Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • ПУТЕШЕСТВИЯ
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   6744
  •   48
  •   24

1 / 97

png png png png png png png png png png png png
  •   6744
  •   48
  •   24
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Комсомольск-на-Амуре - Дзёмги (UHKD)
  • Дата: 23 сентября 2011
  •  
  • Камера: NIKON D3000
  • Режим: f=22 мм, F3.8, 1/60 с, ISO200
  •  
  • Примечания: Борт в стенде стыковки ОЧК, цеха окончательной сборки КнАФ. Всю работу в КнАФ выполняют гастарбайтеры из франции, голландии и германии, немного таджиков и узбеков. ...Зы.. шучу, Облом Вам паяцы кричащие о западном строительстве Суперджетов и мааленькой толике российского труда... :)) Сами всё делаем, .. с таёжным азартом!

Комментарий автора
Борт в стенде стыковки ОЧК, цеха окончательной сборки КнАФ. Всю работу в КнАФ выполняют гастарбайтеры из франции, голландии и германии, немного таджиков и узбеков. ...Зы.. шучу, Облом Вам паяцы кричащие о западном строительстве Суперджетов и мааленькой толике российского труда... :)) Сами всё делаем, .. с таёжным азартом!

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-89009
  • Статус: на хранении
  • Оператор: КБ Сухого, ГСС 
    (
    ru
    )
  • Рейс: SU-1391 (-), на карте
  • Замечен: 24 августа 2019 г. в 13:43 MSK

По условиям контракта самолёт передан Аэрофлоту с дальнейшей заменой на более поздний борт - в связи с тем, что не удовлетворяет требованиям эксплуатанта.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Сухой SuperJet-100
  •  
  • Первый полёт: 2012.04.29
  • Завод-изготовитель: КнАФ ЗАО ГСС
  • Бортовой: RA-89009
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: КБ Сухого, ГСС 
    (
    ru
    )
  • Рейс: SU-1391 (-), на карте
  • Замечен: 24 августа 2019 г. в 13:43 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
Андрей Шаповалов (фото) | 2011-10-09 14:39 | #
-
0
+
Андрей Шаповалов | 2011-10-09 14:39 |

Сколько всего SSJ сейчас на заводе в разных стадиях готовности?

-
0
+
qwer (фото) | 2011-10-09 14:43 | #
-
0
+
qwer | 2011-10-09 14:43 |

Смотря на каком заводе, в КнАФ прям сейчас их 10 бортов, на КнААПО ещё штук 5, но только бочки и ОЧК.

-
0
+
Вадим (фото) | 2011-10-09 14:44 | #
-
0
+
Вадим | 2011-10-09 14:44 |

Юр,ты с этим осторожно,а то местные супеджетофобы сейчас еще 10-15% отечественной составляющей самолета отпишут на таджиков и узбеков.Парни то пока до этого не додумались)))

-
0
+
qwer (фото) | 2011-10-09 14:47 | #
-
0
+
qwer | 2011-10-09 14:47 |

Мож хоть с таким комментом думАть начнут, дети полей, бля...

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-10-09 15:08 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2011-10-09 15:08 |

ну а чё, iRU тоже русские компьютеры :-р

-
0
+
Аппарат (фото) | 2011-10-09 15:11 | #
-
0
+
Аппарат | 2011-10-09 15:11 |

мне кажется или ВСУ ставят, тоже на этом участке сборки?

-
0
+
Дима Гранат (фото) | 2011-11-08 14:21 | #
-
0
+
Дима Гранат | 2011-11-08 14:21 |

Ой на фото и женщина, только почему-то только полы моет. Какой у вас средний возраст?

-
0
+
Роман Наумов (фото) | 2011-12-23 19:35 | #
-
0
+
Роман Наумов | 2011-12-23 19:35 |

Когда этот самолёт сдадут заказчику?

-
0
+
qwer (фото) | 2011-12-25 12:54 | #
-
0
+
qwer | 2011-12-25 12:54 |

март, примерно.

-
0
+
wrungel (фото) | 2011-12-25 13:06 | #
-
0
+
wrungel | 2011-12-25 13:06 |

Да уж на 11 наблюдателей 1 работающий (уборщица), шучу, шучу. Давайте старайтесь ребята, нам очень нужны Ваши самолёты!

-
0
+
qwer (фото) | 2011-12-25 13:21 | #
-
0
+
qwer | 2011-12-25 13:21 |

..занятный комментарий, ...к чему ?

-
0
+
портос (фото) | 2011-12-25 14:39 | #
-
0
+
портос | 2011-12-25 14:39 |

Если этот к марту, то когда же вы двадцать с лишним бортов в 2012г соберте? Или опять пять-шесть будет?

-
0
+
петр кондрахин (фото) | 2012-04-05 16:40 | #
-
0
+
петр кондрахин | 2012-04-05 16:40 |

теперь этот на очереди на подъем

-
0
+
Алексей Гебя (фото) | 2012-04-09 16:09 | #
-
0
+
Алексей Гебя | 2012-04-09 16:09 |

Когда ориентировочно?

-
0
+
петр кондрахин (фото) | 2012-04-09 16:33 | #
-
0
+
петр кондрахин | 2012-04-09 16:33 |

по оптимистичным прогнозам причастных лиц где-то после 20.04

-
0
+
Алексей Гебя (фото) | 2012-04-10 00:01 | #
-
0
+
Алексей Гебя | 2012-04-10 00:01 |

эх...медленно пока.Но пожелаем удачи и процветания!

-
0
+
qwer (фото) | 2012-04-10 15:01 | #
-
0
+
qwer | 2012-04-10 15:01 |

Думаю взлетит примерно 29-30.04, не раньше.... есть причины..

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-04-10 15:02 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2012-04-10 15:02 |

Куда медленно ?))) Мы от них отмахиваться уже не успеваем :)

-
0
+
Mofack (фото) | 2012-04-10 15:18 | #
-
0
+
Mofack | 2012-04-10 15:18 |

в два этажа складируете с ЦОСе?

-
0
+
Алексей Гебя (фото) | 2012-04-10 15:41 | #
-
0
+
Алексей Гебя | 2012-04-10 15:41 |

За 3 месяца (январь-март) 3 самолета, сейчас вроде уже по 3 за 2 месяца получатся должно. По-моему, не слишком быстро.
Если сейчас отмахиваться не успеваете, то как же 60 бортов в год будете сдавать?
Не в обиду, я просто интересуюсь.
Но настрой ваш обнадеживает:)

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-04-10 17:08 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2012-04-10 17:08 |

Я про Аэрофлот говорю, а не про производство))

-
0
+
Алексей Гебя (фото) | 2012-04-10 22:25 | #
-
0
+
Алексей Гебя | 2012-04-10 22:25 |

А, тогда прошу прощения:) И настрой ваш в этом случае не обнадеживает:)))

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-04-10 23:38 | #
-
0
+
Евгений Сологубов | 2012-04-10 23:38 |

НУ дык еслиб с каждым ещё техника нового присылали, :)

-
0
+
qwer (фото) | 2012-04-29 18:23 | #
-
0
+
qwer | 2012-04-29 18:23 |

Сегодня полетела птаха. Скоро на покраску..

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02