PhotoID: 56148 links(1/10) 14177 views
Сухой SuperJet-100
Тип: Сухой SuperJet 100-95
Бортовой:
s/n: 95009 тип
КБ Сухого, ГСС
Y GM AOPA | Комсомольск-на-Амуре - Дзёмги (UHKD)
Россия

Юрий (c)
2 июля 2011

Борт грустит на стоянке ЛИС. Достройка в плане 2012 года

поблагодарили за фото: Kirin, Алексей Качаев, Алексей Резниченко, Виталий Чернышов, Дмитрий Богомолов, Дмитрий Яковлев, timsz, Вадим, Сергей, BoBaH, Кирилл Тарасов, Олег Зиминов, Basil, Антон Дятлов, Dan100, SergeyL, Игорь Бубин, APKAH, amba, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Васильев Александр, Roman, Степанов Юрий , URKW, владимир, wrungel , Артём Климов, barnaulets, Алексей Константинов, Тимофей Никишин , Роман Гайдур, SAP, RuLavan, Андрей Евсеев, j-MORGAN, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Андрей Конев, kabuki, Алексей Швец, JetRanger, Сергей Викторович, Алан Шанаев, Volodymyr Danishevskiy, pivopotam, Евгений, Александр Медведев, Petr, Андрей Шляховский, spheros9, Taras Bazhanskiy, Василий Овсянников, Алексей Коваль, Юрий ***, kondrat222, Иван Воробьёв, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Fencer (всего - 61),
- +
Комментарии к фотографии:
Степанов Юрий (фото) 2011-10-09 16:11
как-то было высказано мнение, что борт похоже уже не будут доводить до лётного из-за разных факторов. в том числе указывалось хранение на открытой площадке. Действительно корпус сильно сдал за это время?
qwer (фото) 2011-10-09 16:58
А чё ему будет-то, с мнениями там поаккуратнее... :))
Андрей Евсеев (фото) 2011-10-10 00:26
А почему грустит? И почему только на 2012???
Serge-UWGG (фото) 2011-10-11 12:09
***А чё ему будет-то, с мнениями там поаккуратнее... :))***

