лючек этот открывается легко, в черверть-оборота, не ной, лом. Туалеты рядо с кухнями есть абсолютно на всех самолетах.
А чтобы не бздел ты на весь салон - стоит вытяжка воздуха.
Задний туалет на джете - очень большой, для инвалидов сделан по идее. Но и с дамой проще, если припрет))

-

1

+

pivopotam | 2012-05-22 10:48

Лючек этот открывается легко, в черверть-оборота, не ной, лом. Туалеты рядо с кухнями есть абсолютно на всех самолетах.
А чтобы не бздел ты на весь салон - стоит вытяжка воздуха.
Задний туалет на джете - очень большой, для инвалидов сделан по идее. Но и с дамой проще, если припрет))

-

0

+

ra-85604 (фото) | 2012-05-22 11:13 | #

а вытяжка куда? за борт?

-

0

+

ra-85604 | 2012-05-22 11:13

а вытяжка куда? за борт?

-

0

+

Petr (фото) | 2012-05-22 11:28 | #

я одного не понял чем армян этот бор не устроил?

-

0

+

Petr | 2012-05-22 11:28

я одного не понял чем армян этот бор не устроил?

-

0

+

Аппарат (фото) | 2012-05-22 11:56 | #

я одного не понял чем армян этот бор не устроил?
**********************
Читай выше. незаплатили за него вовремя, а теперь втиснуть в достройку уже не могут....

-

0

+

Аппарат | 2012-05-22 11:56

я одного не понял чем армян этот бор не устроил?
**********************
Читай выше. незаплатили за него вовремя, а теперь втиснуть в достройку уже не могут....

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-05-22 13:46 | #

Лючек этот открывается легко, в черверть-оборота, не ной, лом
------------------------------------------------------------
6 винтов в четверть оборота))))
Даже на ту-134 такого не было, не говоря уже про А и Б.
На кой хрен например при транзитном обслуживании мне из-за этого лючка отвертку с собой например тащить?

Туалеты рядо с кухнями есть абсолютно на всех самолетах.
--------------------------------------------------------
В бизнесе- да, но во всех остальных простите туалет- ширма - кухня.

-

0

+

Матрос Лом | 2012-05-22 13:46

Лючек этот открывается легко, в черверть-оборота, не ной, лом
------------------------------------------------------------
6 винтов в четверть оборота))))
Даже на ту-134 такого не было, не говоря уже про А и Б.
На кой хрен например при транзитном обслуживании мне из-за этого лючка отвертку с собой например тащить?

Туалеты рядо с кухнями есть абсолютно на всех самолетах.
--------------------------------------------------------
В бизнесе- да, но во всех остальных простите туалет- ширма - кухня.

-

0

+

Николай Бобылев (фото) | 2013-06-22 17:01 | #

Борт достроен. Сегодня проверяют на герметичность баки и салон. Совсем скоро первый полет. Будет БизнессДжетом.

-

0

+

Николай Бобылев | 2013-06-22 17:01

Борт достроен. Сегодня проверяют на герметичность баки и салон. Совсем скоро первый полет. Будет БизнессДжетом.

-

0

+

коляныч (фото) | 2013-06-22 19:25 | #

удалено автором комментария

-

0

+

коляныч | 2013-06-22 19:25

удалено автором комментария

-

0

+

Виталий Чернышов (фото) | 2013-06-22 19:25 | #

ну наконец-то!! А то помню переживали что борт после стольки времени простоя уже не полетит.

-

0

+

Виталий Чернышов | 2013-06-22 19:25

ну наконец-то!! А то помню переживали что борт после стольки времени простоя уже не полетит.

-

0

+

qwer (фото) | 2013-06-23 16:14 | #

Собран борт не окончательно, под перегон на монтаж интерьера и покраску.
МСУ стоят от опытных машин. На МАКС его готовят..

-

0

+

qwer | 2013-06-23 16:14

Собран борт не окончательно, под перегон на монтаж интерьера и покраску.
МСУ стоят от опытных машин. На МАКС его готовят..

-

1

+

Андрей Евсеев (фото) | 2013-06-29 09:27 | #

Сегодня взлетел!

-

1

+

Андрей Евсеев | 2013-06-29 09:27

Сегодня взлетел!

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.