Что и бывает под открытым небом без регулярной эксплуатации, ТО, ЛКП и консервации. Конденсат, осадки, ветер, etc.
Максим (фото) 2011-10-13 15:55
Действительно, что ему будет?! Вон в киеве на авианте МРИЯ недостроенная стоит сколько лет....И подумывают ее достроить...конечно не под открытым небом но все-же, влажность и прочие негативные факторы имеются наверняка!
qwer (фото) 2011-10-13 15:58
Парни. Он тут стоял в сухую погоду, ну ветерок правда, .. стоял недели 3, сейчас в ангаре. Ему тепло и сухо. компания опять же ...
Виталий Чернышов (фото) 2011-10-13 16:02
Та МРИЯ "голый металл", без электрики, гидравлики, электроники емнип
Serge-UWGG (фото) 2011-10-13 16:18
И в сухую погоду сухого воздуха не бывает по определению.
listoed 2012-01-08 17:23
да ладно, сколько его под дождём не мочи, он всё равно Сухой останется.
Алексей Гебя 2012-05-01 13:13
Юрий, подскажите, есть какие-то перспективы у этого самолета в ближайшем будущем?
qwer (фото) 2012-05-01 13:55
.. туманные перспективы.. щас сватают его в Президентский АО (!). ..всякое может быть.. своевременно не проплатили его постройку, сейчас ему втиснутся сложно, доп вложения на опции опять же... :)
Алексей Гебя 2012-05-01 14:17
А почему нельзя втиснуть его вместо еще "незаложенного" борта и поставить тому же Аэрофлоту или любой другой ожидающей авиакомпании?Есть какие-то чисто административно-производственные препятствия или этот борт чем-то принципиально отличается от остальных?
qwer (фото) 2012-05-01 14:25
... линия имеет свои законы - это сроки, планы поставок, потребности в ПКИ, и опять же сроки поставки покупателю.. По этому борту ни конкретных покупателей ни планов.. пока..
Всяко не останется стоять :))
Андрей Евсеев (фото) 2012-05-01 14:31
Скажите пожалуйста, а для 95018 штатные движки уже есть? И на счёт салона вопрос - он сделан у вас или будут делать уже в Ульяновске?
Алексей Гебя 2012-05-01 14:37
Юрий, спасибо за информацию. Надеюсь, скоро пристроите его:)
Алексей Гебя 2012-05-01 14:39
Андрей, а те, что на фото, это нештатные?
Андрей Евсеев (фото) 2012-05-01 14:42
Я этого не знаю. Иногда используют движки, снятые с опытных бортов (если Рыбинск подводит)
Алексей Гебя 2012-05-01 14:45
Понятно, век живи-век учись:)
qwer (фото) 2012-05-01 14:51
По очерёдности пойдут 95021, затем 95018. Двигателя дело не ясное, но под перегоны по срокам усё будет.. Сейчас на 95018 двигателя перегонные.
Интерьер скорее всего на 95021 в КнАФ буду собирать, комплект есть, враз для АрмАвиа, а 18 всяко собирать в Авиастаре, а сдавать в КнАФ.
Андрей Евсеев (фото) 2012-05-01 14:53
Спасибо за информацию!
Василий Овсянников 2012-05-01 21:34
А как же дела обстоят с 19 и 20 бортами для Якутии?
владимир 2012-05-02 08:46
Юрию
А какой борт пошел на первую платформу?
17 и 18 выкатились из цеха, место освободилось.
pivopotam (фото) 2012-05-02 21:40
а на 17-й интерьер стоит или в Ульяновске поставят?
qwer (фото) 2012-05-03 01:47
95018 ещё в постройке.. полетит в нач июня, на 95017 интерьер соберу в Ульяновске.. я уже в дороге :). А линия притормозилась, задел до середины июня дособерём и линия двинется :) . ..в сборе машины по 95027 включительно, а бочек и ОЧК ещё больше .. 95014 на предьявлении интерьера Аэрофлотам, движки 3 дня как заменили, щас облёт будет.
Василий Овсянников 2012-05-03 09:28
Большое спасибо за информацию!! Еще бы свежих фото со сборки))
владимир 2012-05-03 13:47
Юрию
Успехов в Ульяновске
qwer (фото) 2012-05-04 21:46
Товарищ Пивопотам. Вы и так все хорошО знаете.. А какой такой народ волуется? Где еще взволнованные лица?
В КнАФ сейчас 9 рабочих мест, да еще запущен ЦСФ, там задел более 95027, я про те борта умалчиваю.
А вообще Вы и процитировали меня не верно, выводы стоит делать или по личным знаниям или не передергивая чужие слова!
Смотрите остальные мои фото, там тема развита и почти на все (эти) Ваши вопросы будут и ответы.
С Уважением...
pivopotam (фото) 2012-05-06 03:50
Хоть я я и не все понял :) но все равно спасибо Вам! Удачи в Ульяновске и вообще
Mofack (фото) 2012-05-08 10:48
если его не в Армавиа, то наверное в Мьянму передадут?
pivopotam (фото) 2012-05-08 22:29
В маньяму с 2013-го года и то твердого контракта вроде еще нет
Petr (фото) 2012-05-21 08:23
Армяни отказались что ли от этого борта?
Матрос Лом (фото) 2012-05-21 15:03
Армяшкам бы концы с концами свести, а не ЫЫО заказывать! Того гляди накроются!
pivopotam (фото) 2012-05-21 15:14
Армянам идет борт 95021, со дня на день его уже передадут на ЛИС, поставка в теч месяца.
Те кто пишет ыыо - уроды
Petr (фото) 2012-05-21 19:41
жалко самолёт...
pivopotam (фото) 2012-05-21 19:48
Почему жалко? Его доработают и передадут другому заказчику. Стоять без дела не будет.
Роман (фото) 2012-05-21 20:05
"Те кто пишет ыыо - уроды"
Ну что вы так кипятитесь? Назвали бы по-русски, и никто бы не писал ыыо)
pivopotam (фото) 2012-05-21 21:48
Назвали бы по русски - кроме России никто бы не покупал или очень неохотно покупал.
Японцы вон, называют свои фирмы и товары по английски, и никто не парится.
Роман (фото) 2012-05-21 22:10
"Назвали бы по русски - кроме России никто бы не покупал или очень неохотно покупал."
Не факт!
Kirin (фото) (A) | (R) | 2012-05-21 22:13
Honda HA-420 HondaJet
Mitsubishi Regional Jet
Kawasaki T-4

или китайцы
Chengdu JF-17
Shenyang J-15
Nanjing KJ-2000
Xian MA60
можно только порадоваться, что не везде такие эффективные менеджеры правят
Petr (фото) 2012-05-21 22:32
вы лучше скажите что с самолётом будет какое будущее?
pivopotam (фото) 2012-05-22 03:08
По самолету накопилось много доработок и в конвейер он пока не лезет. Уверен, что когда найдут заказчика (возможно с нестандартными требованиями) - доработают и будет летать
Матрос Лом (фото) 2012-05-22 10:02
Самая большая доработка- это лючок маслобака!!!!
Придурки додумались его на 6 винтов посадить! Т.е что бы заправить маслом надо либо с собой отвертку тащить, а лучше шуруповерт или капот открывать!
И туалет на задней кухне- вообще классика, девочки еду готовят, а ты сидишь рядом и бздишь на всю кухню!
Petr (фото) 2012-05-22 10:29
так на боинге 757-200 туалет на бизнесе и на А-320 такой же. лишний раз бзднуть боишся.
pivopotam (фото) 2012-05-22 10:48
Лючек этот открывается легко, в черверть-оборота, не ной, лом. Туалеты рядо с кухнями есть абсолютно на всех самолетах.
А чтобы не бздел ты на весь салон - стоит вытяжка воздуха.
Задний туалет на джете - очень большой, для инвалидов сделан по идее. Но и с дамой проще, если припрет))
ra-85604 (фото) 2012-05-22 11:13
а вытяжка куда? за борт?
Petr (фото) 2012-05-22 11:28
я одного не понял чем армян этот бор не устроил?
Аппарат 2012-05-22 11:56
я одного не понял чем армян этот бор не устроил?
**********************
Читай выше. незаплатили за него вовремя, а теперь втиснуть в достройку уже не могут....
Матрос Лом (фото) 2012-05-22 13:46
Лючек этот открывается легко, в черверть-оборота, не ной, лом
------------------------------------------------------------
6 винтов в четверть оборота))))
Даже на ту-134 такого не было, не говоря уже про А и Б.
На кой хрен например при транзитном обслуживании мне из-за этого лючка отвертку с собой например тащить?

Туалеты рядо с кухнями есть абсолютно на всех самолетах.
--------------------------------------------------------
В бизнесе- да, но во всех остальных простите туалет- ширма - кухня.
Николай Бобылев 2013-06-22 17:01
Борт достроен. Сегодня проверяют на герметичность баки и салон. Совсем скоро первый полет. Будет БизнессДжетом.
коляныч (фото) 2013-06-22 19:25
удалено автором комментария
Виталий Чернышов (фото) 2013-06-22 19:25
ну наконец-то!! А то помню переживали что борт после стольки времени простоя уже не полетит.
qwer (фото) 2013-06-23 16:14
Собран борт не окончательно, под перегон на монтаж интерьера и покраску.
МСУ стоят от опытных машин. На МАКС его готовят..
Андрей Евсеев (фото) 2013-06-29 09:27
Сегодня взлетел!
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Сухой SuperJet-100:

КБ: Сухой
тип: SuperJet 100-95
завод-изг.: КнАФ ЗАО ГСС
тек. состояние: лизинг
зав. номер: 95009
тек. бортовой: RA-89053
перв. полет: 2013.06.29
дата выпуска: 2013
тек. авиакомпания:  РусДжет
примечания:
По первоначальному плану - должен был стать третьим серийным. По состоянию на апрель 2009 - начата стыковка фюзеляжа.
В феврале 2011 достройка борта приостановлена в связи с отсутствием финансирования со стороны Армавиа (по планам, будет достроен не ранее 17й машины). Доработка машины потребует серьезных затрат.
По состоянию на май 2012 года - Армавиа отказалась от этого борта в пользу более нового, а через полгода прекратила эксплуатацию этого типа.

Июль 2013 - покрашен в цвета Рособоронэкспорта, два года спустя эксплуатация прекращена, борт возвращён в ГСС.

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.